Optiques LEDS A4 Quattro 2006

[hotsumayokohama]

Bonjour, je suis propriétaire d'une Audi A4 Quattro de Juin 2006, avec optiques d'origine sans xénons, phares automatiques et réglage électrique.

 

Après renseignements auprès d'Audi (MGC Motors Chenove), il n'est pas possible sur les Audi A4 sorties avant 2008 d'installer des optiques à LEDS d'origine AUDI.

 

J'ai vu plusieurs modèles d'optiques à LEDS sur Internet, mais les descriptions ne sont pas asser complètes.

 

Voici les modèles qu'ils seraient possible d'installés :

 

1/ Devil Eyes A4 B7 Egle Eyes Chrome (http://www.z-tuning.fr/devileyesa4b7eagleeyeschrome-p-2286.html)

 

2/ DEVIL EYES POUR AUDI A4 8E (http://europetuning.com/new/product_info.php?products_id=2512)

 

3/ Dayline (http://www.autosportwilly.com/fiche.php?ID=91739&niv=&model=828&IDmarque=13&keyword=&)

 

 

J'ai essayer de contacter ses sites pour avoir plus d'infos sans succès, alors voici mes questions :

 

A: Ses phares sont ils équipés de xénons ? (N'ayant pas de xénons d'origine je n'en veux pas)

B: Les phares automatiques fonctionneront ils toujours après installation, et une fois le bouton phare auto activés cela active t'il les LEDS et uniquement les LEDS ?

C: Les réglages électriques sont ils encore la ?

 

 

Merci d'avance pour vos réponse et pour m'aider a choisir les bons optiques pour enfin avoir les LEDS sur mes optiques.

[macgran73]

Salut,

 

Alors, ayant installé ce type de phares, je vais répondre à tes questions :

 

Concernant les modèles de phares dont tu as mis les liens, les phares 1 et 3 ne sont pas équipés en Xenon (ce sont des ampoules Philips H9 sur ces phares). Le lien 2 ne le précise pas mais, au vu du prix, je ne pense pas non plus.

 

Au niveau de l'allumage des phares, OUI, si tu as l'option phares automatique, tes phares s'allumeront comme les phares installés actuellement sur ton auto.

 

Au niveau des LEDS, 2 cas sont à distinguer :

 

- Soit le phare est équipé d'une ampoule (ou d'une ampoule à LED) pour le mode "veilleuse" + les DRL (bande de 12 leds) et dans ce cas, si tu veux activer les leds en mode DRL il te faut "câbler" un fil en plus entre ton calculateur central et tes phares...

 

- Soit le type de phare utilise la bande de feux DRL comme mode "veilleuse", dans ce cas, les leds seront allumées QUE lorsque tes mode "veilleuse" est actif (en mode auto, quand la luminosité est faible). Si tu veux allumer tes leds en plein jour tu dois alors sortir du mode auto et forcer l'allumage des veilleuses.

Il y a un montage possible pour allumer les DRL même en plein jour en mode auto mais y a pas mal de boulot. Contactes moi en MP si ça t'intéresse.

[Leon_399]

Il y a également cette solution ... Beaucoup de boulot, mais cela reste moins cher que d'acheter des optiques. Après c'est sûr qu'il n'y a pas la "vague" comme sur les B8, ça en devient une question de goût.

 

:coucou:

[macgran73]

Rebonjour, quel modèle d'optiques à LEDS avez vous acheter ? Auriez vous le lien ? J'ai relu votre explication, comment savoir si les optiques sont de types 1 ou 2, pour l'allumage des LEDS ? C'est un peu compliqer, si j'ai bien compris il n'est pas possible d'avoir des optiques avec les LEDS allumés en permanence sauf si ont bidouillent les optiques c'est bien cela ?

 

Re-Bonjour,

 

J'ai acheté des optique sur Ebay pour environ 300€. ils ressemblent aux votres mais sont équipés en Xenon. Depuis que je l'ai ai acheté je n'ai jamais revu le même type de phares pour ce prix (je n'ai donc pas de lien à vous proposer si ce n'est la photo de mon auto su ma présentation). Maintenant ils mettent effectivement des Ampoules H9 en lieu et place des Xenons mais à ce que je vois cela vous arrange puisque vous ne vouliez pas de Xenon.

 

Pour savoir de quel type est le phare que vous achetez il faut demander au vendeur si le phare est équippé seulement de DRL ou de "veilleuse + DRL". Dans 90% des cas, ce sont les Leds des DRL qui sont câblés sur l'entrée "veilleuse".

 

C'est précisement de là que provient le problème. Pour allumer vos pseudo-DRL, vous êtes donc obligé de sortir de la position "AUTo" et de passer en veilleuse... dommage l'option "AUTO" est pratique ;-)

 

Pour palier à ce problème il faut réaliser un petit montage qui active les leds par exemple lorsque le commutateur est en position AUTO ET que le contcat est mis. Dans ce cas on alimente les Leds MAIS le problème sur les B7 est que si on alimente ces LEds en parralèle de l'ECU centrale (qui gère entre autres les phares) elle détecte un défaut et fait un affichage sur le DIS...

