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oruzje33

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  1. oruzje33
    Regarde s'il y a du gasoil qui arrive au filtre à gasoil sinon il faudrait purger Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  2. oruzje33
    Il doit avoir une fuite d'air sur le circuit d'admission Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  3. oruzje33
    C'est peut-être possible mais il faut quand même déposer la face avant Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  4. oruzje33
    alors, vladi. Oui, j'ai bousillé le bloc en alu donc j'en ai démonté un dans un jardin (un monsieur vend des pièces dessus), et je l'ai remonté sur la mienne. Je suis content parce que j'ai tout remonté.
  5. oruzje33
    merci les gars c'est vraiment sympa, je 'ai attaché avec un cerflex, j'ai déjà tout remonté
  6. oruzje33
    Bonjour tout le monde. Je suis en train de remonter la face de l'audi a6 mais je ne sais pas où va cette prise Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  7. oruzje33
    Bonjour tout le monde. J'ai trouvé des poussoirs, linguets et aac d'occasion, j'ai trouvé un autre goujon ... Et la pompe à huile je l'ai changé pour quelques euros de plus On voit la différence entre les 2 ! Les filetages étaient pourris, j'ai donc remplacé ce petit Carter en aluminium. 30€ d'occasion sinon c'est 230€ chez Audi.... La croix et la bannière pour le changer. Déposer le Carter d'huile et la pompe à huile parce que 3 boulons vissés à l'intérieur.... https://vimeo.com/152760818 Voilà le moteur qui tourne. Je ne compte même plus les dépenses en pièces et outils.. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  8. oruzje33
    bonjour tout le monde. J'ai trouvé une pièce d'occasion à 30 euros, qu'il fallait que je démonte moi même ..... Chez audi la pièce coute 230 euros... Et c'est la croix et la banière pour la déposer. - déposer le carter, se mettre dessous et dévisser les 3 boulons ..... Je ne vous raconte pas..... J'ai essayé avec le filet rapporté et j'ai tout foiré....
  9. oruzje33
    Bonjour tout le monde . En voulant remonter le galet tendeur de la courroie de distribution, le filetage s'est gravement abîmé. Est-ce vous savez si le "filet rapporté" peut faire l'affaire ? Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  10. oruzje33
    Merci pour la réponse mais que signifie ajustage d'admission, c'est toute l'admission jusqu'à jusqu'au filtre à air ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  11. oruzje33
    Merci François, c'est juste un essai avant de tout remonter. Dites-moi si je peux mettre un peu de start pilote dans l'admission pour aider le démarrage, juste pour voir si ça tourne bien. C'est possible ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  12. oruzje33
    Est-ce que ça se peut qu'il faille effectuer une purge du fait que les injecteurs ont été débranchés ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  13. oruzje33
    Bonsoir, j'ai remonté ma distribution et..... Elle ne redémarre pas (pour l'instant.....) En effet, j'ai reposé les caches culbuteurs, branché les injecteurs, par contre je n'ai pas encore remis les retours injecteurs vu que je voulais juste faire un essai démarrage avant de tout remonter. J'ai essayé plusieurs fois de démarrer jusqu'à vider la batterie. J'ai revérifié le calages de la PI, des aac et du vilebrequin, ils sont bons. L'injecteur pilote est rebranché Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. oruzje33
    Merci.... Il n'y a pas que le goujon de cassé. Il y a aussi le boulon ... Et là, il faut percer dans la culasse... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  15. oruzje33
    Je me situe devant un dilemme : Un boulon de chapeau est cassé dans la culasse . Prise de tête pour l'enlever. Je crois que je ne vais pas mettre ce chapeau vu que je vais m'en servir 3 ou 4 mois et la vendre pour pièces. Qu'en pensez-vous Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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