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Posté(e)

salut

j'aimerai savoir si ça vaut le cout de chinter la pompe à air quand elle est HS.

Qu'est ce qu'il faut faire exactement : démonter la pompe? le clapet anti-retour? retirer le fusible?

et que devient le voyant au tableau de bord? peut-on l'éteindre avec un diag?

 

je n'ai pas trouver de tutaux, alors j'attends vos suggestions.

je pars en vacances milieu Juillet et il faut que je la passe au controle technique.

 

merci.

Posté(e)

Coucou !

 

J'ai tenté de la shunter en retirant le fusible, situé sur la batterie, comme suggéré sur AP. Ca a fonctionné, mais j'ai eu un voyant moteur qui apparaissait à peu près au bout de 2 allumages. J'ai donc préféré le rebrancher.

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