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mick030118
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Salut, Pour les filtres personnellement j'essaie de privilégier la marque BOSH, mais j'ai toujours eu également d'excellents retours des filtres Purflux donc pour moi tu peux continuer avec les Purflux si tu souhaites... Attention au karcher dans les moteurs, ca fout de la flotte partout et certains organes (boite à air, calculateurs, alternateur...) n'aiment pas trop ca... Le nettoyage du moteur je préconiserais plutôt un seau d'eau savonneuse et tu étales l'eau savonneuse sur les parties encrassées, avec un pinceau avant de bien rincer avec de l'eau claire... Voilà voilou, longue vie à ta belle :)
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mick030118 a répondu à un(e) sujet de hurricane95200 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Merci pour le retour... Content que tu sois dépanné ! -
Salut, Détecter d'ou proviennent les fuites d'huile peut être un véritable calvers... Par contre changer pour de la 10W40 je ne conseille absolument pas, surtout en ces temps plus froids... Ellle est plus épaisse certes mais lubrifie moins bien à froid, mettra plus longtemps à arriver à bonne température. Qui plus est le point de cockéfaction de la 10W40 est plus bas que celui de la 5W40... Je ne peux te donner qu'un conseil: défaire le protège carter et le cache moteur (au-dessus et en-dessous), bien nettoyer tout le moteur pour enlever les traces d'huile séchée, mettre en marche, laisser tourner et essayer de voir d'où proviennent les fuites... Tu as quelle motorisation ? Si c'est un 2.5 TDi V6 il y a fort à parier que ton reniflard est colmaté, dans ce cas remplacer par le reniflard cyclonique du 180 CV et remplacer les joints de cache-soupapes qui auront cédé à la hausse de pression dans le moulin...
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Audi A4 B5 1.8t en panne, suspens
mick030118 a répondu à un(e) sujet de waxdesign dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Oui tu enlèves la bougie et tu verses un peu d'huile dans le trou, pas besoin d'une énorme quantité, quelques centilitres suffisent... -
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mick030118 a répondu à un(e) sujet de hurricane95200 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Ca serait une sonde de température que ca m'étonnerait pas trop... Au tableau de bord tu as l'affichage de la température moteur correct ou il est toujours à 0 ? Est-ce que tu viens d'acheter cette voiture ? Si oui méfie-toi, la fiche peut avoir été oubliée ou alors débranchée intentionnellement (véridique je l'ai vécu avec un pote qui a acheté une voiture ou cette prise était débranchée et comme par hasard après quand on a retranché (vu pourquoi la température s'affichait pas au tableau de bord), on s'est aperçus que le moteur surchauffait... -
Identification de pièce
mick030118 a répondu à un(e) sujet de hurricane95200 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Oui, elle est où la photo ? Pièce invisible ? lol -
Audi A4 B5 1.8t en panne, suspens
mick030118 a répondu à un(e) sujet de waxdesign dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Si le joint de culasse est HS il "suffit" de déposer le haut moteur pour le remplacer... Si c'est la segmentation il faudra déposer aussi tout le bas... C'est autre chose... -
Demande d'info sur IMMO TDI AFN
mick030118 a répondu à un(e) sujet de tyson8001 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Je sais pas pour les Passat mais pour les A4 B5, les modèles jusque 98 (si mes souvenirs sont bons pour le 98), le module immo est à part, tandis qu'après 98 il est dans le porte-instruments... Dans ton cas vu qu'avec le PI d'origine ca démarre je pense qu'il est dans le porte-instruments donc faudra faire une adaptation des clefs mais attention certaines clefs sont OTP (One Time Programmable) donc si c'est ton cas faudra des puces de clefs neuves... Ceci dit si le module antidémarrage fait partie du porte instruments je comprends pas pourquoi la bagnole démarre avec la clef de l'autre et le neiman de l'autre... Attention que les clefs non reconnues par l'antidémarrage permettent quand même de démarrer si on "force" (pas d'attente de préchauffage) mais le moteur se coupe une seconde après, avec témoin clignotant au tableau de bord... -
