Conseil pneus

cedwat · 4 octobre 2011

Bonjour,

J'ai une Audi A5 cabriolet Quattro 3.0 TDI.

Quels seraient vos conseils pour les pneus :

- normaux

- hiver

Je cherche la meilleur efficacité dans trop de bruit.

Merci.

Modifié 4 octobre 2011 par cedwat

Atlantic75 · 4 octobre 2011

Salut :coucou:

Pour les "normaux", je conseille le Michelin PS3, dont je suis très satisfait et que je remonterai très probablement :bien:

:coucou: :coucou:

AudiTIF · 4 octobre 2011

Salut, pour les pneus été j'ai des Michelin Primacy HP que je vais terminer mais ne les recommande pas vraiment. Leur avantage c'est à mon sens le confort & silence et très bon comportement & freinage sur sol sec mais ils s'usent trop rapidement je trouve (actuellement 30 000km avec, ils me feront encore 5 000 km mais pas plus alors que sur ma précédente A4 j'avais changé mes Dunlop à 65 000 Km et il me restait encore un peu de marge) et sur route mouillé c'est à se faire peur avec.

Pour les pneus hivers pas encore essayé mais j'ai vu de très bonnes critiques sur Nokian et le Dunlop SP Winter. C'est ce dernier que j'ai acheté pour cet hivers (le nouveau modèle 4D pas l'ancien 3D) mais pas encore monté ni essayé vu que c'est encore l'été en ce moment.

npir · 4 octobre 2011

Pas d'avis pour un pneu mais un avis contre. Comme auditif je déconseille le primacy HP pour les mêmes raisons, sur sol mouillé c'est pas ça du tout.

Woof · 4 octobre 2011

Pneux d'été: Bridgeston Potenza RE050A sans hésitations

hiver : je ne sais pas je mets des chaines K-summit de chez Koenig <_<

marco_777 · 4 octobre 2011

Pour l'instant j'ai du Cinturato P7 de chez Pirelli (été) d'origine (aucun problème sur le mouillé et sur la pluie : faut dire que je suis en quattro). Sur mes anciens véhicules A3 (225 en 17" puis 18") : j'ai eu des conti sport, des goodyear F1 et goodyear F1 Asmetric (les derniers étant pour moi les plus impressionnant en adhérence sur toute condition, mais un peu bruyant assez vite).

Pour l'hiver, j'ai eu il y a longtemps des conti (très bien). Je viens d'acheter les fameux pneus finlandais NOKIA WR A3 (dernière génération) que je n'ai pas reçu encore ... je roulais pas en pneu hiver (juste des chaines textile -Bof- puis des K-summit aussi) mais le dernier épisode neigeux m'a décidé <_<

Modifié 4 octobre 2011 par marco_777

picmic · 4 octobre 2011

j'ai les mêmes que marco: pas trop bruyants, ils ne s'usent pas trop vite et pour le moment si c'était à changer je reprendrais surement les mêmes pour l'été. Pour l"hiver, j'ai commandé toujours des pirelli en sottozero2

marco_777 · 4 octobre 2011

j'ai les mêmes que marco: pas trop bruyants, ils ne s'usent pas trop vite et pour le moment si c'était à changer je reprendrais surement les mêmes pour l'été.

Peut être moi aussi d'autant que ce sont des pneus considérés comme 'vert' mais dédiés au modèles un peu plus haut de gamme :

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/pirelli-p7-cinturato/3103.html

patrickV6 · 4 octobre 2011

Pour l'instant j'ai du Cinturato P7 de chez Pirelli (été) d'origine (aucun problème sur le mouillé et sur la pluie : faut dire que je suis en quattro). Sur mes anciens véhicules A3 (225 en 17" puis 18") : j'ai eu des conti sport, des goodyear F1 et goodyear F1 Asmetric (les derniers étant pour moi les plus impressionnant en adhérence sur toute condition, mais un peu bruyant assez vite).

Pour l'hiver, j'ai eu il y a longtemps des conti (très bien). Je viens d'acheter les fameux pneus finlandais NOKIA WR A3 (dernière génération) que je n'ai pas reçu encore ... je roulais pas en pneu hiver (juste des chaines textile -Bof- puis des K-summit aussi) mais le dernier épisode neigeux m'a décidé <_<

moi je regarde depuis tres longtemps l' UTQG (c'est à lire sur le flanc du pneu, l'ideal un tredwear élevé "mais pas trop" 280 c'est bien ,traction AA ou A et temperature A ,ça correspond a un pneu tout a fait convenable .

