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Posté(e)

Noyé au milieu de la foule compacte dans le très (trop) exigu show room Audi à l'IAA de Francfort, un TT TDI 170 Quattro ET S-Tronic.

 

Peut-être que cette nouvelle en intéressera plus d'un, afin de marier économie (de carburant), plaisir de conduite, passion et sécurité...

Posté(e)

C'est clair, ce TDI est beaucoup trop cher à l'achat et me semble vraiment peu intéressant face au TFSI 211 qui n'a pas l'air de consommer vraiment plus...

Posté(e)

Le TDI en version S-Tronic Quattro sera proposé au même prix que le TFSI 211 à quelques centaines d'euros près. La consommation du TDI sera qu'elle que soit la conduite plus économe que la version TFSI de 2 litres environ aux 100km. Tout dépend ensuite du kilométrage annuel, de la durée de conservation du véhicule, et du plaisir que l'on recherche au volant et à l'oreille... TFSI 211 ou TDI, cela reste du 4 cylindres... :bigsmile:

Posté(e) (modifié)

Un TDI, qui plus est en version S-tronic, vendu quasiment au même prix qu'un essence ? Euh c'est pas logique j'ai jamais vu ça !

Modifié par Epsos
Posté(e) (modifié)

Un TDI, qui plus est en version S-tronic, vendu quasiment au même prix qu'un essence ? Euh c'est pas logique j'ai jamais vu ça !

 

Il suffit de comparer ce qui est comparable, en l'occurence un TDI 4cyl 170ch se compare aisément avec un 4cyl TFSI de 211ch.

Cf. configurateur allemand pour le TT

Cf. configurateur français pour le Q3, pour le Q5 (200€ d'écart à chaque fois).

Modifié par BCNOF
Posté(e)

Vous comparer avec le TFSI 211 mais niveau perfs même le TFSI 160 est au dessus du TDI 170 (la faute aussi au quattro qui alourdi encore plus le TDI)

Alors oui on paye le Quattro mais vu le couple il est aussi plus nécessaire pour le 2.0 TDI que pour le 1.8 TFSI.

Posté(e)

On sort de mon sujet initial qui était d'informer qu'une nouvelle version de TT était présentée à Francfort et qu'à finition et technologie identique, deux alternatives sont offertes au client potentiel à budget similaire.

 

//Fin de la discussion//

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