GLASTINT SUR A5 SPBK BLANS IBIS

[tony76]

Salut, récent et très heureux proprietaire d'une a5 SPBK, j'hésite sur la teinte du glastint.

Je voudrai le noir le plus foncé, mais ma femme me dit que cela risque de faire un peu bizarre sur le blanc ibis,elle serait plus sur une teinte moins opaque.

Avez vous des photos de rendu sur mon application?

 

Merci d'avance

[billeuz]

Tu commenceras par ma mettre ta signature à jour! :bigsmile:

 

Sinon pour les vitres je te conseille du médium.

[tony76]

Salut Billeuz, signature à jour.....

 

En regardant un peu sur différents forums, je pense que je vais suivre ton conseil qui à priori est le meilleur compromis.

En effet, en faisant du médium à l'avant et du super à l'arrière cela fait une différence de teinte qui choque un peu mais le super est super....pour son effet complètement opaque.

[AudiTIF]

Salut, récent et très heureux proprietaire d'une a5 SPBK, j'hésite sur la teinte du glastint.

Je voudrai le noir le plus foncé, mais ma femme me dit que cela risque de faire un peu bizarre sur le blanc ibis,elle serait plus sur une teinte moins opaque.

Avez vous des photos de rendu sur mon application?

 

Merci d'avance

glastint en noir le plus foncé je te le déconseille. Pas pour une histoire de "look bizarre" mais plus pour une question de visibilité la nuit ou dans les parkings: beaucoup trop dangereux. En plus et meme s'il y a un flou à ce niveau c'est pas vraiment réglémentaire de mettre la teinte la plus foncée sur les vitres avant qui ne permet meme pas d'entre-apercevoir ce qu'un conducteur peut faire au volant et normalement les gas de glastint ne le font pas. Donc même si les forces de l'ordre ne t'oblige pas à les enlever et/ou meme si tu n'es pas verbalisé tu risques de te faire arreter tous les quatres matins par les forces de l'ordre juste parce qu'ils ne te voient pas et sous prétexte d'un simple control de routine/papier assurance de te chercher la petite bete ailleurs ensuite, te dire que t'as oublié de mettre un clignotant quand tu as tourné, etc.

Personnellement mon A5 SB est grise et mes critères c'était

- une protection max pour la tete des enfants en bas age à l'arrière

- et que ca soit le plus uniforme possible pour le look

Le gas de glastint m'a donc conseillé de mettre le plus foncé sur la vitre arrière et du medium partout ailleurs. Très satisfait du choix et résultat à la fois visuel et surtout de la protection et économie de la clim' aussi (ca chauffe moins l'habitacle l'été et l'hivers y a moins besoin de chauffer aussi). La vitre arrière étant très foncée et très inclinée horizontale ca diminue pas mal la lumière intérieure. De nuit, dans des tunnels ou par faible luminosité on ne voit pas grand chose dans le retro central (de jour ca va) mais personnellement j'utilise surtout les retro latéraux et avec la teinte en médium ca ne change pas grand chose à la rétro vision

 

Modifié 1 juillet 2010 par AudiTIF

[AudiTIF]

Une autre vu de 3/4 arrière pour la lunette avec noir le plus foncé. Sur cette photo le soleil éclairant de l'autre coté de la voiture (et notamment via le parebrise) on voit un peu dans la voiture. Sinon le parebrise ne pouvant pas etre teinté y a toujours un effet de dégradé du à la luminosité qui rentre de l'avant donc le coté uniforme ne peut jamais etre vraiment parfait selon l'angle où tu regardes et selon d'où viennent les sources lumineuses mais de coté ou de l'arrière c'est quasiment parfait ou meme de 3/4 arrière la différence de teinte n'est pas visualement génante ni vraiment notable (en tout cas pas choquant). Un autre avantage egalement de mettre la teinte la plus foncée à l'arrière c'est que tu peux enlever la plagette arrière de ton coffre (s'il est rempli à bloc et/ou si tu y a mis des objets hauts) sans qu'on puisse voir de l'extérieur ce que tu as dans ton coffre

 

Modifié 1 juillet 2010 par AudiTIF

[winblows]

une teinte "super" ou "carbone foncé" a déconseillé déjà comme cité plus haut pour la visibilité la nuit et si tu possèdes le rétro intérieur jour/nuit,lorsqu'il va s'occulter tu verras vraiment plus grand chose dans ton rétro intérieur (idem si tes rétros extérieurs le sont aussi).

Le carbone normal convient très bien mais ce n'est que mon avis

[tony76]

Merci auditif pour tes conseils, donc si je comprends bien tu as mis du medium sur les parties latérales et tu as mis du très foncé sur le hayon ?

Je n'avais pas penser à cette solution là.

Et le médium au niveau visibilté la nuit, tu en pense quoi ?

[AudiTIF]

Merci auditif pour tes conseils, donc si je comprends bien tu as mis du medium sur les parties latérales et tu as mis du très foncé sur le hayon ?

Je n'avais pas penser à cette solution là.

