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Posté(e) (modifié)

Bonjour les amis,

 

 

Voilà mon nouveau dilemme existentiel, je dois changer mon A6 bientôt. Un déchirement, pour tout vous dire :unsure: ...

 

Aujourd'hui c'est une voiture qui ne me sert qu'à titre personnel, car j'ai une voiture de fonction autrement.

D'ou le plaisir de rouler en V6 essence.

 

Demain, changement de job et de mode de fonctionnement : l'entreprise me propose un forfait mensuel + une carte GR.

 

Ce que j'aimerais donc c'est reprendre une A6 mais en TDI évidemment.

 

Mes questions :

 

- à votre avis combien je peux revendre l'actuelle ? Elle cote environ 10000€ sur autoplus et 13000€ sur la centrale. Elle a presque 170000km.

http://www.lacentrale.fr/cote-auto-audi-a6-iii+avant+2.4+ambition+luxe+multitronic-2005.html

http://voiture.autoplus.fr/technique/70240-Audi-A6-Avant-2.4-V6-177-Multitronic-Ambition-Luxe-Break-?occasion=&year=2005&month=11&mileage=170000

 

- quel est votre avis sur ce fonctionnement :

 

Je pense jeter mon dévolu sur de beaux modèles de 2007/2009 autour de 20000€ et "peu" kilométrés (moins de 90000) que je garderais un an environ pour les revendre avec à peu près 150000km et donc 13/15K€.

 

Cela vous paraît il une bonne stratégie ??

 

Voilà quelques annonces repérées sur LBC :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/270161321.htm?ca=7_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/263851076.htm?ca=7_s

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15365749.html

 

Mes critères indispensables :

 

Avant, MMI high, cuir, boite auto, sièges chauffants.

 

Les petits plus qui feraient bien plaisir :

 

Quattro, sièges élec, sièges sport, toit ouvrant, attelage.

 

 

Merci pour vos avis,

 

Christophe :coucou:

Modifié par christophe41
Posté(e)

Tu es plus interressé par quelle motorisation ? Le 2,7 ou le 3,0 tdi ?

 

Car si tu choisis le 3,0 tdi en finition ambition luxe, tu auras forcément :

 

Le quattro

Le cuir

MMI hight

 

 

et de fortes chances d'avoir :

 

La boite auto (donc tiptronic)

Les sièges électriques ( c'est une option courante je trouve)!

 

Voilà ,

 

J'en profite pour souhaiter une bonne Saint Sylvestre au forum . :coucou:

 

Nico

Posté(e)

Salut Nico78,

 

 

Justement j'hésite entre le 2,7 et le 3,0.

 

Sûr que le 3,0 me proposera les meilleurs compromis et le quattro d'office, mais l'entretien coûte-t-il beaucoup plus cher qu'un 2,7 ?

 

Sinon j'exclus le 2,0 tdi même si j'avais relevé de bonnes affaires, le V6 me manquera trop :bigsmile: et en plus il faudra prévoir la distribution ce qui n'est pas le cas sur les V6 à chaîne (me trompe-je :euh: ??).

 

Sur l'aspect financier qu'en pensez vous ? Cohérent ou utopique ?

 

 

Merci

Posté(e)

 

l'état général du véhicule influe aussi sur le prix de vente. Tu peux essayer de la mettre à la côte la centrale si elle en bon état intérieur/extérieur.

Bon courage car il faut souvent être patient pour vendre...

Posté(e)

Salut Nico78,

 

 

Justement j'hésite entre le 2,7 et le 3,0.

 

Sûr que le 3,0 me proposera les meilleurs compromis et le quattro d'office, mais l'entretien coûte-t-il beaucoup plus cher qu'un 2,7 ?

 

Sinon j'exclus le 2,0 tdi même si j'avais relevé de bonnes affaires, le V6 me manquera trop :bigsmile: et en plus il faudra prévoir la distribution ce qui n'est pas le cas sur les V6 à chaîne (me trompe-je :euh: ??).

 

Sur l'aspect financier qu'en pensez vous ? Cohérent ou utopique ?

 

 

Merci

 

Pour l'entretien, les 2 sont des V6, donc sont dans la même fourchette de prix et sont bien équipés d'une chaîne au lieu d'une courroie. il a cependant un surcoût avec le quattro.

Après le 3.0 tdi consomme plus, est plus cher à assuré etc ... Enfin tout ces points sont logiques, donc tu as déjà du les prendre en considération.

 

Point de vue financier, lorsque je cherchais pour la mienne, la différence de prix entre les 2 motorisations était quasi nulle !

 

Nico

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