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Posté(e)

Bonjour à tous, moi c'est François, j'ai 24 ans et je suis de BELFORT (pour ceux que ça interresse pour des rencontres B) ).

 

Je vous présente aussi celle qui mas amenée ici aujourd'hui: une RS4 B7 de fin 2006 avec aujourd'hui 100 000km.

J'en suis l'heureux propriétaire depuis décembre 2009, elle avais alors 37000km...

Je lui ai fait monter une ligne milltek complète (cata sport 100 + cat-back non résoné, non valvé), un filtre a air BMC et une petite reprog.

Au final, elle m'as sortie 375cv et 460 Nm...

 

Projets:

-décalamination + catch tank

-KW V3 + barres anti-roulis

-reprog MRC

_peinture complete + clignotants "blancs"

 

Voici la belle:

 

img1900qu.jpg

 

img1922e.jpg

 

img1951gy.jpg

 

img1936ac.jpg

 

img1935vd.jpg

 

 

 

Et vu que cette ptésentation s'adresse a tous nos véhicules, je vous présente la bète, pour usage circuit uniquement:

Une M3 E36 préparée chassis et vidée

 

img1269id.jpg

 

img0662jx.jpg

 

img0787t.jpg

 

img3954i.jpg

 

img3942q.jpg

 

img0657h.jpg

 

img1106rg.jpg

 

img1086vf.jpg

 

 

 

 

PS: désolé pour la taille de certaines photos

Posté(e)

Bienvenue !

 

Vraiment beau ce RS4 ! :rolleyes:

C'est quand même fou qu'il ne sorte pas tous ses chevaux...

 

Après le décalaminage ça devrait le faire.

Tiens nous au courant.

 

Et la BMW pour le circuit :malelovies: aussi !

 

:bigthumbup:

Posté(e)

:bienvenue:

 

Je veux pas t'alarmer, mais 375cv avec ligne complète + filtre + reprog ???? :blink: :blink: :blink:

 

 

La majorité fais entre 380 et 410cv full stock !!

Elle a un soucis ton RS4 c'est certain !! :wacko: :wacko:

Posté(e)

J'en suis concient et sa m'as craiment blaser quand je l'ai appris.

Je cherche un specialiste genre MRC qui saurai trouver ce qu'elle a et solutionner le probleme...

Posté(e)

Elle a sorti 344,5cv full stock....

Et ça m'as tellement blaser que j'ai longtemps chercher a la vendre... Mais au final, sa plivalence, ses 4 roues motrices et le son du V8 l'ont emporter et je l'ai garder...

Posté(e)

commence deja par decalaminé, a mon avis a 100000km elle en a grandement besoin, et pour revenir a ce que dit seb 67 a 80000km elle sorte plus entre 350 et 380 cv que 410 :bigthumbup:

Posté(e)

Elle a sorti 344,5cv full stock....

Et ça m'as tellement blaser que j'ai longtemps chercher a la vendre... Mais au final, sa plivalence, ses 4 roues motrices et le son du V8 l'ont emporter et je l'ai garder...

 

Moyennent quelques euros ceains ici sont même capable de te le faire hein Fab.....Enfin si tu le souhaites tout est question de volonté... :bigthumbup:

 

Sinon +1 décalaminage OBLIGATOIRE pour toi 344h celà est le signe d'un grand encrassement!!! :rolleyes:

Posté(e) (modifié)

Vous croyez?

Modifié par Soize
Posté(e) (modifié)

J'espère que sa suffira a ce qu'elle atteigne sa puissance d'origine annoncée...

J'avais prévu de prendre RDV chez KSF/MRC car ma femme me fais une syncope a chaque fois que prend plus de 20 minutes pour m'occuper de ma voiture...

C'est pas que j'ai pas la volontée, c'est que je veux éviter un conflit, :bigsmile:

 

Mais si il y en a ici qui peuvent m'aider (moyennant quelques euros, hihi) je serai ravi d'apprendre, et de rencontrer du monde :bigthumbup:

Et pour ma femme je lui ferai un plus gros cadeau a noel avec les sous éconnomisés, elle comprendra, :bigsmile:

 

J'aimerai aussi mettre un catch can et des bougies plus performantes.

