Présentation s3 210 gris

[adri3125]

Bonjour a tous

j'ai enfin eut mon s3 depuis le temps que je l'attendai. Certes j'ai mis du temps mais je l'est trouvé la perle rare.

Carrosserie nickel

Intérieur nickel

Moteur nickel pour le moment tourne rond

 

La voiture a appartenu a une personne qui l'a trés bien entretenue toujours en temps et en heure voulue il n'y a rien a dire de ce cotés la.

Le moteur est un 210ch elle est de juin 2001 c'est un evo avec 175000km au compteur et reel justifié par le carnet dentretien.

 

Pour la suite j'attaque la vidange demain avec filtre a huile et a essence avec vidange de boite de l'haldex et son filtre.

Ensuite je compte monter quelques amelioration qui me semble lui seront benefiquent :

.filtre green dans la boite a air (deja fait)

.dump valve forge fmdv006

.n75 J

.Durites turbo en silicon bleu avec les depressions

.Vitres teintés

.tapis de sol siglés S3

.reprog

[french]

bienvenue a toi et a ton petit S3

 

 

il est juste rodé :bigsmile:

[EmiManu]

:bienvenue:

[jerem88]

:bienvenue:

pas mal de modifs de prévue déjà ! :bigthumbup:

[benji6]

:coucou: Bienvenue parmi nous à toi et à ton jolie S.

 

Bon courage pour les modifs, Vivement d'autres photos... :bigsmile:

[j.hub2]

:bienvenue:et viens nous voir en correze un des 4 !! c'est pas loin !:bigthumbup:

[adri3125]

merci de votre accueil ca fait plaisir

pourquoi pas oui pour la correze

 

je vous fait part d'un probleme qui vient de m'arriver :

je ressend une legere perte de puissance en fait elle colle un peu moins au siege qu'a ces debut et j'entend un peu plus le turbo sifflé qu'au-paravent et surtout j'entend bien la dump qui decharge pourtant elle est d'origine. Pensez vous que ca puisse venir d'elle ce probleme?

[RsAbeL]

une grise de + bienvenue :coucou:

[adri3125]

merci

quelqu'un aurai une idée pour mon petit soucis?

[jerem88]

vu la description de ton problème,tu as sûrement la Dump valve à changer, 30 € chez audi..

et je pense que tu as aussi une fuite dans ton circuit de suralimentation,

regarde déjà la petite durite avec une forme bizarre à gauche du collecteur d'admission et aussi la petite durite qui va sur le gros coude en inox; ça peut être une piste...

[adri3125]

vu la description de ton problème,tu as sûrement la Dump valve à changer, 30 € chez audi..

et je pense que tu as aussi une fuite dans ton circuit de suralimentation,

regarde déjà la petite durite avec une forme bizarre à gauche du collecteur d'admission et aussi la petite durite qui va sur le gros coude en inox; ça peut être une piste...

 

alors je vien de regarder les durites vont bien et ma dump ca a lair daller aussi c'est bizar.

[sennateam]

:bienvenue:

 

Pour ton soucis, je penserais aussi à une fuite, ou la Dump Valve. Par prévention tu peux déjà changer ta DV, vu le prix.

Sinon ton débimètre qui fatigue. Est-il récent ? Fais un test en le débranchant 2-3km.

[jojozs3]

Salut Belle auto :rolleyes: bienvenue !!

[jerem88]

Pour détecter les fuites, le mieux est que tu mette ton circuit de sural en pression en te branchant à la place du débimètre (moins d'1 bar :exclamation: ).

sinon, il y a des durites sous le collecteur d'admission qui ont aussi tendance à lacher...

[french]

forge a sorti un kit de remplacement pour les durites sous le collecteur d'admission ainsi que pour le reniflard d'huile

 

reniflard d'huile

 

 

 

kit 3 durites sous collecteur

 

 

 

et aussi le kit durite dump valve

 

[Bartouille]

Bienvenue parmis nous...............;)

[adri3125]

merci pour vos réponses les gars

ben le débimetre n'est pas neuf non peut etre lui oui mais c'est bizar je la trouve moins réactive que d'habitude notament a partir de la 3eme.

une fuite je ne pense pas c'est vrai que sous le collecteur elle ne sont pas du tout accessible..

la dump est commander ainsi que la n75 et les durites en siliconne arrivent demain normalement..

[PitS]

bienvenu

jolie grise et ton programme est plutot interressant!

pour ton problème j'ai le meme et dans mons cas c'est une fuite sous le collecteur et le débimetre fatigué

[Sheyshey01]

Salut et bienvenue parmis les S3istes ^^

Pour t'es tapis de sol je peu te conseiller sur ebay.fr un vendeur basé au pays-bas qui en fait de trés réussi

 

[buckjp]

bienvenue parmi nous :coucou:

[S3MC]

Salut et bienvenue parmis les S3istes ^^

Pour t'es tapis de sol je peu te conseiller sur ebay.fr un vendeur basé au pays-bas qui en fait de trés réussi

 

 

+1 :exclamation:

 

J'ai reçu les miens il y a un mois et aucun default :bigthumbup:

 

Bienvenue en S3 :malelovies:

[adri3125]

bonjour

alors du nouveaux pour le S

montage de la dump forge fmdv006 de la n75 j vidange avec filtre a huile a essence et quelques durites en silicone avec celle de la dump en renforcé

J'ai monté a l'envers comme j'ai vu sur le forum et la ralenti instable et turbo qui part vers 3500-4000tr

donc la je l'est remis a l'endroit comme la f d'origine est la voiture marche aussi bien mais la j'ai le ralenti stable et le turbo part plutot c'est nickel.

Bientot je vai faire la distribution avec les vitres teintés.

je vous mettrez des photos de la bete quand il fera meilleur

[adri3125]

alors du nouveau de la S

nettoyage des echangeurs le week end dernier ce qui lui a été bénéfique

vidange boite pont haldex avec filtre

et decata fait maison a partir du cata d'origine.

je vous mets des photos prise aujourd'hui :

 

 

 

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Modifié 26 novembre 2010 par adri3125

[adri3125]

Bonjour a tous

alors du nouveau petite restauration de la bete

187 000kms a ce jour et toujours la forme

Nouvelle vidange moteur avec filtre a huile

bouggies ngk pfr6q

2 pneus Av

Tete de cardan droite et gauche

Beiellettes de barre stab avg et avd

Instalation mano de pression de turbo

passage au banc ce qui nous donne un resultat de 216ch et 310nm de couple pas mal du tout pour un moteur encore d'origine.

peinture contour de calandre en noir brillant

pose autocolant audi quattro

ampoules de cligno chromé et veilleuses avant bleutée.

plaques d'immat en plexi

remplacement repetiteur de cligno qui étaient cassés

 

Je vous des photos recentes mais il manque deux trois details dessus

je vais essayer d'en prendre des plus recentes encore

 

 

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Modifié 15 mars 2011 par adri3125

[sennateam]

Eh bien elle a la forme :bien:

Ton sigle sur la calandre est fixer haut, c'est fait exprès ?

[adri3125]

alors la j'en est aucune idée j'ai eut la voiture comme ca