FBL · 4 octobre 2011

Pneu été Bridegestone potenza RE 050 en 245/40/R18

Treadwear 140 / Traction A / Temperature A

Bien sur le sec et le mouillé, par contre, il semble s'user un peu vite et être un peu sonore, surtout sur route "granuleuse".

marco_777 · 5 octobre 2011

moi je regarde depuis tres longtemps l' UTQG (c'est à lire sur le flanc du pneu, l'ideal un tredwear élevé "mais pas trop" 280 c'est bien ,traction AA ou A et temperature A ,ça correspond a un pneu tout a fait convenable .

intéressant Patrick :coucou:

T'as un lien internet stp ou on trouve ces infos sur le pneu directement c'est ça ?

@FBL Plus un pneu est large plus il va être bruyant sur ce genre de route... en tout cas l'A5 filtre très bien les sons invasifs de ce genre ;)

En tout cas parmi les nouveaux possesseurs de A5, rare sont les gens à avoir changé de pneu ...

Modifié 5 octobre 2011 par marco_777

Max · 5 octobre 2011

Pour les pneus hiver va voir le site du TCS et leur comparatif pour la saison 2011/2012 :coucou:

FBL · 5 octobre 2011

intéressant Patrick :coucou:

T'as un lien internet stp ou on trouve ces infos sur le pneu directement c'est ça ?

@FBL Plus un pneu est large plus il va être bruyant sur ce genre de route... en tout cas l'A5 filtre très bien les sons invasifs de ce genre ;)

Quelques infos ici.

Oui, mais sur une classe E cabrio, avec du 255 à l'arrière, c'est beaucoup moins bruyant, donc l'A5 ne filtre peut-être pas si bien que ça les bruits de roulement.

Sinon, il parlait de mettre en place un indicateur du niveau sonore des pneus, ce serait une information intéressante, pour peu que les fabricants ne la bidonnent pas, comme les consos normalisées par exemple.

marco_777 · 5 octobre 2011

Quelques infos ici.

Oui, mais sur une classe E cabrio, avec du 255 à l'arrière, c'est beaucoup moins bruyant, donc l'A5 ne filtre peut-être pas si bien que ça les bruits de roulement.

Sinon, il parlait de mettre en place un indicateur du niveau sonore des pneus, ce serait une information intéressante, pour peu que les fabricants ne la bidonnent pas, comme les consos normalisées par exemple.

Merci @FBL

décapoté : c'était bleuffant de rouler en plein silence (le bruit des oiseaux étaient gênants :D) ... et c'était un 4cyl diesel (rampe commune mais quand même) :D

On s'habitue au silence plus vite qu'au bruit ;)

Modifié 5 octobre 2011 par marco_777

cedwat · 6 octobre 2011

Actuellement, j'ai des "Firestone firehawk sz90" en 245/40R18 97Y.

Je trouve qu'ils accrochent bien mais sont très bruyants.

Si j'ai tout bien suivi, en pneu hiver, c'est le NOKIA WR A3 qui a l'air d'être bien ?

FBL · 6 octobre 2011

Il y a d'autres références de Nokian qui n'ont pas l'air mauvais : ici

AudiTIF · 6 octobre 2011

l'air "d'être bien" c'est quelque chose de très relatif car ça dépend de l'utilisation et surtout des critères que chacun jugera plus prioritaires que d'autres (comportement sur neige, verglas, mouillé, consomation, usure, bruit/confort, prix, écologie, ...)

Mais d'après le site Suisse TCS précédement indiqué par Max si on regarde les résultats du comparatifs pneus hivers pour 2011, le Nokian WR D3 arrive en 7eme position sur les 16 qu'ils ont testés.

Et comparé aux autres mieux classés que lui là où il perd des points c'est un peu au niveau confort/bruit mais surtout pour son comportement sur sol mouillé.

Personnellement il y a de ça quelques jours j'ai acheté les nouveaux Dunlop SP Winter Sport 4D, pour lequel j'avais vu de nombreuses bonnes critiques. C'était avant de voir ce site et leurs tests que je ne connaissais pas mais dans leur comparatif ce Dunlop arrive en 4eme position.