Le montage consiste donc également à "leurer" l'ECU lorsqu'on est en position auto et normalement, les veilleuses sont éteintes. Si on repasse le commutateur sur une autre position, on retombe sur un fonctionnement normal et l'ECU alimente les DRL comme s'il s'agissait de veilleuses.

 

Désolé c'est peut-être pas très clair mais le problème n'est pas évident non plus ;-) :bigthumbup:

[macgran73]

Je souhaite uniquement changer mes optiques, ne pas avoir de xénons et lorsque que je sert de ma voiture que les LEDS sois constament allumés peut importe la position du bouton des phares dans mon Audi, si cela est possible merci de m'indiquer des optiques si possible de bonne qualité car j'ai vu que certain ont des LEDS qui grillent car fabrication chinoise.

 

Certains ont de très bonnes expériences avec les phares chinois...

 

Moi NON. les phares que j'avais acheté en Février ont tenu.... 1 mois... puis une LED à grillé => 3 leds éteintes... autant remettre les ancien phares si c'est pour rouler avec des DRL grillés à moitié :bigsmile:

 

Du coup j'ai redémonté les phares et changé la régulation en courant des Leds. Pour des Leds censées être allumés avec 40mA max, les chinois avaient mis une résistance limitant à 70mA... normal que les leds aient grillés. Je conseille donc aux acquéreurs de phares chiois de modifier les protections des LEDS avant de monter les phares ça évitera un redémontage (qui au passage nécessite le démontage du pare-choc avant...)

 

:rolleyes:

[hotsumayokohama]

Ok merci pour toutes ces explications, du coup je laisse tomber, je garde mes phares d'origines.

[macgran73]

Ce choix n'est pas que motivé par mes explications j'espere ??? :blink:

 

J'ai parlé des problèmes mais j'ai pas parlé des points positifs !

 

Le rendu est vraiment sympa :

- on a plus ces horribles clignotants et leur cache d'origine

- La lumière 'en tout cas pour le modèle xenon) est vraiment très claire

- Les leds donnent vraiment un rendu type B8

 

Après c'est vrai que fo bricoler un peu. C'est à vous de voir :bigthumbup:

[hotsumayokohama]

J'ai pas envie de me prendre la tête, je n'ai pas de garage et je n'y connais rien, je voulais trouver un moyen simple pour avoir des LEDS sur mon A4 et bien c'est trop compliquer donc je laisse tomber.

 

Il y'a la deuxième solution de coller des LEDS à l'intérieur des optiques d'origines mais c'est pareil ca doit pas être simple donc tant pis, ma prochaine Audi sera de 2008 minimum et je trouverai des optiques Audi d'origine, ont branchent et hop ca marche.

[maskime]

salut macgran73

 

ton schéma m'intrigue un peu. la broche que tu as est laquelle ?

 

de mémoire, il n'y a pas de de +APC aux arrivée de phare (ce qui simplifierait nos montages )

[macgran73]

Salut !

 

J'ai placé ce montage au niveau des fusibles au dessus du calculateur central. Je n'ai pas touché au connecteur des phares.

 

J'ai récupéré un +APC à cet endroit (+APC qui alimente le calculateur central)

 

Je vais détaillé un peu les signaux du connecteur DB9 de mon schéma si ça t'éclaire :

* +APC est donc le +après contact dont je parle

* AUTO est le signal 12v présent en sortie du commutateur de phare en mode "AUTO"

* Commande veilleuse G,D est la sortie "veilleuse" du calculateur central

* Ampoule veilleuse G,D correspond aux 2 fils qui partaient du calculateur central vers les veilleuse (malheureusement on doit couper ces 2 fils pour réaliser le montage).

* GND est la masse du véhicule

 

J'ai regroupé ça sur un DB9 relié à un PCB sur lequel j'ai réalisé le montage. Tout cela se fixe assez bien sous la colonne de direction.

 

Voilà voilà :rolleyes:

Modifié 22 décembre 2010 par macgran73

[macgran73]

salut macgran73

 

ton schéma m'intrigue un peu. la broche que tu as est laquelle ?

 

de mémoire, il n'y a pas de de +APC aux arrivée de phare (ce qui simplifierait nos montages )

 

Au fait félicitations pour ton topic ! Si j'avais pas trouvé mes phares sur e***y j'aurais certainement tenté le coup :bigthumbup:

[maskime]

Merci de ta réponse macgran j'y vois plus clair maintenant !

 

 

à vrai dire, j'ai à peu près le meme principe pour mes DRL maison, et le système d'abaissement de luminosité si phare, et lors des clignotants