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Posté(e)

oui clair, si ca arrive autant laisser ta voiture en bas d'un endroit craignos ca coutera moins cher :bigsmile:

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Images publiées

Posté(e)

lol

le petit garage qui a remarqué le support HS a soulever la boite avec un pied de biche, enfin quand je dis soulever c'est juste bouger un peu...

 

Je vous tiens au courant bien entendu !

Posté(e)

Ben oui pas énorme du tout.... bizard que les supports casse aussi tôt!

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

salut les audistes ( et non pas les autistes...)

 

J'ai besoin de vos lumieres :jap:

 

Ma vitre de phare gauche est noir a l'interieur ( suie noire a cause de mon probleme de fuite d'EGR ) je dois donc la demonter.

J'ai bien reussi a demonter le bloc optique en entier, mais au moment d'enlever la vitre....c'est le NEANT !

 

Je vois pas la manip a faire.

C'est clipser ? Il faut chauffer pour decoller ?

 

Si vous avez des solutions, je prends !

 

Edit : pour le support de boite, je n'ai plus aucun bruit et un mecano specialisé m'a deconseillé le remplacement car encore en bon etat.

J'ai eu depuis peu un bruit dans la direction, direction garage, sa serait la courroie de direction assisté fatiguée( niveau de liquide ok ) quand je tourne a fond sa couine legerement...

Mais le probleme c'est que le bruit a disuparu...donc dur dur de faire un diag !

A voir dans le temps je vous tiendrai au jus

Modifié par Herve006
Posté(e)

Salut!!

Il me semble que le bloc phare est colle donc difficile a démonter.

A confirmer par d'autres personnes du forum...

Posté(e)

salut yvan

reponse du tac o tac

 

je crois que c'est coller...et surtout que je vais laisser tomber :dodo:

 

merci pour ta reponse

Posté(e)

J'ai pu lire sur le forum que plusieurs personne ont ouvert leur phare en utilisant un décapeur thermique afin de chauffer le joint, et ainsi pouvoir ouvrir le phare...je l'ai vu pour des personnes qui ont intégrer des leds à leur phares d'origine. :coucou:

Posté(e)

Donc c'est la misere pour ouvrir..... et ensuite l'etancheité du phare doit pas etre top....

Posté(e)

oué ta raison, avec la buée dans la phares quand tu la laves.....

Bon ben c'est mal parti pour mon affaire...

Posté(e)

Une petite photo du monstre fraichement lavé.

Lavage manuel avec gant microfibre + Meguiars Shampoo Gold Class - Essuyage MF - dressing des roues Meguiars Wheel Cleaner + Natural Shine

Un passage de Cire Ultime Meguiars ( la complete a deja été faite il y a 1 mois ) - Vitres passées au Glass Cleaner Meguiars

 

19062010466.jpg

 

D'autres photos avec venir avec mon reflex !

Posté(e)

Cette couleur est magnifique sur la B6 ! :malelovies:

 

C'a la rajeunie je trouve, et dans cette config (peinture intégrale + 17"), elle rend super bien ! :bien:

Posté(e)

Beau travail !! Ca va, tu as du soleil a priori, donc tu peux la préserver propre !!!

Posté(e)

Merci pour les commentaires

Oui les jantes passent tres bien, j'ai eu la chance de l'acheter telle quelle ( avec peinture bas de caisse et vitres teintées )

 

D'ailleurs, je pense les refaire car la couleur des vitres sont un peu vertes et pas assez teintées a mon gout

Je verrai plus tard $$$$$ :eldiablo:

 

Le beau temps a malheureusement disparu en laissant place au ciel gris et quelques gouttes de pluie...

 

Je n'ai toujours pas resolu ce probleme de phares, je n'arrive pas a sortir le verre pour le nettoyer.

 

Plus de bruit non plus a la direction, ni de tremblement.....

 

Pour la conso, 620Kms de ville sa vous parait correct ?

Posté(e)

Salut pour ma part, les 600 kms sont vraiment juste...... il doit y avoir un probleme ailleur....

La titine a des tremblement..... peut etre un probleme de pompe a injection encrassée...... combien de kms?

Posté(e)

kms compteur 133000

peut etre le debimetre ?

Mais je nai aucun symptomes niveau puissance etc...

A voir avec les connaisseurs

Posté(e)

Merci pour les commentaires

Oui les jantes passent tres bien, j'ai eu la chance de l'acheter telle quelle ( avec peinture bas de caisse et vitres teintées )

 

D'ailleurs, je pense les refaire car la couleur des vitres sont un peu vertes et pas assez teintées a mon gout

Je verrai plus tard $$$$$ :eldiablo:

 

Le beau temps a malheureusement disparu en laissant place au ciel gris et quelques gouttes de pluie...

 

Je n'ai toujours pas resolu ce probleme de phares, je n'arrive pas a sortir le verre pour le nettoyer.

 

Plus de bruit non plus a la direction, ni de tremblement.....

 

Pour la conso, 620Kms de ville sa vous parait correct ?

 

si c'est 620km en ville et que tu tires dessus c'est normal. En tout cas moi a Paris c'est ça avec les boucchons.

 

Sinon apres sur autoroute lorsque ca roule c'est bien plus.

Posté(e)

ben c'est ma femme qui conduit la voiture tout les jours ( alors autant vous dire que le tdi n'est vraiment pas tirer...)

 

Moi sa me semble leger quand meme...

Je dois verifier les injecteurs + pompe a gazoil, je vois que ça comme piste a explorer...

 

Merci pour vos commentaires

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Des nouvelles

La conso en baisse, 6.8l/100 en urbain c'est deja mieux !

