Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

Merci beaucoup pour les infos.

 

Les barres anti-roulis plus rigide et de plus gros diamètre sont déjà une bonne avancé.

 

Je vais fouillé dans elsawin pour les ref, le temps de me faire un peu au logiciel.

  • Réponses 745
  • Créé
  • Dernière réponse

Classement des membres dans ce topic

Classement des membres dans ce topic

Posté(e)

C'était plus difficiles à faire que sur la mienne apparemment !

Pour info mes chevilles vont bien :) :)

Posté(e)

ben rappelles toi, on avait pas fait les rotules de direction..

sur la mienne j'y ai passé bien 3h pour ces 2 foutues rotules ! :mur:

 

et puis tout seul, c'est forcement plus long

Posté(e)

Oui c'est vrai, mais on avait eu la visite du club des mazout quand même !! :) :)

Posté(e)

Bah moi je sent que je viendrais revoir Alex et te rencontré Burny ( si c'est pas fait avant) pour faire tout ça :MdrDevil:

Posté(e)

c est tout Burny ? lol !

beau travail comme d hab ma poule !! demain t as un carbu a faire !

a+

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

 

 

Apres :

566127DSCN0827.jpg

 

l'avant est descendu d'un petit 15mm, l'arriere a peine 5 mm :oops: :reflexion:

j'espere que ca va se tasser encore un peu..

 

 

 

:race:

 

10jours et 400km plus loin, ça donne cela :

AV : - 18mm

AR : - 10mm

 

j'aimerai bien qu'elle se tasse encore de 10mm devant.. :roi: on verra fin septembre, après 2000km :race:

 

841125DSCN0838.jpg

Posté(e)

Elle veut pas descendre car elle n'a pas un bel intérieure sport :) :)

Posté(e)

Elle veut pas descendre car elle n'a pas un bel intérieure sport :) :)

 

Héhé bien joué^^

 

Va falloir qu'on ce trouve du temps la tous pour ce voir quand même, on est pas pas loin, avant l'hiver :roi:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Aujourd'hui, réparations de mes stores AR.

 

avant :

828171Dscn0364b.jpg

 

Apres

881352DSCN0812.jpg

 

j'ai pratiqué une petite incision

216916DSCN0813.jpg

 

 

j'ai retiré la vieille tringle : une sorte de fil de fer, mais qui avec le temps s'est plié dans les enroulages successifs

191023DSCN0810.jpg

 

 

et astuce :bien: j'ai remplacé par une "baguette" d'essuie glace. Ces fines baguettes qui rigidifient la raclette en caoutchouc

817691DSCN0811.jpg

Posté(e)

Bien joué, avec la partie métallique d'essuie glace.

C'est plus rigide maintenant, et moins soumis à la déformation.

Beau boulot.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

bientôt un changement majeur sur titine... :eldiablo:

 

un indice :

289474DSCN0817.jpg

Posté(e)

Moi je pense avoir trouvé :)

C'est pour monter ton freinage arrière ?

Posté(e) (modifié)

Y'avait 2 solutions :

a: les disques pour "vehicule avec protection speciale" ( ref 4Z7615601) , hauteur 48mm

b: les disques de S6 (ref 4B3615601), hauteur 54mm ce qui amene (e plus) un deport de 6mm supplémentaire dia.gif, mais necessite le changement de moyeu (par des moyeux d'A8 ref 4D0 407 615 A ou 615 F)

 

j'ai choisi la 2eme :hot:

 

bon, ben yapluka comme on dit..

Modifié par Burny
Posté(e) (modifié)

Du coup tu devras mettre des cales à l'avant de 6mm pour pas que cela choc :)

Modifié par pheto
Posté(e)

ca se verra pas.

Par contre, a l'arriere, ca sera plus joli :hot:

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Argh Yves! Suite à ton poste sur le rétro je viens de contacter un ricain rencontré sur un forum US car il a un rétro de ce type à vendre...!

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

et alors? t'as fait affaire ? :hot:

 

tu as deja l'electrochrome d'origine ? si oui, c'est plug and play, si non, faut se taper le cablage

Modifié par Burny
Posté(e)

Oui il est déjà electrochrome en plus!

Bah on verra après les aac...

 

Et les gros freins ça donne quoi?

Posté(e)

ils sont encore sur l'etabli :oops: manque de temps , pis j'ai encore un peu de gras sur les plaquettes :race:

  • 3 semaines plus tard...
  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Ah bien voilà un peu de topic bien sympatoche à squatter !

Enfin je peux admirer ce superbe 2.7T !

Posté(e) (modifié)

bienvenue les copains..

 

j'ai vu que mes freins AR sont bons a etre changés.. c'est pour bientot.. :hot: :hot:

Modifié par Burny
Posté(e)

Sobre et efficace cette a6!

Posté(e)

disques ventilés de S6 en 269x22, avec changement de moyeux (+6mm), et les pinces qui vont avec :eldiablo:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

le changement du barillet... belle partie de plaisir... :furious: quasi 1h30 de demontage, et 30' de remontage

 

on commence par demonter le panneau de porte.

pour cela, on vire les 2 petites vis en haut, aux 2 extremités.

 

on enleve les boutons de leve vitre. Pour cela, il faut passer un tournevis en dessous de l'accoudoir, et appuyer sur le clip qui maintient le bloc bouton

derriere le panneau de porte, il y a aussi quelques connecteurs a defaire.

895649DSCN0579.jpg

 

puis on arrive a la partie marrante..

j'ai galéré a essayer de virer ce cache en plastique

265255DSCN0583.jpg

 

le mieux que j'ai reussi est de la declipper et la pousser plus bas

379725DSCN0584.jpg

 

 

puis il faut demonter cette piece jaune, en la faisant coulisser.

Cette piece permet de maintenir la poignee, en prenant la porte en sandwich.

628585DSCN0585.jpg

 

 

apres, on retire cette goupille de sureté.

333775DSCN0588.jpg

 

qui se trouve sur le levier de la poignee (en haut, au fond sur la photo)

700442DSCN0586.jpg

 

934861DSCN0590.jpg

 

puis, on change le barillet qui est (enfin) libre

142124DSCN0592.jpg

 

le remontage se fait dans l'autre sens

 

:coucou:

 

 

 

c'est un capteur d'acceleration pour l'ESP :bien:

 

Tes explications m'ont bien aidé ce matin! Merci bien.

Posté(e)

De rien mon cher :coucou:

Posté(e) (modifié)

Je parle un peu de ma 100GL ici

http://forums.audipassion.com/topic/36259-sauvetage-dune-100-gl-de-1973/

 

Mon daily ici:

http://audicollection.net/forum/viewtopic.php?f=9&t=8570&st=0&sk=t&sd=a&hilit=d%C3%A9pla%C3%A7oir

 

Pas de topic pour ma 200 et mon A8... On peut pas être partout :bigsmile:

Modifié par Burny
Posté(e)

Purée t'as récupéré toutes les auto du daron enfin pour l'A8 et la 220Q, remarque c'est cool elles restent dans la famille :)

 

La 200 est juste magnifique, gamin en 1984 le père d'un pote en avait une, le monstre ! Celle qui me faisait bader par la suite c'était la Delta HF lol !

C'est donc la 10V ça doit envoyer.

 

L'A8 est superbe, l’intérieur est extra! J'adore

 

Et l'ancestrale audi 100GL c'est laquelle la verte ?

 

Ta bétaillère est géniale c'est marrant l'évolution on ne se dépayse pas en fait !

Posté(e)

L'a8 c'est un peu un cadeau empoisonné.. Fondamentalement j'en avais pas besoin.. Lol

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...