Préparation pour A1 : quel préparateur ?

DB.RS · 14 janvier 2011

Fochesato ? Digiservices ? RS Quattro ?

Modifié 15 janvier 2011 par DB.A1

digiservices · 15 janvier 2011

Fochesato ? Digiservices ? RS Quattro ?

Hello.

Pour quelle motorisation?

Et puis tu es de quel coin?

je suis là si tu as besoin :jap:

DB.RS · 15 janvier 2011

Je suis a paris

et pour une A1 185 cv

turbovet · 15 janvier 2011

Fochesato ? Digiservices ? RS Quattro ?

Aucun des trois.

MRC en ce qui me concerne de loin le meilleur : Gold Award du magasine Audi Driver depuis 3 années consécutives. :bigthumbup:

Modifié 15 janvier 2011 par turbovet

DB.RS · 16 janvier 2011

Et ou les contacter MRC ?

Corwin · 17 janvier 2011

Ils ne proposent pas de reprog pour l'A1 pour le moment !!!

http://www.mrctuning.com/

Modifié 17 janvier 2011 par Corwin

Jomont · 18 janvier 2011

En région Parisienne tu as aussi Shiftech. Excellent préparateur. Il y a un Ingénieur Motoriste excellent.

Je vous donne leur adresse email: [email protected].

Si vous voulez je vous donne en MP plus d'infos :bigthumbup:

digiservices · 18 janvier 2011

Je suis a paris

et pour une A1 185 cv

Aucun souci!

Envoie un MP et je te fais un devis avec plaisir :coucou:

RS QUATTRO · 18 janvier 2011

Fochesato ? Digiservices ? RS Quattro ?

Par défintion ma réponse ne sera pas objective. Donc je ne répondrai pas directement à la question. Ce que je peux dire c'est que tu dois définir tes propres critères de selection. Demander l'avis de l'un ou l'autre peux t'aider mais dit toi aussi que l'un te dira X l'autre te dira Y ca ne t'aidera pas beaucoup. Le plus souvent c'est ceux qui sont aller chez X qui te recommendront X etc.... logique d'ailleurs.

En tant que partenaire depuis pas loin de 3 ans sur le forum si tu consultes notre section partenaire tu verras un nombre très important de clients satisfait (et bien plus) et au final c'est ça le plus important.

Mais particularité par rapport à tous les autres concurrents. Specialisation sur AUDI. 95% des prépa moteurs faites sont des AUDI...

Mais on n'a pas de point de vente ailleurs et donc pas sur Paris. Le banc se trouve à Bruxelles et on ne veux pas commencer à vendre des programmes et les envoyés à des succursales car il ne s'agit plus d'une optimisation à 100%. D'un point de vue technique on à beau avoir une version de hardware et de software identique entre deux voitures, si on injecte le même programme, il ne réagira pas de la même manière. On est peut etre fou mais très souvent on ajuste les paramètres spécifiquement pour tenir compte de la mécanique spécifique. Donc il ne suffit pas d'avoir un banc de puissance 4 roues motrices (ca devient de plus en plus présent partout maintenant). Il faut un ingénieur expérimenté (ici 17 ans) qui va changer les carto sur place (pas de programmes tout fait achetés ailleurs) et c'est comme ça qu'on fait un min de deux passages au banc (parfois ca peut etre 4,5 voir plus de passages en modifiant les paramètres poour avoir un résultat au poil). Il arrive aussi que les résultats soit nickel du premier coup et alors pas besoin de modifier les paramètres. Je dois dire que ca devient de plus en plus rare à notre grand malheur... les boitiers deviennent de plus en plus compliqué à faire. les cracking aussi et les astuces nombreuses... à cela s'ajoutent les écarts naturels de toutes les mécaniques.

Certaines ne prioritisent pas cela et chercher un gain moins optimisé, mais avec une priorité sur le pas cher et à coté de chez eux... dans ce cas tu nous élimine direct car il ya pas mal de concurrent situé à paris qui peuvent rencontrer peut etre tes besoins/tes critères ton budget. Tout dépend de ce que tu recherches.

On à eu beaucoup de clients de la région parisienne (donc beaucoup n'ont pas peur de faire 300-350Km).

Comme la dit digitronics les boitiers A1 sont en train d'etre testés partout... (il y a pas mille source de crackage... donc les techniques de lecture /écriture viennt du même endroit (du moins je le crois) donc du point de vue timing, ca sera faisable partout au même moment +-. la qualité du travail se faisant au niveau de la modification des carto bien sur.

J'espère avoir pu t'aider en réalisant que le critère distance à son importance et ne nous favorise pas bien sur. J'ai fait le max pour etre le plus objectif possible.

Corwin · 18 janvier 2011

Merci de ta réponse RS Quattro,

Perso je suis dans le sud, près d'Aix en Provence, j'ai de la famille à Dunkerque. Donc au pire je peu monter me demerder. Pour ensuite aller à Bruxelle.

