Reflection sur debit essence et puissance

[Lericrs2]

Bonsoir juste une reflection pour un truc qui m'est arrive, voila j'ai une moto et elle marchait tres fort, je vais a la revision des 10000 et quand je reprends la moto bof plus ce truc monstrueux, je vois le chef d'atelier il me dit qu'il a rien fait nananere que je fabule etc, bon je me mets a tout demonter et je trouve qu'au remontage ils ont pince le tuyau d'essence.

Voila est ce que nos montures ne seraient pas un peu bride en debit d'essence quand on fait un passage au banc ou la montee est rapide et pourrait expliquer des dispersions sur les voitures. D'ou est que qq a deja des renseignements de debit des pompes, injecteurs ou qui aurait modifie les injecteurs sur cette voiture.

Allez juste pour reflechir hein :bigsmile:

[marcalexandre]

Carlos77 m'avait dis qu'il y avait deux types de filtre a essence egalement et un pouvait brider un peu...

[kitekat31]

6 bars pour la pompe a essence.

120 bars maxi pour les pompes HP

450cc sous 13V (400 sous 12,5V)

 

voili voilou

[Fan73]

C est quoi comme moto lericrs? :D

[marcalexandre]

C est quoi comme moto lericrs? :D

 

je mis connait pas trop mais je crois que c'etait une 125cc :bigsmile: :bigsmile:

[Lericrs2]

Oui Marcalexandre, il s'y connais plus en auto quand moto!!!.

Un petit 125 de marque BMW S1000RR :bigsmile:

[Fan73]

YYYAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHH :eldiablo:

 

C EST BON CA :bigthumbup:

[Lericrs2]

Monstrueux!!.franchement j'adore le GEX car plus rond mi regime mais apres c'est un autre monde.

[Carlos77]

6 bars pour la pompe a essence.

120 bars maxi pour les pompes HP

450cc sous 13V (400 sous 12,5V)

 

voili voilou

Modifié 24 décembre 2011 par Carlos77