mick030118

Salut, C'est pas très clair ton histoire: est-ce que quelqu'un l'a déjà améliorée ? Parles-tu de modifs que nous aurions fait sur nos propres exemplaires ou des modifs éventuelles faites sur la tienne par les anciens propriétaires ? C'est une phase 1. Elle a bcp de kilomètres ? Avant tout, achète le vagcom, fais un scan, efface tous les défauts, vas faire un tour avec la voiture (10-15 km) et rescanne et mets ici ce qui s'est affiché on pourra t'aiguiller... LEs problèmes de démarrage à chaud peuvent être provoqués par beaucoup de choses... EDIT: c'est quoi le petit jouet bleu qui ressemble à un ancêtre ? On peut avoir quelques photos ?

Salut, Le G40 est apparemment un capteur de position de l'arbre à cames... S'il déconne ca peut expliquer des pertes de puissance... Maintenant, il est possible que certains défauts aient été résolus par les précédents propriétaires sans qu'ils les effacent dans la mémoire des calculateurs donc vu que c'est la première fois que tu scannes la voiture, un bon conseil: garde une trace de ce scan-ci, efface tous les codes défaut, vas faire un tour avec la voiture (10 km suffiront) et reviens et refais un scan pour voir les défauts qui réapparaissent... Si le G40 revient en défaut, il faudra vérifier le câblage jusqu'à lui pour être sur que c'est bon de ce coté-là. Ensuite, si c'est bon, remplacer le capteur lui-même, effacer les défauts, rouler un peu et rescanner...

Aaaaah si on a VCDS c'est autre chose... Ceci dit en passant tu as fait quoi avec le VCDS pour la débloquer ? Juste effacemetn des codes défaut ?

Salut, Joli coup de risque WAUZZZ, d'avoir tenté de démarrer sans le PI... J'avertis tout le monde de ne jamais tenter ca à moins d'être sur d'avoir en mains une voiture 100 % Phase 1... Je m'explique: qui peut savoir si le moteur d'une PHASE 1 n'a pas été remplacé par un moteur/Calculateur et PI d'une Phase 2 ? Et celui qui tentera de démarrer une phase 2 avec le PI déconnecté, va la bloquer irrémédiablement...

Salut les amis, Je reviens vers vous avec de bonnes nouvelles... Ce matin j'ai déniché un pare-chocs d'occase. Alors pour la petite histoire le pare-chocs avait été changé il y a une semaine (si si...) et j'avais rien trouvé en occase alors on a mis un pirate mais on a été un peu déçus... En effet coté chauffeur, le pare-chocs débordait de l'aile de facilement un demi centimètre, ce qui se voyait quand même pas mal du coup j'éviterai le pirate à l'avenir, en tout cas sur le coup du PC... Maintenant ici c'est un PC Audi officiel, et cerise sur le gateau, il est peint de la même couleur (ce qui n'est pas courant en plus elles sont rares les B5 beige comme la mienne...) donc il y aura juste quelques retouches et ca sera bon... Demain matin la visite de l'expert j'ai préparé la carabine pour le dégommer s'il va pas dans mon sens :) :icon31:

Salut, Si tu as une B5 Phase 1 l'antidémarrage n'est pas intégré au porte-instruments donc en toute logique le remplacement ne nécessitera pas de recodage...

V12 TDi... Ca ca doit vraiment marcher du tonnerre... Ca fait 500 cannassons ou quoi ?

Salut, J'ai entendu pas mal de soucis avec les B7 2.0 TDi effectivement, mais si je ne m'abuse, principalement joint de culasse et injecteurs pompe... Autre chose à signaler ? (pour ma culture perso)

MDR… Pas de souci je suis ouvert à la plaisanterie… Le petit belge vient de se faire moucher par A4ba MDR

Salut, Eclaire ma lanterne de néophyte stp WAUZZZ… Les moteurs en V font un plus beau bruit et permettent de mettre plus de cylindres sans que le moteur prenne une place de malade, ca je comprends… Mais quel est l'intérêt (il y en a un c'est sur mais je vois pas lequel ou lesquels) d'en faire un en W ?

Salut, "pousse ta connaissance à s'inscrire": Oui, personne n'est parfait mais pour un propriétaire d'Audi ne pas être inscrit ici est une carence majeure… lol Bon par contre pour le seigneur des anneaux perso c'est pas du tout mon truc je l'ai vu une fois j'ai rien compris donc… mais bon chacun ses goûts ;)

Chapeau c'est beau en effet...

Un V10 TDi putain je savais même pas que ca existait... Solide les mecs je pensais qu'il y avait que les V8 (le 4.2 TDi est un V8 si je ne m'abuse)...

Ceci étant dit il y a ici (comme partout ailleurs) quelques grands fans de la boite auto qui n'ont pas de souci avec la leur...

Salut, Dans les grosses motorisations c'est souvent multitronic... Personnellement je n'en voudrais pour rien au monde et ce pour deux motifs: La boite auto ca pue avec ca tu dois t'adapter à la conduite de l'auto et non l'inverse, tu n'es plus maître Si jamais la boite casse (et ca arrive plus souvent qu'on ne croit) la voiture est bonne pour la poubelle car à 6.000 euros la boite plus la main d'oeuvre pour la mettre dessus à rajouter, ca coute un bras... Si les vidanges de boite ont toujours été bien faites ca peut aller, mais on sait difficilement le vérifier, et ces vidanges sont à faire régulièrement et elles coûtent aussi assez cher donc...