La où le Dunlop semble perdre le plus de points c'est niveau usure et consomation. Après dans mon cas, avec un 2L TDI 170ch plutot très sobre, s'il y a une petite surconsommation ca restera quand même dans le domaine du très très raisonnable donc "à priori" presqu'idéal en ce qui concerne mes critères. Et surtout j'aime bien leur conclusion sur le Dunlop SP Winter Sport 4D : "pneu équilibré et bon dans toutes les disciplines touchant à la sécurité", ce qui pour moi est l'essentiel et me rassure sur mon choix et mon "investissement" de 850€ (prix des 4 Dunlop + montage/équilibrage + gardiennage de mes pneus été pour 6 mois dans un garage situé à 800m de chez moi).

Petit edit & rajout pour mettre aussi le lien sur les résultats du comparatifs pneus été pour 2011.

Très déçu par mes Michelin actuels (ceux d'origine livrés sur mon A5) sur sol mouillé, je pense que mes prochains pneus été seront des Nokian ou Bridgestone

qui semblent top notamment sur ce critère là.

Modifié 6 octobre 2011 par AudiTIF

picmic · 6 octobre 2011

le souci avec ces comparatifs, c'est que les modèles exacts qu'on pourrait avoir pour nos A5 ne sont pas testés. On est est réduit à faire des extrapolations qui peuvent se révéler inexactes.

Dernièrement, je ne sais plus si c'est auto plus ou auto moto qui avait comparé des pneus "verts" avec des modèles en R16 similaires à ceux livrés sur A5 et il y avait les pirelli cinturato P7 que j'ai d'origine: c'étaient des pneus équilibrés avec une faiblesse minime sur route mouillée, derrière la référence en michelin mais question adhérence c'étaient des continetal qui étaient les meilleurs mais... pas en pneus basse consommation.

Finalement, il ressort que pour diminuer la conso, les pneus impliquent alors une moindre adhérence. Personnellement, la consommation ne devrait pas être un objectif prioritaire: je place comme critère principal l'adhérence, suivi du confort (notamment sonore), puis l'usure rapide.

AudiTIF · 6 octobre 2011

c'est clair que pour nos A5 des tests en largeur 225 (voire 245) seraient préférables à ceux effectués en 195 mais bon ça donne un bon ordre idée malgré tout car toutes proportions gardées ça ne change pas vraiment l'ordre et résultats du comparatif.

Après l'ordre d'importance des différents critères dépend de chacun. Personnellement j'ai exactement les mêmes critères de priorité que toi, y compris le premier de la sécurité avant tout et en toute circonstance pour la petite famille à bord. Les autres critères comme la surconsommation non que peut d'importance (bien que j'aprécie assez de pouvoir faire des trajets des longs trajets de 900 bornes sans devoir me soucier de repasser à la pompe) mais si ca laisse le choix ensuite entre plusieurs modèles de pneus ça aide à départager.

Mais pour certains, d'autres critères peuvent être non négligeables et amener à plus de compromis. Sachant par exemple que par 5°C des mauvais pneus hiver seront toujours bien meilleurs que des excellents pneus été, la question de "dépenser en fumée" 1000€ plutot que 500€ pour 4 pneus peu amener à réfléchir. Surtout si tu as déjà une bonne motricité avec du quattro, que tu fais beaucoup de bornes et doit changer de monture chaque année et que tu es très peu confronté à la neige par exemple. Autre exemple aussi: le Nokian est bien plus "écolo" que mon Dunlop, ce qui peut être un critère décisif majeur pour certains bien avant le critère du budget, de l'usure ou même du bruit/confort.

Sinon les comparatifs d'Auto Plus sur les pneus pour moi sont totalement nuls. Ceux que j'ai pu voir à chaque fois y a seulement 6 ou 7 modèles testés dont pas mal de marques/modèles pas connus ou introuvables ou pas commandables dans les garages/centres auto. A se demander si leurs journalistes ne cherchent pas plutot à trouver le scoop du meilleur pneu low-cost qui rivaliserait avec des "pointures" du marché et/ou à volontairement ne pas vouloir faire figurer certains modèles/marques dans leur canard pour telle raison ou tels conflits... Ajoute à ça le fait qu'il y a très très peu de critères dans leur tests dont le second plus important celui du prix (critère pas trop dur à tester dans un comparatif) et tu as un bon test comparatif vite baclé ... adressé à tout le monde mais qui ne sert à personne en particulier.

