probleme puissance audi a6 tdi 163 ch

[b12]

bonsoir tout le monde

je viens à la pêche aux infos suite a un probleme de puissance.

en debut d apres midi plus rien mon v6 se transforme en clio.

apres avoir fouiné sur le forum j'ai débranché le débimètre pas de changement !!!!

je coupe et redemarre le moteur et toujours rien ( pour la geometrie du turbo )

que me reste t il comme solution ??

est ce qu un passage au vagcom m indiquerait une erreur si c etait la pompe a injection ( et quel code si il y a ?)

merci d avance pour vos réponses

[N3°]

Regarde tes durites de turbo

regarde avec un gros tournevis modifier avec une petite encoche si la géometrie bouge , elle est peut etre bloquer au mini , donc pas de defaut odb

 

Dit nous en plus sur ta "panne"

 

neo

[b12]

merci pour ta reponse n3° :rolleyes:

la panne en elle meme ,a part la perte de puissance rien dautre

pas de fumée ,pas de bruit avant ni apres la perte de puissance

elle roule correctement (si je ferme les yeux et que je me dis que je roule en clio !!!!!! :bigthumbup: )

une petite impression (légère )de puissance a partir de 110 km/h

j ai passé commande d un debitmètre chez audi tout a l heure ( reception demain apres midi )ça ne lui fera pas de mal

[N3°]

regarde au niveau de ton turbo ...

[b12]

alors j ai regardé les durites du turbo

la grosse qui arrive du debimètre, et qui va dans la milieux du turbo était mal serrée

je me dis cool !!!!! et bien non !!!!!!!!! :bleble:

j ai verifié la géometrie elle bouge

j ai changé le débimètre ( ma sensation: mieux avant 2000tr/m mais reste a voir )

alors le retour apres avoir pris le temps aujourd hui:le beau bruit du v6 avant 2000tr/m et apres non

demain j ai un collègue qui va me passer la belle au vagcom je verrais bien si quelque chose en ressort

mais je ne manquerais pas de vous tenir (enfin te tenir informé n3° !!!!lol :bigthumbup: )

en tous cas merci de tes reponses

Modifié 6 juillet 2010 par b12

[b12]

alors le retour du vagcom d aujourd hui

érreur 00575 qui correspond a "Pression collecteur d'admission" et alors ????

et bas rien!!!!! :furious:

après de multiples recherches sur la toile

j ai trouvé une saloperie de capteur qui collerait avec tous ce que j ai comme symptomes

le "Détendeur de suralimentation" est ce que ça vous dit quelque chose ?

si oui quelqu un pourrait poster une photo de l endroit ou ça se trouve

desolé pour le double poste, mais j essais d apporter des reponses à ce probleme qui pourrait servir à d autres par la suite

Modifié 7 juillet 2010 par b12

[b12]

encore moi !!!!! lol

decidemment je croule sous les reponses :blink:

probleme resolu

si ça intérresse quelqu un

la perte de puissance venait de ça

 

ce petit "t"( ref 059 133 537) se trouve sous les transducteurs de pression juste derriere le debimetre et a coté du filtre a gazouze

il fait la jonction des deux tranducteurs de pression et la durite qui part dans le passage de roue (réservoir de dépression )

resultat plus d erreur au vag com

00575 code erreur Pression collecteur d'admission

et 8e0907401p pour la piece mis en cause le calculateur qui recevait de mauvaises informations

bonne continuation

[N3°]

chouette , c'est donc bien une fuite de petite durite ^^

elle fonctionne de nouveau bien donc !

vive l'electronique :)

neo

[b12]

effectivement elle fonctionne correctement !!!

je crois meme que le petit "t" avait déja un faiblesse depuis quelle temps

elle me paraissait lourde même avec ses 163 cv (acceleration et freinage du a une mauvaise gestion du calculateur )

enfin tout est renté dans l ordre :hot: et j en suis bien content :bigthumbup:

[A 64]

effectivement elle fonctionne correctement !!!

je crois meme que le petit "t" avait déja un faiblesse depuis quelle temps

elle me paraissait lourde même avec ses 163 cv (acceleration et freinage du a une mauvaise gestion du calculateur )

enfin tout est renté dans l ordre :hot: et j en suis bien content :bigthumbup:

[A 64]

Bonjour B12

 

J'ai le même problème que toi depuis déjà quelques mois et le débitmètre que j'ai changé hier n'a pas amélioré les choses !

j'ai remarqué mois aussi que ce petit T ne tenais pas très bien (il alimente pourtant effectivement la N75 et la N18 )

As tu changé également les durites ?

Merci pour ta réponse

cDLT

[b12]

bonsoir a64

je n ai pas changé les durites car pour moi elles n avaient rien

mais si tu vois qu elles sont poreuses n hésite pas a les changer également (normalement ça tient assez bien ,la durite monte en force sur le petit "t" )

tiens nous informé de l évolution de ton problème

[N3°]

c'est souivent de tout petits problemes comme ca qui nous font chiez , il faut regarder bien attentivement chaques durites ...prendre son temps et changer si il y a le moindre doute .