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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. et c'est pas fini... cf la prochaine C5... :bigsmile:
  2. oui... mais non... :bigthumbup: je prefere, comme tout le monde je pense, changer le juste necessaire. Dans le cas de Stunt, pourquoi uniquement la 3eme (et elle seule) craquerait ?? bref, s'il descend la boite, il a autant egalement changer l'embrayage en meme temps (selon l'etat bien sur) c'est vrai aussi que s'il change de boite et d'embrayage en meme temps, on ne saura pas quel element etait en panne... tout ca n'est qu'une question de temps/cout/besoin de la voiture... Je comprends pas ? tu descends le moteur plutot que la boite?? :blink: c'est la boite la plus legere des 2. Une boite de 2 roues motrices, ca pese maxi 50kg. a+
  3. pas mal les sieges Capt'ain Chair ,!! :bien: tu aimes la boite robotisée? car je l'ai essayé sur un hdi 110, et franchement, ca me donnait plus le mal de mer qu'autre chose.. :unsure:
  4. sauf qu'a aprtir du moment où tu tombes la boite pour changer l'embrayage, tu as autant changer la boite
  5. Burny

    GPL sur Mercedes ML 500

    ca signifie que tu as fait l'installation AVANT de l'immatriculer a ton nom. c'est ca? tu l'as acheté en France ou a l'etranger? je crois qu'on a 15j pour la reimmatriculer.. ca veut dire qu'en 15j tu as normalement du faire tous les papiers, les devis, prendre le RV,et l'install ?? pas mal du tout !!! :bien:
  6. un synchro en soi ne coute pas cher... environ 35€ le synchro..ce qui coute, c'est la MO.. J'ai fait recement les 5 synchros de la Toyota de ma mère. J'ai mis 22h...le garage me facturait 15h de MO à 65€/h ...je l'avais jamais fait, mais le calcul a été vite fait !! :bien:au cours de tes 326 000km, as tu bcp retrogradé en 3eme ??(sur la toyota, j'avais bcp retrogradé en 2nde; et c'est le synchros de seconde qui etait malade)
  7. ok, bon courage. :coucou:
  8. que dit le VAG COM ? combien as tu de km ? je pense que ca pourrait etre la sonde lambda...
  9. je pense pas..un alternateur HS, et le voyant rouge de batterie s'allume au tableau de bord. et pis un diesel n'a pas besoin de batterie pour tourner.. fais le tour de la voiture avec quelqu'un, en essayant les stops avec les cligno, et les feux, pour voir si tu n'aurais pas des faux contacts ou des courcircuit...
  10. aie aie aie... bien peur que ce soit le synchro qui soit malade... :unsure: et en faisant le double debrayage, qd tu retrogrades, ca passe mieux ??
  11. et si tu prends vraiment le temps de passer la vitesse , ca craque tjs? et a vitesse reduite, genre 20km/h ?
  12. quel genre de grincement ? ca vient plutot du levier?ou plutot un craquement qui vient de la boite elle meme?quel genre de grincement ? ca vient plutot du levier?ou plutot un craquement qui vient de la boite elle meme?
  13. Burny

    accident ALLROAD (photos)

    et en plus, ca pue qd tu rentres ta voiture au garage et qu'il y a une goutte qui tombe sur l'echappement :exclamation:
  14. Burny

    GPL sur Mercedes ML 500

    mais de rien... , j'en avais entendu du bien, donc ce n'etait qu'un "ouïe dire" j'ai bien gagné un tour en ML 500, non ? :bigthumbup: :coucou:
  15. t'es tout mimi en beau gosse :bigthumbup: tu as été avec Mme ? :coucou:
  16. ben... c'est le bordel !! :bigthumbup: ci dessous un echap de 3.0 tdi.. entouré en rouge, tous les emplacements de sonde.
  17. ok tiens nous au courant
  18. sur les RAV 4 de 1ere generation, ils ont eu bcp de problemes de boites de vitesse. des synchros qui tenaient pas dans le temps je crois. A voir si ca a été résolu.
  19. c'est un injection mecanique (K Jet) ou electronique?? si injection mecanique, regarde si tes injecteurs pulverisent de l'essence qd tu souleves le plateau sonde
  20. rien a faire cotnre ca ... mets de l'inox. c'est pour la 200 ? quattro ?
  21. es tu sur de la qualité de tes connexions ? notament la masse : elle doit etre la plus courte possible, et absolument propre !!
  22. comme quoi, tant que ca marche, vaut mieux ne rien toucher ;-) bon courage a toi Gasy, tu as fait du bon boulot !! :bien:
  23. et surtout bien verifier que tu arrives a ouvrir le bouchon de remplissage AVANT d'ouvrir celui de vidange !! :exclamation:
  24. le tuyau en zig zag, c'est celui de l'huile de direction assistée ;)
  25. ref de la jante : 4D0 601 025 AL prix environ 600€ Piece ref du cache moyeu 4D0 601 170 A prix environ 20€ piece
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