Là au moins dans le comparatif du site TCS y a un bon panel de 16 pneus testés, avec 3 fois plus de critères (test sur sol sec, sol mouillé, neige, glace, confort/bruit, consommation, usure, vitesse) et y a même pas celui du prix d'ailleurs. Ca parait 10 fois plus sérieux, plus crédible et plus utile et sans commune mesure avec ceux de toto+ quand même. Y compris qu'ils ont fait un autre test comparatif (que je n'ai pas cité) avec des pneus hivers moins larges et donc d'autres modèles de pneus aussi.

Le seul mérite qu'on peut accorder à toto+ c'est peut-etre d'être le seul mag francais à essayer de faire régulièrement des tests comparatifs de pneus (?). Perso j'aimerais bien savoir justement au niveau de la presse écrite s'il y a d'autres magazines auto ou des numéros speciaux pas forcement auto (du genre 60 millions de consommateurs peut-etre?) qui sortent régulièrement des comparatifs sur les pneus.

Modifié 6 octobre 2011 par AudiTIF

marco_777 · 7 octobre 2011

Après ça dépend un peu ou tu habites et ou tu penses utiliser ton pack hiver (un parisien n'utilisera pas son pack de la même manière qu'un habitant de Bitche)... certains pneus ont des aptitudes supérieures sur neige/pluie neige/pluie/sec que d'autres ... Perso j'ai besoin d'un pneu plutôt endurant, pas trop cher et qui marche bien sur les conditions froides et pluvieuses (le bruit : ça dépend un peu des conditions et du véhicule : l'a5 filtre bien quand même ...)

En tout cas, les NOKIAN sont un bon choix pour le rapport qualité/prix/comportement en conditions froides...

Mon pack hiver (jantes alu + Nokian WR A3) est déjà arrivé (pas de pénurie pour eux donc)... je dois encore aller le chercher ;)

Sinon une info sur la différence WR A3 - WR D3

Modifié 7 octobre 2011 par marco_777

picmic · 7 octobre 2011

aaah, le Bitcherland....

AudiTIF · 7 octobre 2011

l'hivers sera pour moi en région Lyonnaise et les enfants devenant un peu plus grand, je prévois d'aller pas mal à la montagne (vacances + quelques weekends) donc le cap d'avoir de très bons pneus hivers s'impose obligatoirement pour moi cette année. Je ne sais pas s'il y aura beaucoup de neige et s'il fera très froid en tout cas je pense qu'il y aura probablement pas mal de flotte sur les routes et comme je suis très décu de mes pneus été Michelins à ce niveau (notamment cet été plutot pourri/pluvieux), je voulais changer pour de bons pneus hivers qui soient également au top sur sol mouillé.

"A priori" les Dunlop 3D & 4D sont de bons pneus hivers et ne devrait pas être décu sur sol mouillé (sachant en plus que je n'ai pas de quattro).

Si on en juge par le comparatif TCS et faire un comparatif entre le Nokian WR D3 et le Dunlop 4D moi ce que je retiens ce sont ces 3 points là :

1- sur neige & glace les 2 sont tous équivalents et au top

2- le Nokian D3 est "de loin" le meilleur pneus hivers sur sol sec mais sur mouillé il a de "légères faiblesses"

3- le Dunlop 4D semble être un compromis un peu plus polyvalent : très bon sur sec (à défaut d'être le meilleur) il est le 2eme meilleur pneus sur sol mouillé

C'est dommage que le test soit fait avec le Nokian WR D3 et pas le A3 mais j'imagine que ça ne doit pas trop bouleverser la donne.

Après sur les autres aspects beaucoup plus secondaires: le Nokian D3 semble être meilleur que le Dunlop 4D niveau consommation/usure mais un peu plus bruyant.

Et un autre point secondaire qui n'apparait pas dans ce comparatif c'est que le Nokian est aussi plus écolo.

AudiTIF · 7 octobre 2011

j'ai oublié un dernier point pas forcement négligeable : celui du prix.

