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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. finalement faudra pas compter sur moi... desolé les gars, mais passez un super moment
  2. les jantes auraient pu interesser le frangin... elle est magnifique en tout cas... Mais je tenais a preciser que la galvanisation a eu lieu des 1985-86, pour les 200 au moins
  3. arretez, z'allez le vexer !!! Durant, dis nous en +
  4. en quoi ca gene qu'il n'y ait des grosses rayures, voire de la matiere manquante? meme s'ils ne peuvent recharger une blessure, ils peuvent repeindre, non? tu prevois pour quand cette operation?
  5. Burny

    [D2]A8 3.7

  6. ca sent pas bon c't'affaire
  7. ou est le probleme?? avec un ET30, le plan milieu de ta jante sort de 18mm de plus qu'avec un ET48. Je ne vois pas de probleme particulier avec le diametre des freins...
  8. oui pas bete , ca fait caler la bete aussi ... j'avais perdu la vis de ralenti en roulant une fois... la voiture calait des qu'on enlevait le pied de l'accelerateur @audi 200: ce qui rejoint le fait quand soulevant le plateau sonde, elle tourne... regarde de ce cote là, et dis nous
  9. j'espere que ce n'est qu'un relais...
  10. sur la 200, le degivrage fonctionne "a l'ancienne" c'est a dire, avec le degivrage de la vitre arriere, et y'a pas de tempo ou autre. Ton essai avec une temperature de +23° ne me semble pas tres tres opportun
  11. Burny

    Avis et conseils

    y'a moyen ouais... ma puce a moi a une Clio 1.2 16v (75ch) aussi.. et je trouve le moteur absent en dessous de 3500 trs... J'espere qu'avec un 1.4 tu n'auras pas cette sensation
  12. je n'ai pas la voiture sous les yeux, donc pas evident de te repondre. mais je pense que c'est plutot un capteur de temperature . C'est la levee du plateau sonde, qui ouvre plus ou moins le doseur, donc qui fait plus ou moins de debit d'essence. ces difficultes de demarrage, tu les as a chaud comme a froid?
  13. Encore un Daniel en 200 et surtout: youpiiii une autre 200 A mon sens, il n'y a pas d'arrivee de courant sur le doseur (plateau sonde). Comme son nom l'indique, c'est un injection MECANIQUE A moins que tu ne parles du calculateur? Dans ce cas, les fusible et relais sont tous ensemble, a la base du parebrise, sous le capot, coté conducteur
  14. un roulement? des silent bloc?
  15. youpi.... une autre 200 ben la distrib, c'est le seul truc que je sais pas faire sur la bete... desolé je peux pas t'aider. Mais bon, j'aimerais bien savoir le faire. Je sais qu'il faut un outil special pour devisser la poulie de vilebrequin. certains se font leur propre outil. ca ressemble a ca: tu es d'ou?
  16. Burny

    [D2]A8 3.7

    non pas plus d'info, demande a Mr Balsen ou FANNO, ils ont eu ce voyant sur leur S6+ Le mieux serait qd meme de la passer au diagnostique pour etre sur
  17. Burny

    [D2]A8 3.7

    effectivement ca vaut le coup de s'y interesser demande qd meme une revision generale avant la vente, et vois si le vendeur peut contracter une garantie de 6 ou 12 mois
  18. Burny

    [D2]A8 3.7

    effectivement ca peut valoir le coup de s'y interesser ce serait mieux que le vendeur fasse une revision generale avant. Et aussi qu'il contracte une garantie (si la voiture n'est pas trop "vieille" ) de 6 mois ou 1 an
  19. oui techniquement c'est possible. Mais faudra changer aussi le diff central, car sur les BVA il repartit 50/50 entre AV et AR, alrs que sur les BVM c'est 25/75 (demande a Paradox, il connait mieux le sujet) On trouve des BVM sur Ebay.de Mais par contre, tu n'es plus conforme. il faut repasser aux mines normalement
  20. Burny

    [D2]A8 3.7

    il me semble que le voyant CAT s'allume aussi quand il y a une sonde lambda HS elle est de quelle année? vu que c'est une 3.7, qu'il n'y a certainement pas toutes les options, je dis pas plus de 12-13 k€ pour un millesime 97 98 (ca depend de l'annee bien sur)
  21. youpiii Vous pretez l'huile de coude aussi pour frotter ?? ok ok je sors..
  22. bon d'accord, ben j'dis rien alors... PS: c'est ultra easy le 5 pattes.. pis de tte maniere ca tombe pas en panne
  23. s'il ne fuit pas, y a pas de raison de le changer a mon avis
  24. sur le RS4, il y a cette bombe car les roues de 18" ne passent pas dans le trou de roue de secours.... Quand il y a cette bombe, on ne gagne pas de place, car elle est logée avec le cric et les autres accessoires dans ce trou de roue de secours... Autant garder la roue de secours... On est bien content de l'avoir au cas ou
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