 

Jai fait repeindre les boiseries en couleur metal c'est nettement plus moderne et donne un coup de jeune a cet interieur

 

img2125m.jpg

 

C'est un gris style aluminium avec quelques petites paillettes, c'est vraiment tres bien réalisé

 

img2109g.jpg

 

Pour ceux qui se posent encore la question, pour remettre le cendrier avant, j'ai du demonter le GPS ( clefs achetés sur ebay 15€ ) et sortir le bloc clim

Sans cette étape, impossible de le remettre ( ou alors faut etre tres doué )

 

D'ailleurs j'en ai profiter pour nettoyer la lentille du lecteur DVD, j'ai toujours le meme message d'erreur pour la navigation, je pense que cela vient du DVD en lui meme.

J'irai en essayé ( ou acheter ) un autre pour en avoir le coeur net.

 

A+

Posté(e)

Salut Hervé!!

 

Tu as repeindre toi même les inserts?

Pour la conso tu as touche quelque chose pour qu'elle baisse?

Posté(e)

salut yvan

je vois que tu es bien le seul a suivre mon topic

la conso baisse depius le nettoyage de l'egr et du changement de la piece, donc pour l'instant ca va impec

 

un ptit bruit au niveau de la direction assistée, je pense a la courroie, a faire verifier par un pro

 

les inserts ont été repeintes par un peintre carrossier

 

Un peu de pub : Riviera Reflections

Posté(e)

Salut,

Il y a un TT-1 W12 chez ton prestataire !

En tous cas beau travail de peinture sur ton A4.

Posté(e) (modifié)

;)

vérifie le niveau de la direction peut être qu'il manque du liquide

En tout cas les inserts super boulot très propre.....

Modifié par yvan52
Posté(e)

En effet, la peinture a l'air d'être au top :rolleyes: et l'interieur est sympa dans cette config (cuir noir + inserts gris ) :bien:

 

La conso commence a etre "plus " normale, mais peut etre toujours un peu haute, (en mixte, avec les 17", je suis à 5.5 L/100 km)

Posté(e)

En effet, la peinture a l'air d'être au top :rolleyes: et l'interieur est sympa dans cette config (cuir noir + inserts gris ) :bien:

 

La conso commence a etre "plus " normale, mais peut etre toujours un peu haute, (en mixte, avec les 17", je suis à 5.5 L/100 km)

c'est quand même pas mal ,n'oublie pas que la voiture est quand même assez lourde !

Posté(e) (modifié)

Si ça peut te rassurer, avec mon A3 beaucoup plus légère que ton A4, (EGR désactivée, débitmètre 40000 km, filtre à air neuf 2*/an, total excellium, castrol edge 5w40 505.01, 225 45 r 17 91w gonflés à 2.3 bars, jantes avus oem s3), j'ai du mal à descendre sous les 5.4 l/100. Utilisation exclusivement extra urbaine.

Le plus souvent je suis à 5.6 l/100.

 

Alors les 4.9 l/100 prétendus par certains, je suis assez sceptique. Ou alors tu roules uniquement sur le couple à 2000 t/mn, à 80 km/h. Avec la garantie d'encrasser ton moteur en qques 10zaines de 1000km ...

Modifié par sapiens66
Posté(e)

En effet tu as raison il faut éviter de rouler en sous régime avec ces tdi car sinon tout s'encrasser malheuresement

Posté(e)

les aller-retour sur st tropez lui on fait du bien alors

je l'ai bien tirer dans les rapports, toujours de la fumée noir qui s'echappe derriere...

Posté(e)

Peut être les injecteurs encrasse..... un bon produit de nettoyage souvent règle le problème

Posté(e)

Pour la conso, il y a de la dispersion dans les moteurs (je ne rappel d'une 406 HDI 110 d'un pote, avec une conso hyper base dans la série avec son 4.8L/100 km si je me rappelle bien , mais ça date déjà ) :blink: (bref plusieurs facteurs peuvent etre aussi a l'origine de ces différences, km par heure d'utilisation, rodage, carburant, entretien, T° ext, dispersion usinage, dispersion calibration capteur debimetre ou de pression, etc ......)

 

Mon type de roulage,depuis 3 mois juste pour me rendre qu'au travail, donc le matin en mode plutot je suis en retard, et en mode pepere sur le retour, histoire d'équilibrer !! :bigsmile: tous ca sur routes départementales ... Mais au final , je n'ai acheté un TDI 130 pour consommer aussi peu mais pour son tempérament on/off ( venant de l'essence ...)

 

Pourquoi pas un nettoyant pour injecteurs, mais gare à la pollution du filtre a mazout avec ces produits ... <_<

Posté(e)

Dans ce cas la a utiliser avant une vidange et changement de tous les filtres....

Posté(e)

salut a tous

 

feux stop ar gauche grillé

pas trouvé comment demonté l'optique

demain un petit tour chez VAG au Chataigner Antibes

 

Je cherche toujours des ampoules de veilleuses LED mais sans erreur ( je veux pas monter les resistances )

Si qqun connait ou les trouver...

Posté(e) (modifié)

Salut le feux arriere gauche super simple......

tu ouvre le coffre et sur le cote pret du joint a l'interieur normalement il y a un petit cache couleur moquette a retirer. A l'interieur il y a une longue vis et ton phare vient tout seul ensuite....

 

1405985799.jpg

 

Il suffit de demander :bigsmile: :coucou:

Modifié par yvan52
Posté(e)

salut yvan

j'ai bien entendu devisser la vis avec le petit cache en plastique, le bloc bouge un peu et c'est tout

impossible de le retirer complement

 

Doit y avoir une autre vis qq part non ?

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