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Posté(e)

Salut a tous. Je souhaite changer mes amortos mais aussi profiter d un rabaissement de -25mm. J ai lu que les BILSTEIN B6 acceptent un rabaissement de ce type et je me pose cette question... les B4 qui sont aussi a gaz supporteraient cette contrainte?? <_< Si vous avez des retours d expèrience ca m éclairerai.. :coucou:

Posté(e)

Salut

 

je suis en B4 avec un -25 , ca ne fait que 5000 km , mais , je n'est pas de sous particulier

pas de fuite , ca ne talone pas

pense juste a mettre les tampons de ressort a l'arriere plus large !

 

img0510eq.jpg

 

 

et change les butées des avants :bigsmile:

Posté(e)

OK Laurent. Est ce que du point de vu confort et tenue de route ca reste acceptable? Et pourquoi des tampon de ressorts plus larges?? En tout cas vu l écart de prix c est une configue intérréssante si on ne recherche pas l amortisseur sport comme le B6 car la TT reste plus une voiture de tourisme qu une sportive d autant plus en 2WD comme la mienne.... :bigsmile:

Posté(e)

disont que je la trouve assez raide mais ca reste respetable :bigthumbup:

moi je suis en quattro , et donc la tenu de route est super :bigsmile:

mais en 2WD ca devrais aller

 

les tampons plus large pour eviter que le ressort touche quand tu est charge et sur une bosse

moi j'avias un bruit quand j'avais le coffre plien ou sur les routes abimées

 

et ca venais de la

Posté(e)

Je suis en rabaissement avec des jantes de 18" et sur route dégradé c'est pas top du tout vraiment raid et tape cul ;)

Posté(e)

C'est compatible sans soucis, un peu plus raide c'est tout. :)

Posté(e)

Vos réponses me confortent dans ce choix au niveau prix / préstation. Pour le confort étant en 17 ca devrait aller ,et puis un retour en ressorts d origine peut se faire :bigthumbup:

Posté(e)

tout a fait d'accord avec toi, niveau rapport qualité prix, rien à redire.

Posté(e)

Ça donne quoi niveau prix les B4 ?

Posté(e)

plus environ 200€ de ressort court pour un petit rabaissement c'est ça ?

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