audi a4 b7 136 cv

[alessiano]

coucou et quoi tu fais dans le jacky tuming maintenant :bigthumbup:

[ultrAslan]

qui aurai la ref pour le barillet de cofre d une berline

car je doit ferme a plusieurs reprise pour qu il se ferme

ou que faire pour ne plus avoir sa

t'a réparé ça? j'ai le meme probleme sur la mienne obligé de claquer le coffre 4-5 fois pour qu'il se ferme :furious: c'est la serrure qui beug

[s-line13]

salut je te pase sa se soire g u le sousi ia deux semaine :coucou:

[meme7]

je trouve pas la jantes tuning

 

 

pour le barilet j ai encore ce probleme

mes moins vue qu il fait moins froid

 

il y les ref de la serrure la page avant

[meme7]

quelque photo avec mes new jantes 18"

 

 

 

 

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Modifié 22 février 2011 par meme7

[meme7]

salut les amis

 

quand je serai un plus retabli physiquement

 

 

 

j y arai commande

mes ressort court kw ou bisltein ou eibach

 

vous conseiller quoi

[meme7]

salut les amis

 

quand je serai un plus retabli physiquement

 

 

 

j y arai commande

mes ressort court kw ou bisltein ou eibach

 

vous conseiller quoi

 

 

bon commandez les ressort court

30ar/50av en kw

 

j ai fai mesure du bord d aile au milieu de la jantes

alor j ai 37cm avant et 36cm arr d origine ( pour la confortline )

apres j aurai 32cm avant et 33cm arriere avec ressort kw 30ar/50av

 

 

125€ de montage ( un forfait)

45 € geometrie

donc 205 € pour les 4 ressort court 30ar/50av en kw

Modifié 3 mars 2011 par meme7

[meme7]

peinture d etrier achete en gris

reste a trouce des beau autocollant audi

[Leon_399]

Tu trouveras certainement ton bonheur parmi toutes ces boutiques.

 

:coucou:

[meme7]

Tu trouveras certainement ton bonheur parmi toutes ces boutiques.

 

:coucou:

 

 

merci bcp

[meme7]

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[x-team-2]

j ai fai mesure du bord d aile au milieu de la jantes

alor j ai 37cm avant et 36cm arr d origine ( pour la confortline )

apres j aurai 32cm avant et 33cm arriere avec ressort kw 30ar/50av

 

Je présume que tu a fais la mesure a Plat ?

Caburant FULL ou Vide ?

Personne dans la voiture, ni dans le coffre ?

 

Je vais comparer avec ma mesure de mes Combiné fileté pour voir ou je me situe..

 

Arnaud

[maskime]

[...] Personne dans la voiture, ni dans le coffre ? [...]

 

 

 

 

[meme7]

 

 

hihihihihhiiih :bigthumbup:

 

Je présume que tu a fais la mesure a Plat ?

Caburant FULL ou Vide ?

Personne dans la voiture, ni dans le coffre ?

 

Je vais comparer avec ma mesure de mes Combiné fileté pour voir ou je me situe..

 

Arnaud

 

merci

et le j avai le plein

 

Je présume que tu a fais la mesure a Plat ?

Caburant FULL ou Vide ?

Personne dans la voiture, ni dans le coffre ?

 

Je vais comparer avec ma mesure de mes Combiné fileté pour voir ou je me situe..

 

Arnaud

 

 

tu a mesure

ses possible de me dire tes cm

merci

 

domenico ( meme7 )

Modifié 7 mars 2011 par meme7

[x-team-2]

Je voulais dire , bien sur, rien comme matériel dans le coffre <_< ... on s'est compris !

 

Je vais mesurer chez moi de la semaine

 

Arnaud

[meme7]

Je voulais dire , bien sur, rien comme matériel dans le coffre <_< ... on s'est compris !

 

Je vais mesurer chez moi de la semaine

 

Arnaud

 

 

oui oui

ses de l humour

 

 

je t en remerci arnaud

[meme7]

et voila ma premier intervention

a la voiture

 

hier au demarage premier pas su passer la deuxieme

et voila que j ai entendu un bruit de charet( ford fiesta sans pot )

 

le tuyau qui sort du bloc moteur qui vas vers l egr ses cassè ( a mon avis desouder )

donc doit le demonte et aller le refaire souder

 

si quelqu un aurai cet reference

pour peut etre aller voir le prix neuf ou auriez -vous le prix

merci

Modifié 8 mars 2011 par meme7

[maskime]

j'irai l'acheter à ta place...

 

et puis si tu continue "à parlé com sa com 1 ado", tu vas te choper un coup de Bescherelle sur le coin de la tête , compris ?

[meme7]

j'irai l'acheter à ta place...

 

et puis si tu continue "à parlé com sa com 1 ado", tu vas te choper un coup de Bescherelle sur le coin de la tête , compris ?

 

hihi

je parle comment ? :bigsmile:

Modifié 8 mars 2011 par meme7

[x-team-2]

Comme une mouche !

[maskime]

le tuyau qui sort du bloc moteur qui vas vers l egr ses cassè ( a mon avis desouder )

 

vas va car c'est le tuyau qui va

l egr l'egr

ses s'est

cassè cassé (bon à la limite, l'accent, pas trop grave)

desouder ou encore 2zoudè ?

 

 

je chambre, mais on y est tous passé. quand c'est temporaire, c'est rien, mais on a vite du mal à lire

[alessiano]

j'irai l'acheter à ta place...