En regardant vite fait sur le net le Nokian semble moins cher et avec de meilleures remises que le Dunlop. Sur 123pneus.fr par exemple pour un modèle avec les mêmes caractéristiques (225/50R17 98V XL) le Nokian est en promo à 168,90€ (au lieu de 231,60€) alors que le Dunlop à 185€ (au lieu de 248€)

Donc une différence de l'ordre de 70€ entre les deux pour un jeu complet de 4 roues.

Pour complément d'information également chez mon concessionnaire Audi j'avais demandé des devis et les Nokian ne m'ont pas été proposés.

Les 4 recommandés par Audi qui m'ont été proposés étaient les suivants :

                              Prix*    TCS   Prix 4 roues*
 CONTINENTAL TS830 P AO     > 243,95€  1er   975,80€
 DUNLOP Winter 4D           > 221,50€  4eme  886,00€
 MICHELIN Primacy Alpin PA4 > 228,42€  5eme  913,68€
 GOODYEAR Eagle LS2 AO      > 205,71€   -    822,85€

 * Prix par pneu pour du 225/50R17 94H incluant aussi valve+pose+équilibrage par Audi

Chez Euromaster ils n'ont pas pu me donner de devis pour le Nokian (ni me dire en appelant le fabriquant quels seraient les délais) et idem pour le Dunlop 4D. J'ai eu un devis pour des Dunlop Winter 3D 225/50R17 98H XL à 190,95€ le pneu seul et 207,95€ par pneu + valve/pose/équilibrage

C'est le même prix que j'ai payé ces mêmes Dunlop mais en nouvelle version 4D chez le garage le plus proche de chez moi.

picmic · 7 octobre 2011

en ce qui me concerne, et j'ai pris la facture devant moi, ce sera les pirelli W240 sottozero2 225/50R17 98V XL à 174€ TTC le pneu

Par contre comme je disais, le prix des pneus monte. En recherchant la page ci dessous, on voit 173€ le pneu et quand on clique sur le lien du vendeur il est à 175.5

http://www.allopneus.com/mod/Produit/Produit2.php?id=35680

http://www.popgom.fr/achat-pneus/pirelli/winter-240-sottozero-ii/225-50-r17-98-v?cplib=compa_google

marco_777 · 7 octobre 2011

en ce qui me concerne, et j'ai pris la facture devant moi, ce sera les pirelli W240 sottozero2 225/50R17 98V XL à 174€ TTC le pneu

Par contre comme je disais, le prix des pneus monte. En recherchant la page ci dessous, on voit 173€ le pneu et quand on clique sur le lien du vendeur il est à 175.5

http://www.allopneus.com/mod/Produit/Produit2.php?id=35680

http://www.popgom.fr/achat-pneus/pirelli/winter-240-sottozero-ii/225-50-r17-98-v?cplib=compa_google

Sans le montage : 140€ le NOKIAN WR A3 pour nos A5 en 225/50/17 (138€ le modèle précédent WR G2) ... encore moins cher que sur le net en fait (j'avais vu +160€) ...

Modifié 7 octobre 2011 par marco_777

picmic · 7 octobre 2011

le souci c'est que sur les sites spécialisés pneus, il manque un max de références actuellement. Et effectivement , les nokian devraient logiquement se trouver pas trop chers par rapport aux grandes marques.

AudiTIF · 7 octobre 2011

désolé de "bombarder" de nouveau avec encore un autre long message mais je trouve qu'on a vraiment trop peu d'information, de transparence et visibilité permettant de faire "son propre choix de bons pneus" en fonction de son utilisation et critères importants donc j'ai essayé de creuser. Je crois qu'en 2012 il est question d'obliger les constructeurs à faire figurer des notations/performances mais ça restera très secondaire d'après ce que j'ai compris (du genre le nombre de décibels pour les bruits de roulement et une note écolo de A à F) mais rien niveau sécurité.

En fouinant un peu plus donc sur ce site Suisse TCS j'ai visionné la vidéo de leurs tests pneus hivers visiblement effectués sur Audi A3. Et niveau crédibilité, ça parait pas du tout baclé ni bidon leurs tests, les gas ayant étés apparement jusqu'à louer une patinoire pour la transformer en garage et effectuer leurs propres tests sur glace. Pas souvenir d'avoir jamais vu ce genre de chose dans nos magazines auto français...