Mais à ce moment là, quel prix pourra-t-on me proposer. Je souhaite la meilleur optimisation. J'ai un 1,2 Tfsi et je souhaite avoir le meilleur gain de puissance possible.

DB.RS · 18 janvier 2011

Merci de ta réponse RS Quattro

Tu disais que pour le moment, les préparations sur A1 ne sont pas encore au point...mais le seront bientôt...

Tu penses que ce sera ok pour quand environ ?

RS QUATTRO · 18 janvier 2011

Merci de ta réponse RS Quattro,

Perso je suis dans le sud, près d'Aix en Provence, j'ai de la famille à Dunkerque. Donc au pire je peu monter me demerder. Pour ensuite aller à Bruxelle.

Mais à ce moment là, quel prix pourra-t-on me proposer. Je souhaite la meilleur optimisation. J'ai un 1,2 Tfsi et je souhaite avoir le meilleur gain de puissance possible.

le 1200 TFSI est celui qui risque de prender le plus de temps car c'est un boitier Siemens et cette motorisation est pas courante donc ca motive pas les crackeurs (je ne cite pas qui) à prioritisé ces boitiers.

les 1600 TDI sont aussi des Siemens mais ce moteur est de plus en plus présent et donc la ca devenait une priorité c'est pour ceal qu'en fin ca se débloque.

c'est unqiuement les codes de vérifications (check sum en anglaisà qui doivent encore etre fianlisé. les lecture et écriture des soft d'origine fonctionne et lire et modifies les carto en soi ne pose pas de problème non plus.

je penqe que ca peut se débloquer ausssi tot que d'ici quelques jours à quelques semaines...

Il va de soi (et bien sur tous les préparateurs vont en faire de même) que ca sera annoncé dès le premier jour ou c'est faisable...

sinon il est vrais que j'ai aussi pas mal de clients qui en profite de venir visiter de la famille ou des amis dans le nors pour passer nosu voir ou en rpfoites aussi pour visiter un peu la belgique (brugges, bruxelles, etc...)

digiservices · 19 janvier 2011

Merci de ta réponse RS Quattro,

Perso je suis dans le sud, près d'Aix en Provence, j'ai de la famille à Dunkerque. Donc au pire je peu monter me demerder. Pour ensuite aller à Bruxelle.

Mais à ce moment là, quel prix pourra-t-on me proposer. Je souhaite la meilleur optimisation. J'ai un 1,2 Tfsi et je souhaite avoir le meilleur gain de puissance possible.

Comme l'a dit RS Quattro, chacun doit choisir en fonction de ses attentes.

Toi tu as énormément de chance:

- centre à moins de 30kms de chez toi

- centre avec le dernier cri en matériel (banc haut de gamme 4RM)

- un spécialiste dans les reprogrammations depuis plus de 10 ans

digiservices provence

Corwin · 19 janvier 2011

Comme l'a dit RS Quattro, chacun doit choisir en fonction de ses attentes.

Toi tu as énormément de chance:

- centre à moins de 30kms de chez toi

- centre avec le dernier cri en matériel (banc haut de gamme 4RM)

- un spécialiste dans les reprogrammations depuis plus de 10 ans

digiservices provence

Certes mais, je veux le meilleur rendement, et je cherche celui qui pourra me le proposer dans un tarif des plus raisonnable.

Si ABT était près de chez moi, je serai surement aller chez eux.

En suite comme je le disais, je ne suis pas content du relationnel de Digiservices Provence, qui n'a pas daigné répondre à aucun de mes mails !!!

Donc cela ne m'encourage pas à aller chez eux !!!

Modifié 19 janvier 2011 par Corwin

RS QUATTRO · 19 janvier 2011

ABT à moins d'aller en allemagne à la maison mère ne fait que du standard.... pour info.

DB.RS · 19 janvier 2011

A oui ? a la maison mère en allemagne, il font du sur mesure ?

Corwin · 19 janvier 2011

J'ai discuté avec plusieurs personne qui font de la course de côte, et qui ont fair faire des reprog pour leur voiture entre autre perso et course.

Ils me disent tous qu'il vaut mieux attendre que la voiture est entre 10 000 et 15 000 km pour que le moteur se soit bien laché.

Qu'en pensez-vous?

turbovet · 19 janvier 2011

J'ai discuté avec plusieurs personne qui font de la course de côte, et qui ont fair faire des reprog pour leur voiture entre autre perso et course.

Ils me disent tous qu'il vaut mieux attendre que la voiture est entre 10 000 et 15 000 km pour que le moteur se soit bien laché.

Qu'en pensez-vous?

si c'est pour injecter un programme "générique" genre ABT, MTM et consors, ca ne changera rien

si c'est pour faire une reprog "sur mesure" au banc de puissance, effectivement ca me semble plus adapté de passer la voiture au banc avec un peu de kilometres pour mieux cerner son potentiel, dans les 8-10000kms normalement le moteur est "fait"

Corwin · 19 janvier 2011

Est-ce que si je fais la première option, prog générique avec peu de kilomètre.