 

et puis si tu continue "à parlé com sa com 1 ado", tu vas te choper un coup de Bescherelle sur le coin de la tête , compris ?

 

ah ah ah tu vas me tuer un jour avec tes repliques,t trop fort :bigthumbup: :jap:

 

vas va car c'est le tuyau qui va

l egr l'egr

ses s'est

cassè cassé (bon à la limite, l'accent, pas trop grave)

desouder ou encore 2zoudè ?

 

 

 

je chambre, mais on y est tous passé. quand c'est temporaire, c'est rien, mais on a vite du mal à lire

 

c bien vrai domi tous est dis,continue a nous parler taz :biere:

Modifié 8 mars 2011 par alessiano

[meme7]

desole mes j ai pas l abitude de metre les '

et j ai jamais aimer l ecole donc voila le resultat mdr :bigthumbup: :bigsmile:

[meme7]

voila refroidisseur d echappement changer

maintenent j ai une perte de puissance

mes certain moment

la voiture roule normalement puis quand je pouse sur l acelerateur

sa reste bloquer a 30 km/h defois 40 km/h

 

quesque sa peut etre ?

[meme7]

voila refroidisseur d echappement changer

maintenent j ai une perte de puissance

mes certain moment

la voiture roule normalement puis quand je pouse sur l acelerateur

sa reste bloquer a 30 km/h defois 40 km/h

 

quesque sa peut etre ?

 

 

esse possible d avoir des crasse dans le turbo et perdre de la puissance

 

jeudi montage des ressort kw 50/30

[Leon_399]

esse possible d avoir des crasse dans le turbo et perdre de la puissance

S'il y avait eu un trop plein d'huile à un moment où un autre dans le carter, alors de l'huile a pu être aspirée dans le turbo ... :unsure:

 

Je ne sais cependant pas si c'est la raison de ton problème de perte de puissance ...

[meme7]

S'il y avait eu un trop plein d'huile à un moment où un autre dans le carter, alors de l'huile a pu être aspirée dans le turbo ... :unsure:

 

Je ne sais cependant pas si c'est la raison de ton problème de perte de puissance ...

 

 

je pense pas que ce soit l huile

sa me l aurai fait avant enfin je pense

sa me la fait depuis que j ai remis le refroidiseur d echappement et sa seulement depuis ce matin 10.00

 

le refroidiseur d echapement a ete monter samedi

j ai eu une information par un mecano et pour lui se peut etre des crasse dans l elisse du turbo

 

soit

demain je vais chez audi metre les pc diagnostique

vous tien au courant ders que j ai le probleme

 

merci

[meme7]

rdv pris chez audi

pour voir la panne

le moteur s allume et se reeteint apres 10sec

jespere que ses rien de grave

[meme7]

soupape du colecteur d echappement casse voila le probleme

 

361€ tva compris piece et main d oeuvre

avec l ampoule de stop droit

Modifié 21 mars 2011 par meme7

[alessiano]

c sur avec l ampoule de stop droit sa fait toute la difference niveau prix :bigsmile:

Modifié 21 mars 2011 par alessiano

[meme7]

 

 

 

une petite video de mes modif avec une suite qui suivra

[maskime]

jolie petite video

 

j'ai vu que tu avais reprog ton 136 (qui est un 140chvx mais bridé electroniquement) tu l'as fais chez qui ? et ton ressenti par rapport à ca ? rien noté d'anormal, de différent par rapport à avant (à part la puissance ), etc ... ? mon 2L 140 y passerait bien mais j'aimerais avoir un ressenti après quelques centaines de km

 

Merci

[meme7]

bonjours maskime exacte

je l ai faite chez car perfomence a nivelle

 

question ressenti j ai une deuxieme inspiration ( 2 sec de declik )

plus j ai de km plus elle vas mieux

 

j etend un peux plus les elisse de la turbine

 

apars sa je ne voit plus rien d anormal

Modifié 25 mars 2011 par meme7

[maskime]

Merci de ton retour, mais quand tu dis "j'ai une 2eme nspiration (2sec de declik)" qu'est ce que tu veux dire ?

 

après la reprog, tu n'as pas eu d'effets négatifs si j'ai bien compris ? tu avais les tremblements du bloc 2L ? les as tu encore ?

[Leon_399]

Tes réponses m'intéressent aussi :P

 

:coucou:

[meme7]

Merci de ton retour, mais quand tu dis "j'ai une 2eme nspiration (2sec de declik)" qu'est ce que tu veux dire ?

 

après la reprog, tu n'as pas eu d'effets négatifs si j'ai bien compris ? tu avais les tremblements du bloc 2L ? les as tu encore ?

 

 

 

oui malheureusement le tremblement y est toujours

et pour l inspiration

quand tu axelere en arivent a 3t j ai les 2 sec de declik sa pousse encore plus

desole je sais pas comment vous exliquer exactement

[maskime]

comme un coup de pieds aux fesses ?

[meme7]

comme un coup de pieds aux fesses ?

 

 

 

lol on peut dire sa :bigthumbup: :P

[maskime]

le turbo qui monte en peu de temps à sa pression max, et qui te donne un coup de fouet

 

donc globalement, satisfait ou pas ? tu as ce à quoi tu t'attendais, pas d'effet indésirable alors

[meme7]

le turbo qui monte en peu de temps à sa pression max, et qui te donne un coup de fouet

 

donc globalement, satisfait ou pas ? tu as ce à quoi tu t'attendais, pas d'effet indésirable alors

 

oui satisfait je m attendai pas a ce point la mes

tres satisfait