Jets de lave glace faiblard et HS

[RAFU]

Hello le peuple ! :)

 

Au niveau de mes jets d'essuie glace, c'est vraiment devenu une plaie O_O

 

Celui de droite ne jette carrément plus d'eau, et celui de gauche est très faible... J'aimerai réparer ça.

 

Comment ça se passe, il y a un moteur pour les deux gicleurs ? Si oui les gicleurs sont sûrement bouchés je suppose puisqu'un des deux fait quand même sortir de l'eau ?

Donc il faudrait remplacer les gicleurs ? (j'ai déjà tenté de les nettoyer avec une aiguille, et résultat une s'est cassée dans un des trous.... :furious: je suis un âne je sais.. )

 

J'ai trouvé sur oscaro ceci mais ça concerne uniquement le moteur, rien sur les jets :

 

http://www.oscaro.com/pompe-d-eau-de-nettoyage-des-vitres-seim-102467-1869410-794-p

http://www.oscaro.com/pompe-d-eau-de-nettoyage-des-vitres-febi-bilstein-17010-337539-794-p

 

Le mieux est de remplacer, mais est-ce compliqué à faire ?

 

Je suis en quête de toute information avant de me lancer là dedans... :D

 

Merci beaucoup

Modifié 28 juin 2011 par RAFU

[RAFU]

Apparemment personne n'a d'idée ? :(

[WAUZZZ]

Salut RAFU,

 

Nettoyer uniquement les gicleurs ne fonctionnera pas longtemps, ce problème m'est arrivé plusieurs fois.

Apparemment, tout le liquide lave glace est pollué par des amalgames (comme du savon de Marseille) et c'est ça qui bouche les gicleurs (cette pâte dans la plupart des cas s'agglutine aux restrictions, ce qui empêche le passage du liquide par la suite).

Il faut dans un premier temps que tu ouvres le capot moteur et que tu débranches les 2 durites (avec leur couvre joint si équipé) qui arrivent à chaque gicleur.

Ensuite, tu syphonnes le réservoir avec une petite pompe électrique ou tout simplement tu fais fonctionner la pompe de lave glace de la voiture histoire de vidanger tout le réservoir de lave glace et rincer une première fois les durites.

Re-remplir à l'eau clair puis revidange histoire d'éliminer tous les amalgames qui auraient pù rester collés dans le réservoir.

Dernier remplissage au liquide lave glace, ça devrait aller mieux.

Attention aussi à l'orientation des gicleurs qui peut être réglée car ceux-ci sont montés sur rotule afin d'ajuster le point de contact du jet sur le pare brise.

Les gicleurs peuvent se nettoyer mais pas par l'AV : essaie en passant par leur face AR d'où tu as retiré la durite. Un bon rinçage du canal et soufflage à l'air comprimé si tu en disposes pour éliminer les dernières impuretés.

Pour le bout d'aiguille cassé dans le gicleur, tu peux te procurer un autre gicleur un dans une casse sur une voiture épave, ce qui te permettra de t'entraîner à sa dépose sur cette auto (après, tu sauras faire sur la tienne sans surprise). Le gicleur est normalement verrouillé par une languette en plastique que l'on repousse avec un tournevis (côté face interne du capot) de manière à ce que le gicleur puisse passer au travers du passage aménagé pour lui dans le capot moteur.

Espérant que ça puisse te servir.

@+

Modifié 1 juillet 2011 par WAUZZZ

[RAFU]

Super WAUZZZ, merci des infos !

 

Ce week end ça va être chaud pour moi, et en semaine je fini rarement avant 17h30 donc les casses sont fermées, mais dès que j'ai l'opportunité je teste ça !

 

Merci beaucoup beaucoup ! :)

[RAFU]

Bonjour à tous,

 

Petit feedback donc sur cette opération. Pour l'un de mes lave glaces, l'opération que cite WAUZZZ est parfaite, il a retrouvé une jeunesse.

L'autre par contre devra être remplacé. Ma compagne se rendra chez Audi demain pour demander le prix de la pièce ( 8D0 955 988 A pour le côté passager). Si ça ne revient pas trop cher (~ 10 euros) je le prendrai neuf, histoire d'éviter toute mauvaise surprise et perte de temps à le trouver en casse (j'ai à une époque fait pas mal de casses pour trouver une pièce, en vain... Cette voiture est assez rare dans nos casses en belgique j'ai l'impression..).

 

Donc un tout grand merci à WAUZZZ pour l'info !

C'est super simple à réaliser !

Modifié 10 juillet 2011 par RAFU

[dsts]

Bonjour,

 

change de marque de produit de lave-glace et n'ajoute jamais d'eau du robinet (qui contient du calcaire et finit par boucher les gicleurs, sauf si tu es dans le coin de Verviers où l'eau du robinet est douce sans calcaire).

 

Bon travail et bonne route!

Modifié 10 juillet 2011 par dsts

[RAFU]

Oui, pour le calcaire j'envisage de passer un bon litre de vinaigre dedans histoire de nettoyer un peu la tuyauterie.. :)