Aiguille température
mick030118 a répondu à un(e) sujet de TheLegendAudi53 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonne question, resserrer si quelqu'un y a touché ca peut être une idée... en tout cas ca peut pas faire de mal à mon sens, et si ca a été démonté changer le joint peut être utile en effet, et bien regarder avant de toucher que c'est pas l'échappement qui est pourri mais ca ca m'étonnerait on est chez Audi pas chez peugeot ou renault... -
Audi A4 B5 1.8t en panne, suspens
mick030118 a répondu à un(e) sujet de waxdesign dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Si compressions dans les choux ca peut être le JDC ou la segmentation... Pour distinguer: prends les compressions et note les résultats obtenus... Sur le/les cylindres ou les compressions sont trop basses, verse un petit peu d'huile (10 cl environ ca suffit) et attends une minute ca coule sur le piston et ca va faire un petit joint sur la segmentation, tu prends ensuite la compression sur ce cylindre-là directement, si les valeurs remontent brusquement jusqu'à arriver dans les normes, la segmentation de ce piston fuit... -
Aiguille température
mick030118 a répondu à un(e) sujet de TheLegendAudi53 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, On dirait que c'est l'échappement près du moteur, avec la sonde lambda... Si la fumée sort c'est qu'il y a une fuite et donc les gaz d'échappement ne circulent pas bien, c'est pas idéal car le moulin va s'étouffer... -
blacksamourai en a4 v6 tdi, Interieur S4 a vendre
mick030118 a répondu à un(e) sujet de blacksamourai dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Cool content que tu aies un début de piste... Une bonne purge n'est pas facile, dans le cas des freins... Essaye de faire dans les règles en commençant par la roue la plus éloignée du maitre-cylindre et en t'éloignant progressivement c'est à dire commencer par la roue arrière droite puis arrière gauche puis avant droite puis avant gauche... Voilà voilou -
Salut, Vérifie le câblage du capteur ABS, mais à mon avis tu devras remplacer l'avant droit et ca fera disparaître ton témoin ABS... Pour le reste je laisse les autres répondre, content qu'elle redémarre :)
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Audi A4 B5 V6 2.5 TDI 1998
mick030118 a répondu à un(e) sujet de hardstuffcorp dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, T'as fait le plus gros visiblement, la voilà repartie comme neuve... C'est vrai qu'on tombe parfois sur des bricolages à la manque faits par les anciens proprios ou les garagistes (enfin qui se disent garagistes mais qui sont plus carreleurs qu'autre chose lol)... Traine quand même pas trop pour le roulement s'il serre tu seras pas bien et le soufflet si la tête de cardan se flingue tu seras pas bien non plus... Un soufflet coute 20 euros (le kit) la tête de cardan 200 si mes souvenirs sont bons... Donc voilà... Pour les roulements arrière ils sont inclus dans les disques, si les disques sont pas de première fraicheur profites-en pour les changer car tu devras de toute façon démonter pour faire le roulement... -
audi a4 b5 1.9 tdi 90
mick030118 a répondu à un(e) sujet de christouff22000 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Voilà ici: tu n'as plus qu'à choisir parmi les radiateurs proposés en fonction de la largeur (mesure le tien) et de si tu as la clim ou pas... Je te conseille d'éviter les premier prix BOLK... Voilà voilou -
Audi A4 B5 1.8t en panne, suspens
mick030118 a répondu à un(e) sujet de waxdesign dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, J'imagine que c'est un ordre de grandeur qui doit être respecté, si t'es un peu en-dessous/un peu au-dessus tu peux attribuer ca à la température moteur pas atteinte, si c'est complètement dans les choux ca sent le JDC ou la segmentation... -
Aiguille température