Seul petit regret c'est que la video laisse entendre à la fin qu'on peut avoir sur leur site plus de détails. Au lieu d'une appréciation global sur chaque type de sol sec/mouillé/neige/glace j'aurais été curieux d'avoir un peu plus de précisions comme par exemple la note en freinage, en motricité et en comportement en courbe sur chaque surface. A part le fichier pdf je n'en ai pas trouvé plus de détails sur leur site mais peut-etre est-ce que ça figure dans leur brochure payante (?)

Ce que j'ai trouvé en revanche c'est leurs tests de 2010. Et là, les modèles de pneus testés ne sont pas en largeur 195 mais en 225 (qui correspond à la plupart des jantes 17" de l'A5).

En tout cas merci à toi Max de m'avoir fait découvrir ce site Suisse :jap:

Il est ajouté à présent dans ma liste des favoris, pas seulement pour ses tests comparatifs de pneus parmi les plus complets que j'ai pu voir jusqu'à présent mais pour les autres tests pas ininteressants (sieges bébés, bateries, chaînes, coffres de toit, etc) qui ont l'air d'être remis à jour régulièrement eux aussi.

Et à moins d'avoir plus d'infos je pense que mes futurs 18" seront chaussée en Pirelli Cinturato P7 ou Dunlop SP Sport Maxx TT si ces modèles de pneus existent toujours d'ici quelques mois.

patrickV6 · 9 octobre 2011

intéressant Patrick :coucou:

T'as un lien internet stp ou on trouve ces infos sur le pneu directement c'est ça ?

@FBL Plus un pneu est large plus il va être bruyant sur ce genre de route... en tout cas l'A5 filtre très bien les sons invasifs de ce genre ;)

En tout cas parmi les nouveaux possesseurs de A5, rare sont les gens à avoir changé de pneu ...

UTQG

Modifié 9 octobre 2011 par patrickV6

albator78 · 9 octobre 2011

Salut pour ce qui est des pneus été je suis avec des

Bridegestone Potenza RE 050 en 225/50/17 avec des jantes 7.5x17 ET28.

Apres 6 mois d'utilisation tres content de leur comportement sur sec et mouillé .

Pour l'hiver cette annee j'ai decide d'equiper la voiture .

J'ai lu ce topic trop tard ce qui me fait un peu douter de mon choix mais bon ce qui est fait est fait :bigsmile: .

J'ai donc acheté pour l'hiver un jeu de pneus Falken HS439 en 225/50/17 ainsi qu'un jeu de jante alu .

Les pneus je donnerais mon avis plus tard , je l'ai ais seulement mis ce WE .

Petite question aux connaisseurs (ni connaissant rien moi meme :rolleyes: ) , les nouvelles jantes sont en

8x17 ET35 , c'est le modele comme sur les Scirocco , y a t-il un risque de frottement ?

D'apres differents calculateurs les roues ne rentreraient que de 13mm en plus .

PS : merci de vos reponses meme si j'ai deja fait (ou pas) le con . ;)

A+

Modifié 9 octobre 2011 par albator78

picmic · 9 octobre 2011

Autant que je sache, l'Et à prendre pour des roues en 17" est à choisir entre28 et 35 donc ça devrait aller pour toi. Par contre le souci se posera peut être si tu veux chainer avec des chaines basiques.

FBL · 9 octobre 2011

Salut albator78,

Si mes calculs sont justes, tes jantes rentrent de seulement de 0.65 mm... :unsure:

albator78 · 9 octobre 2011

Merci pour la reponse Picmic ;) .

Je compte pas utiliser de chaines .

En fait je posais la question car en origine j'ai des 7.5x17 et que les nouvelles sont en 8x17 .

Et peur que ca fasse de trop avec aussi une dufference d'ET .

Oui FBL ton calcul est juste , merci .

Je me suis servis de ce site pour le calcul :

http://weso.free.fr/calcul/

Mais ca annonce aussi que les nouvelles jantes seront plus proches de 13.35 mm de l'amortisseur

ce qui donnera un espace moins large de 26.7 mm entre elles.

Et ce que je voulais savoir c'est s'il y a un risque de frottement si je tourne le volant tout a fait a droite ou a gauche .

Pas envie de faire l'essais et que ca "touche" .

Je sais j'aurais du me renseigner avant mais bon des fois suis trop tete en l'air (pour pas dire autre chose :D :D ) .

