grosse peur sur autoroute!

[jcbravo63]

Bonjour à tous,

Etant nouveau parmi vous chez audi, je souhaite vous faire partager la peur que ma chérie et moi avons eu ce soir!!!!!

 

Voiture A3 8L TDI quattro de 2002 avec 165 000 km au compteur

Voila

A75 Millau - Clermont, aprés un bref arret à la station de la lozère, ma chérie prend le volant de l'audi, et attaque la monté de l'autoroute. En pleine montée, en ligne droite sur route mouillé, d'un seul coup, à 140km/h, la voiture c'est mis à freiner sans aucune action sur la pédale de frein jusqu'au moment où l'ABS et l'ESP se sont déclenchés (le tout c'est passé en 1 à 2 seconde) et l'arriere a décroché. j'ai juste eu le réflex d'agripper le volant pour contre braquer, sinon ????? très chaud. Aussi le voyant jaune ESP est resté allumé en fixe. Même après un arrêt et coupure moteur, celui ci reste allumé?

Ce pb vous est il déjà arrivée?

merci pour vos réponses

[JS2]

Aquaplanning probable qui a déclenché l'ESP... Tu as 4 pneus identiques et au même degré d'usure sur ta voiture ?

[remy325]

+1 pr l'aqua du a du passer sur une flaque d'eau et sa ta ralenti d'un coup d'un seul l'audi

[jcbravo63]

Pour ce qui est de l'aquaplaning je ne sais pas, sur une cote à 7%, il ne pleuvait pas! la route était humide mais pas de pluie, les 4 pneus de la voiture n'ont que 5000km (Michelin pilot), j'ai pensé au gasoil sur la chaussé mais??? Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi je n'est plus d'ESP!!! Suite à ce blocage, le voyant reste figé, je vais passer un coup de vagcom ce matin pour comprendre, mais c'est bien la premiére fois que j'ai une voiture qui bloque les roues arriere sans toucher la pédale de frein? La sensation ressentie est : à 140km/h tu piles et t'as l'arriére qui veut passer devant!!!! alors que tu est en pleine accélération!!! flippant !!! heureusement que ce n'était pas un virage!!

[Gasytsyvery]

+1 pour l'aqua :unsure:

[JS2]

Ca fait vraiment penser à de l'aquaplanning ou l'arrière aurait glissé mais pas l'avant, du coup l'ESP aurait freiné l'arrière et essayé de le rattraper...

 

Après c'est vrai qu'avec 4 michelin pilot neufs, si la route était juste un peu humide, c'est bizarre.

[jcbravo63]

pour ce qui est de l'aquaplaning, sur route humide et non détrampé? La question est pourquoi l'ESP c'est mis en vrac? ce matin j'ai démarré la voiture et le voyant est tjours allumé!!!!Ce pm je passe le vacom. Avec mon ancienne voiture Alfa GT, j'avais fait un aquaplaning, à 120 sous forte pluie , et jamais le cul de la voiture n'a voulu passer denvant! l'esp avait gardé la voiture droite sans soucis.

[H2G]

Un étrier que se grippe à l'AR peut-être ?

[Roccomon]

+1 pour un grippage d'un étrier au moment où l'ESP donne une petite correction et ESP qui essaie de reprendre le controle sans y parvenir et défaut enregistré en mémoire.

Cette idée n'est pas incohérente.

Toutes les roues tournent librement à la main ? Usure des plaquettes équilibrée ?

Résultat du vagcom ? Capteur d'accélération longitudinale en défaut ?

[Gasytsyvery]

Si l'une des roues tournent à la main mais avec un bruit de frottement c'est un étrier grippé ?

ça m'arrive parfois quand je ne roule pas pendant 2-3 jours et que je pousse la voiture en avant...

[H2G]

Un petit test tout simple:

A froid, tu pars rouler une vingtaine de minutes et tu t'arrêtes.

Si une des jantes est plus chaude que les autres, l'étrier est grippé (ou se grippe en chauffant).

Moi, ça m'était arrivé et en pleine nuit, on voyait carrément le disque rougir !

[jcbravo63]

Confirmation du non aquaplaning mais bien d'une panne système.

Résultats VAGCOM:

 

Adress 03: ABS Brakes Labels : 1 C0-907-37x-ESP-A.lbl

 

2 Faults foud:

01542 - Yaw Rate Sensor (G202)

008 - Implausible signal - intermittent

01542 - Yaw Rate Sensor (G202)

012 - Electrical Fault in circuit - Intermittent

 

Je pense que c'est le capteur de de la roue ar gauche. Car la voiture était partie de l'arriére dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et pour la ratrapper j'ai contre braquer à droite? il faut que je regarde à quoi correspond le code 01542 / 008 et 012,

[jcbravo63]

j'ai trouvé çà: Si quelqu'un sait où se trouve ce sensor, je prends.

 

01542 - Yaw Rate Sensor (G202)

01542 - Yaw Rate Sensor (G202): Electrical Fault in Circuit

Possible Symptoms

Malfunction Indicator Light (MIL) ON

Possible Causes

Wiring and/or Connector(s) from/to Yaw Rate Sensor (G202) faulty

Yaw Rate Sensor (G202) faulty

ESP-Sensor Unit (G419) faulty

Possible Solutions

Check Wiring and/or Connector(s) from/to Yaw Rate Sensor (G202)

Check Yaw Rate Sensor (G202)

Check Measuring Value Block (MVB)

Check ESP-Sensor Unit (G419)

 

01542 - Yaw Rate Sensor (G202): Implausible Signal

Possible Symptoms

Malfunction Indicator Light (MIL) ON

Possible Causes

Ground Wiring and/or Connector(s) from/to Yaw Rate Sensor (G202) faulty

Installation Position of Yaw Rate Sensor (G202) incorrect

Yaw Rate Sensor (G202) faulty

ESP-Sensor Unit (G419) faulty

Possible Solutions

Check Wiring and/or Connector(s) from/to Yaw Rate Sensor (G202)

Check Installation Position of Yaw Rate Sensor (G202)

Check Yaw Rate Sensor (G202)

Check Measuring Value Block (MVB)

Check ESP-Sensor Unit (G419)

 

01542 - Yaw Rate Sensor (G202): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

Possible Causes

Yaw Rate Sensor (G202) Basic Setting lost/not performed

Possible Solutions

Perform Yaw Rate Sensor (G202) Basic Setting

See Vehicle specific Diagnostic Procedures for Details

[jcbravo63]

Aprés 25km j'ai controlé les les frein, RAS. pas grippage constaté. les disques ar sont à 55° et à l'avant 75°

[manyaxx]

pour les capteurs en défaut au vag com regarde ici pour les localiser

[jcbravo63]

Bonjour à tous,

Suite au passage de mon A3 au garage, une explication réaliste m'a été donnée: Le le capteur volant n'était pas centré avec les roues. Un défaut décalage de 1,4° à droite entre le volant et les roues. Il est vrai que quand j'ai acheté l'A3 j'avais remarqué que pour rouler droit, il fallait garder le volant légérement tourné à gauche. Le vendeur m'avait dit que lui aussi l'avait remarqué suite au remplacement des pneus et un réglage de parallélisme facture (daté de 15j) à l'appui. Le capteur a été testé RAS. Voila pour cloturer cette drôle d'aventure. Alors si jamais vous constatez un décalage de votre volant, n'hésitez pas à dépenser 75€ pour un parallélisme..