Plus de fermeture centralisée

[cuben6]

Bonjour,

 

Je rencontre un problème concernant ma fermeture centralisée.

Depuis quelques mois, la télécommande marche plus mais ce n'est pas trop le soucis car la centralisation s'effectuait par ouverture/fermeture avec la clé.

Cette semaine, en roulant, mes voyants de clignotants (les 2 sur le tableau de bord) s'allumaient simultanément et intempestivement. Parfois, quand je mettais un clignotant, l'autre s'allumait également (gênant! comme si je mettais les warning) et le problème a disparu aussi vite qu'il est apparu mais depuis, la centralisation ne marche pas.

En actionnant la clé dans n'importe quelle serrure, rien ne se passe et je n'entends pas le moteur de centralisation.

 

J'aurais souhaité savoir si quelqu'un à rencontré le même problème et quels sont les fusibles/relais à tester, où se situe le moteur de centralisation (introuvable!).J'aimerai vérifié si il est alimenté et si mécaniquement il est ok.

Je ne pense pas que cela vienne des contacts de portes car ils n'ont pas pu lacher tous en même temps. Je m'orienterai volontier vers un problème de commande électrique.

Merci beaucoup pour votre aide

 

Audi a4 1.8t 150ch 1997 B5

[cuben6]

Bon ça y est, j'ai trouvé ma pompe de centralisation, elle était derrière la garniture dans le coffre coté droit (coffre de rangement) j'ai ouvert le boitier et il y avait de l'eau dedans j'ai nettoyé la carte et la pompe est en bonne état, il y a du 12V qui arrive sur la pompe mais rien ne se passe car je ne connais pas le principe de fonctionnement et il y a plusieurs connecteurs de branché sur cette pompe.

 

Je ne sais donc pas si c'est la carte de la pompe h.s ou un bug qui nécessite vagcom mais en tout cas je suis certains que l'origine du problème est du aux fortes pluies ces derniers temps donc à l'humidité.

En attendant, je n'ai toujours pas de centralisation grrrrrrrr :furious:

Modifié 12 juin 2010 par cuben6

[cuben6]

Bonjour, la suite des évenements,

 

J'ai donc démonté ma pompe dans le coffre, je l'ai nettoyé et verifié les connectiques.

Ca n'a rien changé.

Depuis hier sans rien faire, la fermeture centralisé marche depuis la serrure de coffre mais pas des portes avant.

Ma pompe et mon circuit d'air est donc ok et je ne pense pas que les contacteurs de portes avant soit h.s en même temps.

Le bouton de centralisation dans l'habitacle ne marche toujours pas non plus.

 

Ne serait-ce pas un caprice du calculateur?

 

Je vais essayer avec Vagcom de recoder la centralisation cet après midi, je vous tiens au courant.

Bye

 

Bon alors j'ai scanner avec vagcom et il me trouve 4 défauts, je les efface mais ils réapparaissent.

 

01361 switch for anti theft alarm

:short to ground

01360 switch for anti theft alarm

:short to ground

01362 swich tailgate

:short to ground

01365 switch intérior FC

:short to B+

 

J'ai regardé sur la doc technique le schéma électrique correspondant mais ce n'est pas évident.

 

J'espère que l'humidité n'a pas cramé une partie de la carte du moteur de centralisation...

 

Bizarrement quand je ferme/ouvre par le coffre tout fonctionne parfaitement alors que le defaut 01362 apparait quand meme.

 

Besoin d'aide !!!!

Modifié 20 juin 2010 par cuben6

[WAUZZZ]

Salut,

 

Depuis le 11 juin, je vois qu'il n'y a pas eu d'amateur pour essayer de t'aiguiller : ton cas ne doit pas être très fréquent. Je vais quand même essayer de t'aider mais sans grande certitude quand aux solutions que je vais te proposer :

Dans un premier temps, as-tu passé un coup de sèche cheveux sur la centrale histoire de faire évaporer toute l'humidité.

 

Voir aussi à bien inspecter ensuite la connectique (et le circuit imprimé s'il y en a un) pour détecter toute trace d'oxydation ou de sulfatation des pistes qui pourraient se mettre en court circuit entre elles (Si tu en trouves, il y a de fortes chances qu'elles correspondent aux indications "short to ground" et "short to B+" qui ont accompagné les codes de panne et qui signifie "court circuit à la masse" et "court circuit au +" .

Je pense que les swiches de portes ne sont pas en cause. Tout convergeant vers la centrale dans le coffre, il faudrait plutôt chercher scrupuleusement les défauts à ce niveau, vu qu'en plus tu as trouvé de l'eau à cet endroit.

Pour trouver d'éventuelles suggestions par rapport aux codes de panne qui ont été enregistrés, sur ton moteur de recherche, tape DTC en indiquant les codes de panne un par un.

Bon courage.

@+.

Modifié 25 juin 2010 par WAUZZZ

[bentle120]

Salut,

 

Elle de quelle année ton Audi ?

 

La réponse est simple pour ton problème c’est la pompe fermeture centralise qui se trouve dans le coffre a droite .

 

Si tu entends pas la pompe ce qu’ il y a pas de pression

 

Autrement le système de fermeture est dans la porte conducteur essayer de nettoyer les fiches une par une avec spray contact electrique.