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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    et l'autre ancienne ?? :hot: :hot:
  2. Burny
    euh, la grille laterale coté passager doit etre ouverte Memphis, y'a l'echangeur derriere.. si la tienne est fermée, c'est p'tet pas celle d'origine...
  3. Burny
    ben c'est ecrit dans l'annonce...
  4. Burny

    Airbag Allumé

    Burny a répondu à un(e) sujet de gregos1606 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    ca ressemble plus a un probleme de pretensionneur. Mais comme dit Buggyseb, il faut le code exact pour etre sur de t'aiguiller dans la bonne direction.
  5. Burny
    oui, enfin là, on ne peut plus dire que le souci est intermittent...
  6. Burny
    pour info, un retro d'A6 C6 ne se monte pas.. Avec le capteur de pluie et le capteur de luminosité qui a migré dans l'embase, l'embase de la C6 est 2x plus grosse. Il faudrait a la limite recupérer l'embase sur le parebrise, mais ca ne se detaille pas :reflexion:
  7. Burny
    c'est ca. Compte plutot 290ch que 300. Mais le couple... ma ma miaaaaa !! :eldiablo:
  8. Burny
    quitte a tout faire proprement, prends aussi le joint spi arriere, ainsi que le joint de couvre culasse :bien:
  9. Burny
    Idem sur un 4cyl, impossible a démarrer avec jdc hs entre cyl 3 et 4. Vécu sur ma 100gl
  10. Burny
    et ben fais un swap alors... :bigthumbup:
  11. Burny
    ca se verra pas. Par contre, a l'arriere, ca sera plus joli :hot:
  12. Burny
    l'ideal, c'est avec un appareil comme celui là : le reservoir est commun au bocal de frein. tu remplis le flacon de liquide de frein, puis tu visses le bouchon sur le bocal de frein, et tu branches le tuyau noir sur une roue (ou de l'air comprimé). La pression d'air va automatiquement pousser le liquide de frein dans le bocal de frein. puis, a l'autre bout du circuit il suffit d'ouvrir le purgeur (sur le recepteur) et de laisser couler le liquide jusqu'a ce que le liquide neuf arrive
  13. Burny
    quand tu es face au moteur (donc tu vois la pompe de derriere), oui, dans le sens horaire pour trouver les 0.32mm et dans le sens antihoraire pour trouver le "temps mort" Au maximum, le temps mort + les 0.32mm représente 15-20mm de deplacement de la courroie. Donc, ne vas pas trop vite :bien:
  14. Burny
    déjà une purge du circuit
  15. Burny
    mais si.. parce que... comment expliquer.. :bigthumbup: a l'endroit où on met le comparateur, on mesure le deplacement du piston de la pompe. Le deplacement est de type sinusoidal avec des phases de temps mort où il ne bouge pas (entre 2 injections) donc, on bouge la poulie pour trouver la phase où le piston ne bouge pas, entre 2 injections, juste avant que la pression de gasoil commence a monter. on fait le zero a ce moment là, en bougeant le cadran du comparateur puis on bouge la poulie jusqu'a avoir un debut de compression de GO (on sent la resistance de la courroie qui commence a tirer sur la poulie de la pompe) , avec un deplacement correspondant du piston de 0.32mm c'est mieux comme ca? :bigsmile:
  16. Burny
    oui, de fortes chances... pas de fuite visible?? (le recepteur est sur le dessus de la boite, au niveau du volant moteur. l'emetteur est derriere la pedale d'embrayage)
  17. Burny
    oui, c'est pour faire ton zero sur le comparateur,, ensuite, tu tournes la poulie pour avoir 0.32
  18. Burny
    Y'avait 2 solutions : a: les disques pour "vehicule avec protection speciale" ( ref 4Z7615601) , hauteur 48mm b: les disques de S6 (ref 4B3615601), hauteur 54mm ce qui amene (e plus) un deport de 6mm supplémentaire , mais necessite le changement de moyeu (par des moyeux d'A8 ref 4D0 407 615 A ou 615 F) j'ai choisi la 2eme :hot: bon, ben yapluka comme on dit..
  19. Burny
    :icon25:
  20. Burny
    oui, la poulie à l'arriere de l'AAC est juste maintenue par le serrage de la vis. Cela permet de regler precisement l'avance a l'injection de la pompe. pour le PMH, le repere sur le volant moteur est là : http://forums.audipassion.com/topic/156370-nouvelle-acquisition-a6-25-tdi-quattro/?do=findComment&comment=2871506
  21. Burny
    waouw... impressionnant :icon_eek:
  22. Burny
    oui mais... dans le but d'une reprog ?? Achtung.. :excl: couple max de la 5HP19 : 450Nm... ce couple est atteignable avec une prepa stage 1 :roi:
  23. Burny
    bientôt un changement majeur sur titine... :eldiablo: un indice :
  24. Burny
    je comprends pas ce que tu veux dire : "les bougies allument blanc" :reflexion:
  25. Burny
    as tu essayé de faire tourner le moteur sans la courroie d'accessoire, pour voir si le bruit pourrait venir d'un des accessoires ?
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