 

J'ai tout de même une question: certain disent que le catch can ne fais plus son travail une fois trop chauffé par le moteur, et que la solution est de bouchonner l'entrée du collecteur, sinon on est bon pour un décalaminage tous les 25000km...

Mais si on trouve un moyen de refroidir constamment le catch can, il fera son travail tout le temps non?

Modifié par Soize
Posté(e)

Superbe RS4! Sur le forum j'ai l'impression que tous le monde en a une^^ :bigsmile:

 

Et la M3 :malelovies: , je l'imagine bien sur circuit. Moi aussi je songe à me préparer une voiture de piste, pour rouler avec les amis...mais bon, ca sera un petit budget si je me lance!

Tu payes cb si c'est pas indiscret pour une après-midi? Nous c'est 100 euros pour environ 3-4 séances de 20min selon le monde. Et c'est divisé en 2 catégories (moins de 200ch et plus de 200ch).

 

 

Bon, j'arrête avec mes questions :P , en tout cas, jolie garage! :bien:

Posté(e)

Tu payes cb si c'est pas indiscret pour une après-midi? Nous c'est 100 euros pour environ 3-4 séances de 20min selon le monde. Et c'est divisé en 2 catégories (moins de 200ch et plus de 200ch).

 

La ou je tourne (Bresse et chènevières) sa tourne en 3 catégories (selon la puissance). Il y a 6 sessions de 20 minutes chacune.

110€ la journée a chènevières, 150€ la journée au circuit de Bresse. Je trouve que le prix de la Bresse est justifié car le circuit est plus sécurisé et mieux d'abord (accès autoroutier, paddocks a louer, bouffe et carburant sur place, etc...)

Posté(e)

Sinon il y a le Nurburgring, ou tu paye au tour (23€/tour) et la c'est autre chose, le plus dur, et mon préféré...

Posté(e)

Le ring :malelovies:, tu m'étonnes, il est génial ce circuit, mais super dangereux, la moindre erreur ne pardonne pas généralement. J'aimerai bien y aller un jour! :bien:

 

Nous on tourne à Croix-en-ternois (62), la piste doit-être refaite à partir de fin d'année (élargie) et il devrait s'agrandir un jour: je dirais d'ici 3 ans. Mais bon, le projet est toujours reporté depuis 2-3 ans, en espérant que ce coup-ci soit le bon^^ Le problème est l'achat de terrains aux agriculteurs... :bleble:

 

J'ai roulé aussi 3 fois à Abbeville. Un circuit que j'aime particulièrement.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Belle bagnol :malelovies: ! A 24 ans tu as un sacré garage avec ta copine :coucou:

Modifié par rems
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

J'espère que sa suffira a ce qu'elle atteigne sa puissance d'origine annoncée...

J'avais prévu de prendre RDV chez KSF/MRC car ma femme me fais une syncope a chaque fois que prend plus de 20 minutes pour m'occuper de ma voiture...

C'est pas que j'ai pas la volontée, c'est que je veux éviter un conflit, :bigsmile:

 

Mais si il y en a ici qui peuvent m'aider (moyennant quelques euros, hihi) je serai ravi d'apprendre, et de rencontrer du monde :bigthumbup:

Et pour ma femme je lui ferai un plus gros cadeau a noel avec les sous éconnomisés, elle comprendra, :bigsmile:

 

J'aimerai aussi mettre un catch can et des bougies plus performantes.

 

J'ai tout de même une question: certain disent que le catch can ne fais plus son travail une fois trop chauffé par le moteur, et que la solution est de bouchonner l'entrée du collecteur, sinon on est bon pour un décalaminage tous les 25000km...

Mais si on trouve un moyen de refroidir constamment le catch can, il fera son travail tout le temps non?

 

 

Tu peux regarder aussi du coté d Annecy il y a le garage de vincy et michel en a déjà "décalaminé "plus d une et si t as envie de plus il a de quoi répondre a tes attentes. :coucou:

Top la BM :bien:

Posté(e)

Bienvenue!

 

Belles voitures

 

Impressionnante, la BM!

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Magnifique duo .

 

Très beau RS4 et J'adore le M3e36 :malelovies:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

toujours parmis nous? :bigsmile:

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