shreck

Déjà ce qui fait le prix c'est la loi de l'offre et de la demande comme dans tout marché. tu regardes sur le site audi France y aujourd'hui 379 A6 d'occasion proposées, en Allemagne 14569 (toutes générations confondues). Déjà ca te permet de comprendre pourquoi les tarifs sont plus bas. Je trouve tes propos bien prétentieux et surtout dénués de sens. Dans un premier temps car si il n'y avait pas de marché de l'occasion toi le bel acheteur de voiture neuve resterai avec ta voiture sur les bras quand tu veux en racheter une... Dans un second temps chacun fait ce qu'il veux de son argent. Je peux t'assurer que je gagne tres bien ma vie mais pour l'instant je n'achèterai plus (car je l'ai deja fait) une audi neuve tout simplement car comme tu l'indique tres clairement la marque est dites premium mais ca décote grave pour une fiabilité moyenne. Quand je vois mon A6 dans laquelle le premier propriétaire à mis 33000€ d'options en plus du prix neuf de la compétition, on dépasse les 104000€ prix catalogue. J'ai acheté la voiture 47000€ avec 3 ans et 32000 km. Sachant qu'un grossiste et un mandataire ont fait leur gratte dessus je te laisse imaginer le prix de rachat du véhicule au premier proprio. On parle d'une décote de 60% en 30000 km et 3 ans... Libre à certain de faire ce genre d'opération. Moi je choisis pour l'instant l'occasion faiblement kilométrée avec un historique limpide, un entretient dans le réseau et un kilométrage suivi et je rajoute une garantie constructeur de 3 ans dessus pour 1000€. NB je viens de signer pour mon 2eme appartement en plus de ma résidence principale.... bien à toi!

non seulement les moteurs euro 6

Apres ce qui est valable pour la France ne l'est peut être pas forcement pour l'étranger. Et de toute façon tu peux toujours demander une couleur Audi exclusive et taper dans le catalogue quelque soit ta finition. Mais à plein tarif alors que sur la compétition ces 2 couleurs étaient gratuites...

Oui les sieges c'est une option. Par contre effectivement le bleu sepang et le gris nardo étaient réservés à la competition.

pour signer l'ordre de réparation t'es pas obligé d'aller sur place. Fais toi faxer/mailer le bon et tu le renvoi signer de la même façon....

ouais enfin. La concession te facture 400€ mais eux ça leur coute quasiment rien....

Ah je sais pas. Moi quand j'ai eu le problème ma voiture était garantie par Audi. Donc j'ai pas cherché ni à négocier le prix ni à voir ailleurs si y a moyen de faire plus rapide pour moins cher. Mais bon même si la voiture n'est plus sous garantie une participation importante serai la bienvenue pour ce probleme....

Le prix de la pièce en lui même est pas délirant je pense. Mais les 8h de MO pour faire le job sont délirants.... heureusement qu'ils ne vendent que très peu de tdi aux USA sinon ils prendraient des class actions pour ca.

Oui il existe un problème récurent sur les 3.0 Tdi de cette période au niveau de la soupape de régulation de pression à l'intérieur du V. Evidemment aucun rappel ou prise en charge ...

D'un autre coté t'es censé avoir les yeux sur la route pas sur un film... ça me paraît pas illogique.

Je dirai surtout aux voitures banalisées... maintenant ils ont toutes les marques en plus (j'ai vu récemment des gendarmes dans une Opel insigna break ). 3 points et jusqu'à 1500€ d'amende...

C'est normal c'est le quattro.... Le pire c'est quand tu fais ca dans un parking souterrain par exemple avec le sol peint....

Pour activer l'audio smartphone interface il faut passer en concession c'est pas faisable à distance.

oui un peu de marron ou plutôt café. Tres sympa au soleil, une teinte que je ne regrette pas d'avoir eu. Même si ça reste un noir et que c'est impossible d'avoir nickel en permanence ....

Bah y a rien à faire là. Il faut juste surveiller régulièrement le niveau... tant que t'arrives pas au mini y a aucun soucis...

regarde la presentation de mon ancienne : Couleur sympa à mon gout.

C'est exactement ca

Super tout ca. Mais tu as une 320 ou une 326 au départ toi? Car sur la compétition Audi parle d'un boost de 20 cv pendant quelques secondes. Mais je ne sais pas dans quelles conditions on le declanche. Par ailleurs tu viens d'une A6 4.2 Tdi 385 tu dois avoir un bon referenciel pour savoir ou en est ta voiture apres cette reprog' non?

Bah non c'est pas un bug. Si tu met le clignotant c'est que tu vas tourner.... donc intelligemment la voiture prépare ce virage de la meme façon que quand l'angle de braquage est important ...

Sur quel modele est monté la version S ?

t'as une reference ? une photo? sur quel modele?

Voila c'est ca. Mais es ce que ca existe...??

euh t'es sur j'ai rien reçu...

Si quelqu'un cherche un module CarPlay pour A6 C7 qu'il me passe un message en privé. J'ai changé de voiture le mien est à vendre.

??? Je comprends pas, si tu as un MIB 2 avec 2 prises USB sous l'accoudoir SI tu fais la mise à jour avec notre ami chinois tu aura Carplay ... Apres je vois pas pourquoi rien en passe dans ta voiture. Moi dans la mienne le GPS de mon téléphone fonctionne, idem pour le telepeage et la télécommande du portail...