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FrançoisL

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Tout ce qui a été posté par FrançoisL

  1. Bienvenue, Aurais tu un reportage du démontage du bloc? Chez qui as tu fait faire les pistons sur mesure? (Lyon?) Qu'est ce qu'ils ont apporté à la pipe? Ton turbo est retouché des deux côtés? Ou seulement admission? Ça vient de chez TTE? Plein de questions aussi mais je suis en plein dedans, puis ça servira à tout le monde.
  2. Si tu veux être tranquille prend un Allroad V8, ainsi plus de soucis de turbo. Il peut y en avoir d'autres comme la chaîne de distribution. Au sujet des boudins pneumatiques, c'est l'avant qui souffre le plus à cause du poids du moteur et la chaleur qu'il dégage. Sinon le classique les phases 1 ont des plastiques teintes ds la masse alors que les phases 2 sont peint en surface. Plus d'équipements sur un phase 2 logiquement, gps notamment.
  3. Comme tout ce qui est rajouté, perte sèche à la revente.
  4. On dirait le berceau, sûrement jouable? Petit achat du jour: Et tout un tas de truc qui vont se retrouver ds les annonces, à part les deux pipes d'admission qui étaient les deux seules choses qui m'intéressaient sur l'annonce! Les joies du bon coin, tu te déplaces pour deux pipes, une rencontre très sympa et tu repars avec une culasse, un calculateur moteur, divers sondes, un retro complet, etc... Et même un pot de lingette en cadeau pour se débarbouiller les mains! Elles sont trop efficaces d'ailleurs!
  5. Bientot la carto alors?
  6. La sienne n'a pas autant de puissance et couple, c'est ce que le préparateur peut mettre. Mais est ce qu'il ne changerai pas le turbo pour atteindre ce score?
  7. J'ai cherché pour le 4S mais je n'ai pas encore trouvé!
  8. Tiens regarde un BiTdi sur piste: https://youtu.be/JlCvagN_wT0 C'est celle d'un membre: http://forums.audipassion.com/topic/180444-reprogrammation/?do=findComment&comment=3580834
  9. Bel achat! J'utilise le kit de chez Gliptone, mais je pense que le resultat sera similaire au colourlock.
  10. Ravi de te lire, tu as un exemplaire rare! Tu peux aussi tester l'application PerfectPower, les résultats sont très, très proche d'un banc de puissance. Daniel pourra te donner les valeurs de parametrage.
  11. Joyeux anniversaire Yves!
  12. J'ai retrouvé la description: http://www.bb-automobiltechnik.de/deutsch/fahrzeugtyp/audi/audi-a6/audi-a6-4f/leistungssteigerung/audi-a6-v6-3.0-tdi/index.html
  13. Bienvenue, joli break! Je serai curieux de savoir ce qui est faisable sur la suspension. Je pensais que l'on n'avait peu d'accès au vagcom, mis à part bouger les hauteurs à chaque niveau, un peu comme sur C5. Tu penses pouvoir te renseigner? Sinon pourrais tu stp mesurer l'écart entre le centre de roue et ton aile? Merci!
  14. Ballade un aimant ds les coins et recoins, tu finiras par les trouver.
  15. Tu vidanges tous les combien? L'huile est pas belle du tout sur les photos, c'est peut être trompeur?
  16. C'est beau, VW va vouloir te l'a racheter! Combien de kms au compteur Aurel?
  17. C'est quoi concrètement le circuit de carburant en mauvais état? Les durites rigides? Ou plutôt du réservoir vers la baie moteur?
  18. Je t'ai poussé à la consommation! Désolé!
  19. Oui moi aussi je pense qu'il faut intervertir les cartes. Vladi a peut être une autre piste.
  20. Pareil, le système doit pas tout comprendre.
  21. Je ne sais pas pourquoi la clim ne fonctionne pas alors. Chez moi c'était comme ça, il a fallu intervertir les cartes.
  22. Pour la clim tu dois interchanger les cartes à l'intérieur, sinon ça ne fonctionnera.
  23. C'est pas pour moi, c'est pour troquer.
  24. Si je peux me permettre un commentaire, il te manque juste un bras d'essuie glace arrière de Golf et l'extérieur serait parfait. J'ai pris le mien chez Nasser: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/310470417.htm?ca=6_s Le becquet dynamise la ligne c'est dingue! Puis la peinture intégrale dans cette teinte...
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