A+

Modifié 9 octobre 2011 par albator78

FBL · 9 octobre 2011

Oui, c'est correct. C'est ce que j'ai comme écart en monte été et je ne peux pas mettre des chaînes.

Alors que mes jantes hiver s'écartent de 12.7 mm de l'amortisseur. Mais j'ai une voie moins large de 25.4 mm.

albator78 · 9 octobre 2011

Oui, c'est correct. C'est ce que j'ai comme écart en monte été et je ne peux pas mettre des chaînes.

Alors que mes jantes hiver s'écartent de 12.7 mm de l'amortisseur. Mais j'ai une voie moins large de 25.4 mm.

Tu veux dire PLUS large de 25.4mm si tes jantes s'ecartent de 12.7mm de l'amortisseur .

Sinon c'est quoi tes dimensions de jantes été-hiver ?

A+

Modifié 9 octobre 2011 par albator78

FBL · 9 octobre 2011

Non, c'est centré en fait, pas plus mal pour ne pas enlever un morceau d'aile en braquant dans un virage en appui avec des chaînes...

Eté : 8.5 x 18 ET29,

Hiver : 7.5 x 17 ET28.

albator78 · 9 octobre 2011

Ok merci ;) .

Donc d'apres tout ce qui a été dit , ca devrait etre bon pour moi .

Merci Picmic et FBL pour vos reponses ;) .

A+

marco_777 · 9 octobre 2011

Et à moins d'avoir plus d'infos je pense que mes futurs 18" seront chaussée en Pirelli Cinturato P7 ou Dunlop SP Sport Maxx TT si ces modèles de pneus existent toujours d'ici quelques mois.

Hello :coucou:

Je trouve ces Pirelli sympas (j'en dirai plus quand j'aurai atteint les limites de kilométrage du pneu : mais comme je change peut-être par mes jantes hiver we prochain : rendez vous pourquoi pas fin 2012 ;)) MAIS je leur reproche quand même un manque de protection pour les trottoirs (je ne sais plus si ils sont XL) :bleble:

Hier soir j'ai escaladé un petit trottoir avec la roue arrière, que je n'avais pas vu, dans un souterrain privé et le bord n'a pas joué son role (comme un Goodyear F1 ASYM avait pu le faire durant 2/3 ans sur mon A3 montée en 18" elle aussi) .... Fort heureusement la rayure n'est visible que parce que je le sais ...

Modifié 9 octobre 2011 par marco_777

picmic · 9 octobre 2011

les P7 (que j'ai aussi) sont en protection jante chez moi mais ça ne m'a pas empêché de rayer sur 180° environ la jante avant droite les premières semaines d'utilisation... depuis ça a dû tout de même protéger 1 ou 2 fois la jante dans des manoeuvres hasardeuses de ma part puisque je n'ai pas de nouvelles rayures.

pf106 · 9 octobre 2011

La mienne est en Hankook Ventus V12 Evo (245-40-18).

Très agréable et très peu de bruit sur route seche en tous cas. J'ai pas encore essayé sous la pluie, je vous dirais ça.

Je suis allé voir sur 123pneus, ils sont à 126 euros.

A+

marco_777 · 10 octobre 2011

les P7 (que j'ai aussi) sont en protection jante chez moi mais ça ne m'a pas empêché de rayer sur 180° environ la jante avant droite les premières semaines d'utilisation... depuis ça a dû tout de même protéger 1 ou 2 fois la jante dans des manoeuvres hasardeuses de ma part puisque je n'ai pas de nouvelles rayures.

Hello PicMic ;)

la protection est vraiment symbolique par rapport aux goodyear (dont voici une photo ... les chaines 'plates' sont optionnelles ici :D) :

@pf106 : effectivement, mon garage (pour les pneus) m'a souvent dit du bien de ces pneus ;)

Modifié 10 octobre 2011 par marco_777

Quelques Liens
Équipe Officielle	Réglementation
Administrateur Co-Administrateur Opérateur admin Modérateur global Modérateur local	La Charte du Forum La Charte de Modération Concours Photo Petites Annonces Section des #Teams

Connexion

En ligne récemment 0 membre est en ligne

Conseil pneus

Messages recommandés

Classement des membres dans ce topic

Jours populaires

Classement des membres dans ce topic

Jours populaires

Images publiées

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Créer un compte

Se connecter

Anniversaires des Membres

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

Information

Publicité