POMPE A ESSENCE A8 4.2

[lolo30700]

Bonjour,

Nouveau sur le site, j'ai lu quelque commentaire au sujet des pompes à essence. Voilà je possède une A8 4.2 BA de 1997, il y a quelques jours, il fallait lancer 2 fois le contact avant qu'elle ne démarre, puis jeudi dernier 3,4 puis plus rien. Je l'ai fait dépanner pour la mettre chez le garagiste qui m'a exposé le problème. Soit c'est la pompe, soit c'est un relais électrique, je dis ça parce que l'été dernier, j'ai eu une fuite de la clim, les évacuations de trop plein étaient bouchées et l'eau avait coulé dans l'habitacle. Du coup, j'ai aussi un problème de centralisation des portes (une fois sur 2). C'est pour cela que je vous demande votre avis et quelles sont les étapes à faire avant le changement de la pompe ou si automatiquement il faut que je la change ? Puis-je acheter la pompe chez Oscaro ? Merci de m'aider car je vis dans le sud et là je suis coincé à Dunkerque. MERCI de votre aide

Modifié 11 janvier 2011 par lolo30700

[lionelr]

copie de mon MP :

Salut,

 

concernant le demarrage de la voiture, il peut y avoir plusieurs problemes :

 

1) ça peut etre un probleme d'antidemarrage : lorsque tu mets le contact, la voiture demarre puis cale au bout d'une seconde et un voyant orange avec une clef s'allume.

 

2) la pompe à essence : generalement, le circuit se desarmorce suite à une fuite : une fois que tu as fais le plein, tout marche normalement.

l'autre variante, c'est la pompe qui est morte et il faut la changer (apparemment, elle est disponible sur oscaro).

Je ne pourrais past'en dire plus car je ne l'ai jamais changée.

 

3) ton probleme de centralisée peut etre du à une fuite dans ton ciruit d'air comprimé.

ça peut venir du poumon du verrouillage du coffre, ou du flexible qui se trouve à gauche, au niveau du verrin de coffre.

 

4) les evacuations d'eau de clim ne provoque pas vraiment de degat car elle coule dans le plancher et mis à par de l'isolation et des conduits en plastiques pour le chauffage, il n'y a pas grand chose d'autre.

 

:)

[lolo30700]

Bonsoir,

Tout d'abord merci d'avoir pris le temps de me répondre, concernant l'anti-démarrage, la voiture démarre et cale bien mais pas de voyant orange qui s'allume, pour ce qui est du réservoir il y a quasiment le plein donc je pense que ma pompe est morte et vu ce que j'ai pu lire ça doit pas être une mince affaire pour la changer. Merci aussi pour les explications concernant la fuite et le problème de centralisation, je pensais éventuellement que cela pouvait être lié, que ça pouvait être un problème de faisceau électrique. Merci encore et c'est super d'avoir mis un schéma de la pompe à essence.