arrivée d'air frais !

[brucello]

bonjour

voila aujourd'hui ne sachant trop quoi faire <_<

je me suis penché sur l'admission d'air ( pour le filtre et la boite à air d'origine ) :rolleyes:

le montage d'origine me semble pas assez consequent donc modif . B)

voila je poste les photos du restylage .

sachant que j'ai eprouvé se systeme sur deux gt turbo toujours en gardant les filtre d'origine :jap:

aprés tout le monde peut faire ce qu'il veut :P perso le bruit des aillettes me gonfle donc pas de filtre sport :)

le tube est en inox diametre 43 et la prise d'air c'est derriere la grille côté conducteur que je l'ai pris :bien: .

il est bien entendu que cette modif ne concerne que moi :) si vous desirez faire pareil c'est à votre entiere responsabilité :bigsmile:

l'amelioration est flagrante dés la seconde , par contre il est necessaire de garder l'entré d'origine :rolleyes:

celle ci servira plus ou moins de soupape à haute vitesse . :bigthumbup:

Modifié 23 juin 2011 par brucello

[brucello]

bonjour

voila aujourd'hui ne sachant trop quoi faire <_<

je me suis penché sur l'admission d'air ( pour le filtre et la boite à air d'origine ) :rolleyes:

le montage d'origine me semble pas assez consequent donc modif . B)

voila je poste les photos du restylage .

sachant que j'ai eprouvé se systeme sur deux gt turbo toujours en gardant les filtre d'origine :jap:

aprés tout le monde peut faire ce qu'il veut :P perso le bruit des aillettes me gonfle donc pas de filtre sport :)

le tube est en inox diametre 43 et la prise d'air c'est derriere la grille côté conducteur que je l'ai pris :bien: .

il est bien entendu que cette modif ne concerne que moi :) si vous desirez faire pareil c'est à votre entiere responsabilité :bigsmile:

l'amelioration est flagrante dés la seconde , par contre il est necessaire de garder l'entré d'origine :rolleyes:

celle ci servira plus ou moins de soupape à haute vitesse . :bigthumbup:

[starolive]

Hello :bigthumbup:

 

alala les GT Turbo :malelovies: j'en ai eu 2 et vraiment ça c'était de la voiture a sensations :eldiablo:

 

Ta modif à l'air pas mal :bien:

[SIL]

Sympa, tu n'aurais pas des photos des tubes avant montage......

Modifié 23 juin 2011 par silverarchi

[arn0]

Sympas mais on peut faire cela uniquement sur les 225... Quand tu dis que tu as une amélioration c'est a dire..?

[brucello]

ben moi aussi j'ai eu deux gt turbo un phase 1 du tonnerre :malelovies: j'ai cassé le moteur :blink:

un phase 2 bien moins marrant <_< mais bon j'ai quand même fait un tonneaux :bigsmile:

c'etait facile a tripoter ,mais fragile bon le temps a passé :rolleyes:

ma modif a été realisé sur un 180 ch :bigsmile:

ce que tu gagne peut pas dire il faudrait que je fasse de vrais chronos :biere:

mais sensations c'est tout bon :biere:

j'avais experimenter ce systeme d'air forcé et le resultat il n'y avait pas photo :ange:

tu as plus de pêche des que tu roule a 90 klmh , donc a tout les rapports suivant et plus de reprise :biere:

evidement c'est perso , mais il faut que ta ligne suive :unsure:

pour moi celle d'origine avec le cata en moins me sufise :bien:

tout ça pour dire que le filtre sport :dodo: tant que tu fais pas rentrer de l'air frais et en force peut de changement :biere:

j'etais pratiquement certain que le filtre d'origine serait a la hauteur :jap:

bon faut voir a fond si celui ci tiens le coups :biere: mais bon ce sera trés rare de rouler à de telles vitesse

on peut comparer la sensation à celle que l'on a quand on prend sa caisse au petit matin ( elle marche mieux pendant quelque instant )

ben là c'est tout le temps comme ça

pour le cata decata j'ais fais des photos qui sont sur le forum :

salut