Par la suite mon moteur prendra encore des cv? se lachera?

digiservices · 20 janvier 2011

Tu n'auras pas de différence sur la gestion si tu fais ta reprog à 3000kms ou à 20 000 kms ;)

Corwin · 20 janvier 2011

Tu n'auras pas de différence sur la gestion si tu fais ta reprog à 3000kms ou à 20 000 kms ;)

Certes mais qu'est ce qui est le mieux en terme de puissance au final? dans une moindre mesure bien sur vu que je n'aurai pas une Porsche entre les mains au final ;)

digiservices · 21 janvier 2011

Certes mais qu'est ce qui est le mieux en terme de puissance au final? dans une moindre mesure bien sur vu que je n'aurai pas une Porsche entre les mains au final ;)

Il n'y a pas de raison logique pour qu'une solution soit plus valable qu'une autre en terme de puissance finale! :jap:

Chemsi · 4 février 2011

Bonjour à tous,

Quelqu'un a t il sauté le pas et reprogrammé son A1?

Merci d'avance pour vos réponses.

Modifié 4 février 2011 par Chemsi

Corwin · 4 février 2011

On a toujours pas de retour niveau de la reprog que ce soit en diesel ou essence !!!

SAUCISSE · 4 février 2011

Shiftech est sur le point d'aboutir pour les reprogs 1.6tdi et 1.2tfsi,...

Courrant de ce mois ci pour ces deux moteurs sa pourra se faire,...

digiservices · 6 février 2011

Shiftech est sur le point d'aboutir pour les reprogs 1.6tdi et 1.2tfsi,...

Courrant de ce mois ci pour ces deux moteurs sa pourra se faire,...

Tout le monde pourra le faire en même temps ;)

VinceTDI · 6 février 2011

Alors, ça avance sur le petit 1.2? On peut espérer quel gain?

Corwin · 6 février 2011

Tout le monde pourra le faire en même temps ;)

Cela veut dire quoi? que la méthode ce n'est ni swiftech ni digiservices qui la mettent au point? Mais d'autres préparateurs de renom comme ABT?

SAUCISSE · 7 février 2011

Cela veut dire quoi? que la méthode ce n'est ni swiftech ni digiservices qui la mettent au point? Mais d'autres préparateurs de renom comme ABT?

Je sais pas si réellement c'est ABT,...

Mais le criptage sur le 1.6tdi est trés complexe,... Je sais que ce n'est pas eux directement qui décripte les boitiers. Mais ce sont quand même bien les préparateurs qui réalise les modifications dés le décriptage réaliser,... Pour pouvoir en tirer un maximum.

D'ou le faites que tous les préparateurs (je pense) courrant se mois pourrons réaliser les reprogs,...

Corwin · 7 février 2011

En fait c'est un seul qui vend les cartos à tous alors?

turbovet · 7 février 2011

En fait c'est un seul qui vend les cartos à tous alors?

non pas du tout

c'est un fournisseur quasi unique qui distribue les protocole de "dialogue" entre une interface exploitable par le préparateur et le boitier moteur.

si le boitier moteur fait l'objet de protections par le constructeur, tu comprends bien qu'il faut refaire tout un protocole de dialogue entre l'interface qu'utilise le preparateur et le calculateur OK?

donc actuellement ils en sont a decrypter la facon dont le calculateur peut dialoguer.

des que c'est trouvé normalement les preparateurs pourront commencer a faire des reprogs sur ces nouveaux calculateurs. Et là chacun fera sa sauce.

digiservices · 9 février 2011

Voilà c'est assez bien résumé!

digiservices · 11 février 2011

Nous pouvons faire les 1.2 tsi!!!

C'est partiiiiiiiiiiiiiiiii :bigsmile:

Corwin · 11 février 2011

Cool, tu peux nous donner des prix??? Merci par avance.

VinceTDI · 11 février 2011

Oui et le gain :bigsmile:

digiservices · 11 février 2011

Le prix est indiqué dans la section partenaire... :bien:

Corwin · 15 février 2011

J'ai pris rendez vous pour le 22 après-midi pour faire la reprog de mon 1,2. Autant le contact par mail est laborieux, autant au tél, le mec à l'air super sympa. Donc je vous dirais ça.

coxi66 · 15 février 2011

J'ai pris rendez vous pour le 22 après-midi pour faire la reprog de mon 1,2. Autant le contact par mail est laborieux, autant au tél, le mec à l'air super sympa. Donc je vous dirais ça.

N'oublie pas la vidéo :bigsmile:

Corwin · 15 février 2011

Heu !!!! franchement je ne pense pas ;)

Corwin · 21 février 2011

Je viens d'avoir un coup de téléphone, le protocole de fonctionne pour le moment que pour la Polo 1,2 FSI, du coup mon rdv est annulé et pas de modif pour l'Audi A1 1,2 TFSI pour le moment !!! :(

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