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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    Ou d'un problème moteur. Tu as quelle motorisation ?
  2. Burny
    capteur neuf.. défaut effacé.. et ne revient pas :bien:
  3. Burny
    bravo a toi :bien: tu as bien bossé ! :coucou:
  4. Burny
    Oui, enfonce un peu plus ton comparateur
  5. Burny
    c'est tout a fait ca.. :bien:
  6. Burny
    la longue vis sort tres facilement.. par contre la douille est grippée dans le bras , et met le bras en pivot sur le berceau.. Perso,, j'ai du jouer du pied de biche..
  7. Burny
    Non, si l'aac fait un 1/2 tour, la fente est parallèle au plan de joint de la culasse, mais par contre on arrive pas à y insérer la réglette de calage, car elle est légèrement décentrée. Si la réglette de calage rentre, tu es au bon PMH
  8. Burny
    Oui il faut une presse. Je viens de les faire sur mes deux c4. Et prévoir de changer la douille qui est dedans aussi. Difficile de la sortir sans l'endommager
  9. Burny
    Du 7" ET45 doit passer les doigts dans le nez
  10. Burny
    Collé lui 4 bilstein b8, et roule ma poule
  11. Burny
    OK, si rien n'a bougé.. Mais sache qu'il y a 2 PMH sur un moteur 4 temps.. Si tu injectes le gas-oil en phase de détente, il ne va pas se passer grand chose
  12. Burny
    ca vibre en meme temps ? regarde voir si tu n'aurais pas perdu une plaquette d'equilibrage, ou sur un cardan ou sur l'arbre de transmission.
  13. Burny
    L'espace entre le pneu et la jambe de force/ rotule devrait être constant, à la déformation du pneu près... Ou alors ton moyeu ou roulement sont voilés/hs
  14. Burny
    Regarde tes codes options.. 1BE c'est le châssis sport
  15. Burny
    Es tu sur de ton PMH ? Le vilebrequin n'a pas tourné d'un tour (ou la pompe d'un 1/2 tour) entre le démontage et le remontage ? Au cas où j'ai une pompe pour pièces ;-)
  16. Burny
    Ça touche pas la, sur ta photo... Du 225/45/17 sur des jantes de 8" ET40, ça passe chez moi... Sinon tes bielles de direction tu as mal vu: tige filetée avec écrou de 17 avec un pas à gauche et un pas à droite. + 2 contre écrou de 22. Je viens de faire les miennes ce week-end... Ça ne se degrippe pas comme ça.. J'ai du mettre la barre dans l'étau et jouer de la clé à griffe et du chalumeau...
  17. Burny
    donc toujours les freins qui se bloquent tout seul ? au bout de combien de km ? Essaie voir de faire un tour de paté de maisons en debranchant completement la grosse prise de la centrale ABS
  18. Burny
    bon... j'ai vérifié ce que je pouvais.. j'ai bien l'alim +12V sur la borne 1 j'ai bien la masse sur la borne 2.. mais toujours cette erreur 1592... je crois que je suis bon pour un capteur neuf..
  19. Burny
    Il doit y avoir environ 350 de pièces. Si c'est le vendeur qui fait la distribution, ca ne lui coûte que du temps
  20. Burny
    Pour avoir une idée des différences, je te propose un peu de lecture http://forums.audipassion.com/topic/37963-tout-sur-les-a6-4b-1997-2003/page-1
  21. Burny
    À 147000 il n'est pas trop tard pour faire une vidange de boîte Sinon, personnellement, je trouve les phases 2 plus jolies :-)
  22. Burny
    Effectivement le carrossage ne se règle pas. Au mieux on peut recentrer le berceau pour l'équilibrer... Mais dans les faits, personne ne le fait Par contre pour le volant de travers ça n'est pas normal
  23. Burny
    Je pense que c'est faisable, Mais il faudrait lister les pièces qu'il te manque. Tu peux t'aider d'un catalogue comme celui-ci pour voir les pièces manquantes http://fr.realoem.me/Audi/RDW
  24. Burny

    Etrier

    Burny a répondu à un(e) sujet de Cannolball dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)

    normalement, plaquette ref 4B0698151J et de ce que j'en vois, elles ne sont pas comme celles de ton lien ebay
  25. Burny
    oui oui, je me souviens.. mais je savais plus si b5 ou B7 ;-) :coucou:
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