Salut, t'inquiète, pour la voiture de papa j'assume aussi... J'ai acheté la mienne quand j'en avais 24, c'est vrai qu'il y a quelques abrutis qui te regardent de travers mais je les emmerde... Et aussi quelques flics (par exemple le samedi matin quand je sors du boulot) qui étaient convaincus que j'avais taxé l'auto du père pour sortir et que très probablement je devais être plein mort mais ceux-là on n'a pas le droit de dire que ce sont des abrutis lol...

Voilà, soit il est pas frais (cinglé) soit il te prend pour un pigeon soit il n'a aucune idée de la valeur de ces véhicules... Je sais bien qu'on est dans le haut de gamme mais quand même... 9.000 c'est le prix pour une A4 qui a 7 ou 8 ans et peu de km 100.000 Max)... Après je dis pas si on passe dans les versions haut de gamme (S4, RS4) mais ici non... Montre-lui la valeur de l'occase sur le bon coin il changera peut-être d'avis...

Salut Audidriver, faut croire que oui tu es le seul… Faut dire que j'ai la mienne depuis 7 ans déjà donc j'étais dans la vingtaine quand je l'ai achetée lol… Mais ce sont des voitures familiales et un peu plus haut de gamme donc on voit rarement des jeunes s'acheter ca… Les jeunes ca vise plutôt la petite 106 ou 206 lol. Au fait ca te fait quel âge à toi ?

Hein qu'est-ce qu'il a dit ce fou furieux ? 9.500 euros pour une B5… MDR… Théoriquement ca vaut 2.500, disons 5.000 grand max en tenant compte de tous les frais qu'il a faits dessus, mais pas au-delà… 9.000, dis-lui qu'en voulant la vendre à ce prix-là il est marié avec la voiture… On l'enterrera avec

Oui c'est le même… Je vois que la notoriété de Renard n'est plus à faire...

Laisse tomber… L'alarme va gueuler et les voisins et autres passants vont tous penser que ce sont de braves dépanneurs (surtout avec une vieille auto) qui font leur travail… Et quand bien même il y aurait un ou deux passants qui auraient des doutes, crois-tu vraiment qu'ils vont vouloir aller s'expliquer avec de potentiels voleurs de voitures ? A ce sujet je vous invite tous vivement à regarder ce reportage ici: C'est consacré au grand banditisme et honnêtement le journaliste qui l'a fait a une fameuse paire au fond du calbard… La première partie est consacrée au vol de voiture, mais il y en a aussi sur le trafic de drogue, d'armes etc… tout tout tout… Vous allez découvrir avec quelle facilité on peut ouvrir et voler des voitures récentes… J'ai connu des gens qui ont eu leurs appartements/maisons complètes vidées, en pleine journée… Les voisins ont tous pensé que les gens déménageaient, et le temps de se rendre compte de ce qu'il se passe, c'était quand les propriétaires sont rentrés du boulot la baraque était vide... EDIT: intéressant ton histoire de petit boitier AUdidriver...

MDR oué un petit relais collé au repos… Je devrai faire ca aussi pour ma marche-arrière… C'est prévu mais ca sera pas encore pour tout de suite puisque pour rappel ma belle sort de carrosserie la semaine passée et qu'il y a un abruti en scooter qui s'est jeté sur moi… Le gars sortait d'un parking… un phénomène j'ai les nerfs je vous jure...

MDR Excellent le coup du Mordor… Maintenant je comprends mieux… Je savais pas ce que c'était que le Mordor mais Google est notre ami… Du coup, le seigneur des anneaux… lol

Salut, Pour avoir réfléchi à la question moi-même, une alarme traditionnelle ne sert à rien... Si des voleurs veulent vraiment une auto ils vont la charger sur un plateau et l'embarquer et personne ne souciera de ce qu'il se passe, tout le monde pensera que ce sont de braves dépanneurs qui font leur boulot... Le seul dispisitif efficace est un appareil combinant la carte sim GSM et la puce GPS (un peu comme le vénéré adoré respecté et adulé Coyotte) que tu planques dans la voiture à protéger... Tu es inscrit sur le site du fabriquant du boitier, et si jamais ta voiture bouge sans ton consentement tu es averti par SMS... Tu peux en outre suivre les déplacements du véhicule sur une carte GPS... Donc ou que les voleurs aillent avec tu le sais, mais dans le cas de nos B5 (dont la valeur résiduelle est dérisoire) c'est encore une fois inutile... La seule chose qui pousserait quelqu'un à nous en voler une c'est pour faire un casse avec vite fait, et dans ce cas tu retrouves le véhicule deux heures plus tard encastré dans une bijouterie/banque ou cramé sous un pont donc... c'est mort lol. Ce dispositif est le seul efficace et il n'est valable que pour les autos qui ont de la valeur... Ceci dit ce n'est que mon point de vue mais je serais curieux d'avoir celui d'experts comme notre ami assureur A4ba...

Ah ben voilà tu vois ;) Pour rappel la petite clef électronique de forme allongée, qui va avec la clef de contact (pas celle que tu as démontée, l'autre), elle oui fait partie de l'alarme seconde monte... Elle ne contient aucune pile, c'est juste un circuit électronique qui te permet de désactiver l'alarme si tu ouvres la voiture manuellement... Il doit y avoir une serrure installée quelque part près du volant pour insérer cette foutue clef...