AUDI RS2 en panne! BESOIN D'AIDE!

[mikael56250]

bonjour a tous

je possède une AUDI RS2 depuis 2007,elle decide de demmarer seulement quand elle le veut.seulement quand la voiture demmere le turbo ne se declanche pas.

quand elle ne demmare pas et que j'insiste un peu au demmareur le voyant d'huile bip au tablaeu de bord.

!!! :( :( A L'AIDE!!! :( :(

merci d'avance...

Modifié 15 décembre 2010 par mikael56250

[phoenix-dr]

Et t'as vérifié quoi jusqu'à maintenant?

[mikael56250]

bonjour

jusqu'a maintenant on a verifier si c'était la clé on a essayer les deux clés.

on a aussi verifié la carte mere.

l'allumage fonctionne et la pompe a essence aussi.

merci

[phoenix-dr]

Mais qu'est-ce que tu veux que ton P.I empèche ton turbo de fonctionner?!

 

Les fonctions du turbo sont commandées par la N75 juste derrière le phare avant droit!

 

Le démarrage, peut venir de plein de chose!!!

 

Mais, la première chose à faire, c'est de remplacer le contacteur de clé!!!

 

http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobile-pratique.inc&cat=5&post=48466&page=30&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0#t16809546

 

Si tu arrives à la bonne place, tu devrais avoir droit à toute l'explication concernant son remplacement!

 

Tu peux nous faire une photo "NET" de ton compartiment moteur?

[mikael56250]

bonsoir

je vous envoie une photo demain

le contacteur a deja etait change,demain on met le diague dessus pour voir

merci

[mikael56250]

bonsoir

je vous envoi une photo du moteur

merci

[mikael56250]

voila

[phoenix-dr]

C'est ce que je pensais, pas en top état...

 

C'est quoi ce tuyau blanc qui passe vers les injecteurs?

 

Liquide de refroidissement dégueulasse, une bonne purge + changement du vase+bouchon

me semblerait être un bon départ...

 

Faudrait également, mettre ton circuit de suralimentation en pression,

car il y a quelques marques sur des durites importantes, qui pourraient poser problème!

 

Tu peux, sans autre, acheter et remplacer la petite durite qui va au papillon!

 

;)

[mikael56250]

bonsoir

merci^pour tous ces renseignements.

je voudrais vous demander votre numéro ou votre adresse internet pour vous mettre en relation avec mon garagiste

merci

[juffu]

Sans oublier la belle tige filetée sur la wastegate :blink:

[phoenix-dr]

bonsoir

merci^pour tous ces renseignements.

je voudrais vous demander votre numéro ou votre adresse internet pour vous mettre en relation avec mon garagiste

merci

 

 

tu es dans quelle région?

[mikael56250]

bonsoir

je suis en bretagne dans le Morbihan

[phoenix-dr]

ça va te faire loin d'aller jusque chez le sorcier...

[mikael56250]

bonjour

j'aurai voulu avoir votre numero afin de vous mettre en contact avec mon garagiste

merci

[oli35]

cette rs2 n'est pas en très bon état :(

tu est de qu'elle ville du morbihan!

on est peut étre pas très loin l'un de l'autre B)

comme je connais un peut ces bolides,je pourrais suremment un coup de pouce ;)

[3bola]

ça va te faire loin d'aller jusque chez le sorcier...

 

J'avoue que d'habiter à 15 mins de chez lui est très avantageux :-)

[mikael56250]

bnojour

je suis a VANNES

pour info cette voiture je lai acheter dans cet etat la

[oli35]

tu est de vannes :coucou:

je suis a 80 kms de vannes,si tu veut des infos ,je vais te laisser mes coordoonnées par MP :bigthumbup:

[phoenix-dr]

bnojour

je suis a VANNES

pour info cette voiture je lai acheter dans cet etat la

 

Donc je pense que tu l'as acheté pas trop cher

résultat, tu risques de dépenser de l'argent pour qu'elle remarche correctement!

 

J'espère que les câbles ne sont pas en mauvais état,

car c'est de là que viendra la majorité des problèmes!

[mikael56250]

bonsoir

que voulez vous dire par les cables??

[phoenix-dr]

L'état de tes connecteurs et du cuivre des câbles dans ton compartiment moteur!

 

Cette Auto est très sensible à ce niveau...

[mikael56250]

bonjour

biensur que je souhaiterais vos coordonnées

merci d'avance

[oli35]

j'ai laissé mes coordonées sur ta méssagerie du forum ;)

[nicolas-91]

C'est ce que je pensais, pas en top état...

 

C'est quoi ce tuyau blanc qui passe vers les injecteurs?

 

Liquide de refroidissement dégueulasse, une bonne purge + changement du vase+bouchon

me semblerait être un bon départ...

 

Faudrait également, mettre ton circuit de suralimentation en pression,

car il y a quelques marques sur des durites importantes, qui pourraient poser problème!

 

Tu peux, sans autre, acheter et remplacer la petite durite qui va au papillon!

 

;)

 

T'es baléze pour voir qu'un moteur est en mauvais état juste avec une photo :bigsmile: :bigsmile:

 

Sur mon 100 S4 il était bien plus grade d'éxtérieur..ça ne l'empechait pas d bien tourner..et inversement un moteur qui a plus de 20 ans super propre ça peut cacher quelque chose..

[cyrilou]

je suis bien daccord!!!!!!!!!!!! dire qu un moteur est en mauvais etat avec une photo c'est bien n importe quoi, j aurais bien plus peur en voyant des durites tunning et des pieces adaptable!!!! avec un moteur tout propre, au contraire il ne semble pas avoir été bidouiller..... :rolleyes: :rolleyes:

[Fourbe]

je suis d'accord avec Phoenix sur l'état du moteur

 

il y a des points de rouilles à chaque fois que ce n'est pas de l'alliage

J'ai pas souvenir que la culasse soit noire

et tout à l'air d'origine.

 

Je pense aussi à des problèmes de masse et autres connecteurs en mauvais état

[phoenix-dr]

 

Ce moteur n'est pas frais, il a été laissé à l'humidité pendant pas mal de temps...

 

Beaucoup de chose sont fatiguées, sur les RS2, l'oxydation ça ne pardonne pas!

[Fourbe]

et débitmètre d'origine à ce que je vois. Ou alors il a morflé

 

ps: c'est quoi la tige qui sort au dessus de la wastegate ? un genre de vis ?

[phoenix-dr]

ouais une simple vis

 

Ce qui me fait peur, c'est les vis du cache bobine qui sont toutes rouillées

alors si c'est ça dehors, dieu sait l'état des bobines... Aïe

 

Je serais curieux de voir ce que pense michelD d'une RS2 en se basant sur cette image

 

En tout cas, il y a du boulot