Et le médium au niveau visibilté la nuit, tu en pense quoi ?

oui c'est bien ca, le plus foncé sur la vitre du haillon et sinon du medium partout. Personnellement je suis totalement content et heureux d'avoir fait ce choix là (enfin disons d'avoir suivi les bons conseils du gas de glastint par rapport aux critères qui étaient importants pour moi). Le medium est déjà pas mal du tout,

et j'aurais pu me contenter de ca aussi sur le hayon arrière. L'avantage c'est que j'aurais eu une meilleure visibilité de nuit dans le rétro central mais j'ai préféré le plus foncé sur le hayon car j'ai préféré privilégier les 4 points suivants :

- protéger avant tout au maximum la tete des enfants à l'arrière

- eviter qu'on puisse voire ce qu'il y a dans le coffre lorsque j'enleve la ou les tablettes du coffre

- reduire le plus possible l'effet de chaleur du à cette grande vitre arrière fortement inclinée et qui prend le soleil à fond. A présent quand je me gare je m'arrange pour mettre le cul de la voiture face au soleil comme ca l'habitacle est moins chaud quand je remonte ensuite dans la voiture

- assombrir légérement plus l'habitacle lorsqu'on te regarde de l'extérieur (j'ai le ciel de pavillon gris à l'intérieur donc plutot munineux) car si c'est très foncé par l'arrière de devant quand on regarde on te voit moins et on voit encore moins ce qu'il y a dedans au niveau des sièges arrières

 

Sinon niveau visibilité avec du medium c'est un excellent choix, ca filtre UV et infrarouge au max, une déjà très bonne reduction de la chaleur aussi, de l'extérieur on ne voit assez peu l'intérieur et de l'intérieur la vision reste quand meme très lumineuse et pas génant de nuit. En gros à mon sens tu perds 15 à 20% de luminosité et de nuit ca ne fait pas vraiment un gros changement par rapport au vitre d'origine déjà teinté. Donc pour la conduite et les manoeuvres ca ne change rien et j'en oublie que j'ai des vitres teintées. Le carbon super foncé en revanche tu dois bien perdre 30 ou 40% de luminosité et là en revanche de nuit c'est beaucoup et meme si on arrive à voir à travers je ne fais jamais confiance au central mais regarde systematiquement aussi les retros latéraux qui sont les seuls en qui je fais confiance de nuit (y compris par exemple pour une moto ou un scooter derrière toi qui n'a pas de lumière).

 

Donc à toi de voir selon tes critères. J'ai exposé les miens. A mon avis je te conseillerais

- soit de tout mettre en medium

- soit de prendre la meme config que moi (medium partout sauf vitre hayon en carbon super foncé)

Et si contrairement à moi tu as une S-Line avec ciel de pavillon noir tu n'as peut-etre pas nécessairement trop envi non plus de renforcer l'aspect confiné intérieur en mettant du carbon super foncé sur la vitrre du haillon. Après c'est chacun ses

gouts, ses besoins, ses priorités pour trouver le meilleur compromis mais en tout cas le carbon moyen est très bien et ne "nuit" pas à la conduite de nuit :bigsmile:

 

 

En tout cas moi je ne regrette pas mon choix et si c'était à refaire je referais exactement la meme chose (y compris de refaire chez glastint, bonne qualité, guarantie 10 ans, bon conseils et sav, voiture de courtoisie gratos pendnat la demi journée, etc)

[tchepatc]

Bonjour, je possède une a5 coupée ibis et j'ai fait teinter mes vitres en 85% à l'arrière et 75% à l'avant chez un spécialiste en imprimerie d'autocollants...

Résultat super et garanti également 10 ans pour un prix nettement plus avantageux que chez glastint. J'ai payé 300 euros pour les 5 vitres.

 

A+

[tony76]

Merci auditif de m'avoir répondu avec autant de détail et de précision, je pense faire le tout en médium et pour le hayon j'hésite à faire comme toi, quoique l'idée est séduisante.

Il me reste le week end pour y réfléchir car lundi direction le garage pour la pose.

Si j'ai le temps avant de )partir en vacances (vendredi 09) je vous envoi les photos avec mon choix.

 

Merci à tous les forumistes

[AudiTIF]

N'hésite pas à indiquer ton choix, tes impressions et bien sur effectivement : les photos du résultat B)

Modifié 5 juillet 2010 par billeuz
Quote inutile

[tony76]

Salut auditif, la voiture est au garage pour la pose, je t'envoi les photos dès que possible.

 

Où as tu trouvé tes embouts d'échappement chromé pour ta double sortie et est-ce difficile à monter ?

[AudiTIF]

c'est un accessoire Audi que j'ai négocié gratuitement lors de l'achat de mon A5 SB. C'est de l'ordre de 60 EUR HT de mémoire. La pose est extrement facile d'après ce qu'on m'a dit mais ce n'est pas moi qui l'ait effectuée, la voiture m'a été livrée toute finalisée comme je la voulais par le concessionnaire. Si tu as un te concessionaire sympa ou si tu l'as acheté à un concessionaire, passes par eux pour la commander et y a surement un mécano aimable qui prendra 2 min pour te les poser. Mais sinon tu pourras le faire toi meme, il faut juste les présenter correctement pour l'esthétique avant de visser, c'est a dire qu'il faut que les 2 sorties suivent bien les courbes du parechoc arrière sans déborder

Modifié 5 juillet 2010 par AudiTIF

[iNCiTE Web]

AudiTIF, j'ai suivi tes conseils... c'était une bonne idée ! merci

 

Là : A5 SBK

 

J'ai hâte qu'il y ait du soleil pour constater l'efficacité <_<<_<