Acheter une A4 AVANT d'occasion importée

[jlbn]

Bonsoir,

 

 

J'aimerais connaître votre avis sur l'achat d'une A4 AVANT d'occasion importée d’Allemagne par un mandataire (AMBITION LUXE 143 Cv ou équivalent en terme de finition)

 

Qu'en pensez-vous ?

Est-ce une bonne idée ?

Avantages / Inconvénients ?

Difficultés à la revente ?

etc...

 

Les prix sont globalement moins élevés que des véhicules "français" et certains mandataires proposent des véhicules avec des extensions de garantie 5 ans. Le risque semble donc mesuré.

 

Merci d'avance de vos réponses

[SR71]

Salut,

ton projet va être un peu long si tu cherches un véhicule avec des options particulières.

Une fois la perle rare débusquée, c'est en cas de défaut pendant la garantie que ta ténacité va compter, certaines concessions tentent de ralentir les réparations en te donnant un RDV tardif, en t'expliquant que comme tu n'as pas acheté le véhicule chez eux, il y a un risque important qu'audi france ne prenne pas la facture en charge,...

 

Bref, beaucoup de blabla, de perte de temps et un peu d'argent, c'est quitte ou double comme souvent avec les véhicules à fort % d'électronique embarquée.

 

Le positif: tu vas économiser 10 à 15% sur l"équivalent français , tu peux donc te permettre de payer la mise à jour locicielle du véhicule et assumer une panne éventuelle non prise en charge par une concession inéfficace-> voir mes messages pour les situations rencontrées.

 

Je te souhaite bon courage dans tes recherches.

 

SR71

[Mods]

Salut,

 

Pour avoir pratiqué plusieurs fois voici ce que j'ai pu comprendre et les enseignements que j'en ai tirés.

 

J'ai acheté mon premier et 2eme TT ainsi que ma première A3 via un contact qui m'a ramené la voiture d'Allemagne et s'est occupé de l'immatriculation. Au total sur les 6 Audi que j'ai eues, 4 venaient d'Allemagne, 2 du Luxembourg.

 

Les trois cas via un intermédiaire ont été très différents :

- Pour le premier, cela s'est résumé à un coup de fil, "Bonjour monsieur j'ai trouvé un véhicule qui correspond à ce que vous cherchez blabla, je l'ai sous les yeux il est en bon état blabla, je vous le prends ?". Décision donc à "l'aveugle" et paiement intégrale du véhicule avant même qu'il ne touche le sol fançais et de l'avoir vu ne serait ce qu'en photo. Bref dans ce cas il faut être sur de son coup c'est à dire avoir pleinement confiance en l'intermédiaire, ce qui était mon cas et je ne l'ai pas regretté, voiture parfaite nettement moins chère que ce que j'aurais pu espérer en France.

- Pour mon second TT, achat sur photo, règlement d'un acompte et paiement à la livraison (à Paris), rien a dire c'était pro et tarifs tjs aussi attractifs.

- Pour mon A3, c'était un peu différent, l'intermédiaire était près de chez moi et ramenait la voiture chez lui donc possibilité de la voir et mm de l'essayer avant d'acheter c'est plutôt rare...

- Pour mon TT actuel ça ne s'est pas aussi bien passé, c'est la que j'ai vu l'évolution du marché et de ses acteurs... J'ai contacté une demi douzaine de "professionnels" se disant importateurs pour chercher qq chose de très précis. Certains n'ont pas donné de suite et ne m'ont jamais répondu, certains on essayé de me refourguer des voitures qui ne correspondaient mm pas à ce que je voulais et d'autres, pire, m'ont dit oui j'en ai une pour me faire patienter et finalement me dire à non dslé elle est partie... Dans la plupart des cas les véhicules proposés se trouvaient facilement sur le net en particulier sur mobile.de avec une bonne plus value d'au moins 1500€ au passage. Au finale je me suis rendu compte que le seul service proposé n'était finalement que d'aller chercher une voiture à x kilomètres et faire une immatriculation... 1500€ c'est cher payé ! C'est donc la que j'ai décidé de me débrouiller moi-même avec comme difficulté majeure que je ne parle pas allemand. Dans ce cas une seule possibilité raisonnable : trouver un volontaire bon en allemand pour t'accompagner, bien se renseigner sur les formalités à effectuer.

 

En conclusion on peut dire que les prestations des mandataires sont très très variables et qu'il est souhaitable de s'engager avec qq'un dont tu as eu de bons retours.

 

Pour ce qui est des modèles allemands en général et donc du marché allemand c'est très simple :

- le marché est plus gros, en particulier celui des allemandes, que chez nous, : concurrence oblige les prix sont donc moindres.

- les véhicules vendus en Allemagne ne sont pas commercialisé comme en France, la comparaison directe d'un modèle n'est donc pas chose facile. En France il y a qq finitions qui correspondent à des lots d'équipements alors qu'en Allemagne (et ds d'autres pays) il faut regarder option par option. Pour cela l'idéal et d'avoir la liste des codes option pour tout contrôler.

- Le marché allemand réserve comme en France qq arnaques dont certaines au compteur. Par conséquent il est souhaitable de privilégier des modèles entretenus en concession dont tu pourras demander à retrouver la trace et reconstituer un historique fiable.

- La revente ne se fera pas, selon moi, avec un décote, mais sera peut être un peu plus difficile dans la mesure ou certains acheteurs tournent aussitôt les talons en entendant : la voiture est française ? non allemande... ah bon, ça ne m'intéresse pas... Les connaisseurs ne s'arrêteront pas à ce critère...

Modifié 1 septembre 2011 par Mods

[jlbn]

merci beaucoup déjà pour les 2 réponses, très complète !

 

 

 

jlbn

[vrolland]

Salut,

Je suis également en train de chercher ma B8, et comme dit précédemment pour les options ça n'est pas exactement ce que l'on trouve en France.

Par exemple, pour une finition ambition luxe, quand tu regardes sur la centrale, tu vas en voir sans le GPS ou sans le cuir alors que c'est de série chez nous. Il faut donc avoir l'oeil...

A+