mick030118 a répondu à un(e) sujet de TheLegendAudi53 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Mets en marche et mets un grand coup de gaz bien sec, si tu vois de la fumée blanche sortir de l'échappement ca peut signifier joint de culasse, mais c'est curieux car je pense pas qu'à 115 ° il bouge... -
audi a4 b5 1.9 tdi 90
mick030118 a répondu à un(e) sujet de christouff22000 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Avant toute chose il serait bon de nous communiquer la motorisation (cylindrée, puissance et type moteur) ainsi que la date de première mise en circulation de ton véhicule (le millésime quoi). Ensuite sur base de ces infos tu pourras aisément trouver un radiateur sur des sites tels qu'oscars, mister-auto ou yakarouler... -
blacksamourai en a4 v6 tdi, Interieur S4 a vendre
mick030118 a répondu à un(e) sujet de blacksamourai dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Tu n'as pas quoi ? Tu es sûr d'avoir en mains un Ford Galaxy qui n'est pas équipé de l'ABS ? :reflexion: C'est curieux car il y avait déjà l'ABS ur la Ford Scorpio si mes infos sont exactes, et trois sources me signalent que théoriquement l'ABS est de série sur les Galaxy 1... -
blacksamourai en a4 v6 tdi, Interieur S4 a vendre
mick030118 a répondu à un(e) sujet de blacksamourai dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Le servo-freins sert à l'assistance au freinage, c'est lui qui fait qu'on ne doit pas appuyer comme des sourds sur la pédale de freins pour freiner... Lorsque le moteur est arrêté il n'y a pas de dépression et donc servo-freins inutilisable, voilà pourquoi la pédale de freins devient vite dure... très dure même... Donc si tu as un défaut de servo freins je pense que la pédale deviendra plutôt dure plutôt qu'avoir une course trop importante... Je pencherais plutôt du coté du maître cylindre dans ce cas-ci, mais referais une bonne purge avant évidemment... Attends aussi l'avis de nos collègues... -
Audi A4 B5 1.8t en panne, suspens
mick030118 a répondu à un(e) sujet de waxdesign dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Je dis ca et je dis rien mais il y a une pile dans la télécommande, essaye de la remplacer on sait jamais... Dans tous les cas il faut trouver ce qu'elle a, la vendre est clairement hors de question car elle vaut bien plus que ce que tu pourras en tirer, je te soutiens à 100 % de ce coté... -
blacksamourai en a4 v6 tdi, Interieur S4 a vendre
mick030118 a répondu à un(e) sujet de blacksamourai dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Peut-être la norme d'huile de freins qui est différente, ou alors de l'air dans le circuit mais vu que tu as fait à l'automatique j'y crois pas trop à l'air... En tout cas c'est à analyser car je sais pas en France, mais en Belgique tu est recalé au CT si la pédale s'enfonce trop (c'est marqué Frein de service: course anormale de la pédale et c'est interdit à la circulation). -
Salut, +1000 @audidriver, dès que j'ai terminé mes Energy Saver je passe en CrossClimate, j'ai en plus d'excellents retours de trois amis à qui je les ai conseillés et qui ont pris....
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Ca fait presque le double du prix tout ca parce qu'il est un peu plus large et le flanc un peu moins haut... En fait ca se justifie parce que ces 205 sont beaucoup moins vendus à mon avis... Mais bon perso je le ferais pas non plus lol... qui plus est (et là c'est contre le principe d'acheter des pneus d'occasion une fois encore) on croit qu'un pneu plus large accroche mieux la route, mais ce n'est vrai qu'au début de sa vie... Une fois qu'il est plus usé, il a tendance à glisser beaucoup plus...
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blacksamourai en a4 v6 tdi, Interieur S4 a vendre
mick030118 a répondu à un(e) sujet de blacksamourai dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut, Oui le purgeur automatique avec l'air comprimé ca facilite à mort... Bravo bonne idée d'avoir changé l'huile de freins c'est un détail souvent négligé, à tort évidemment... Par contre je suis un peu surpris que tu mettes du DOT 5.1 c'est pas du DOT 4 qui est recommandé normalement ?