shreck

où avez vous lu dans mes propos que je mettais des gomme AO???

Idem ma voiture a été refusée au contrôle technique car le rétro droit était capable de faire droite-gauche mais pas haut bas. Changé en garantie. Mais auprès de qui es tu assuré ? directement chez Audi?

oui c'est tout à fait ça. L'autre bouton désactive l'inclinomètre si jamais pas exemple la voiture doit être remorquée...

Non de mémoire sur mon ancienne A6 et sur ma RS4 qui avaient l option. Y a 2 touches sur ce boutons. Un pour désactiver la volumétrie et garder la périmetrie. Une autre pour désactiver l anti remorquage

Tout à fait ça permet de laisser un animal dans la voiture.

Pour info y a sur venteprivee une vente de balais valeo aujourd’hui. j ai pas été voir sur si les prix sont intéressants.

oui ça c'est le pire !!!

Ah mais là je te rejoins complètement. En seconde monte le client fait ce qu'il veut et comme tout un chacun je suis totalement incapable de faire la différence entre 2 set de gommes homologué constructeur ou pas. Mais il faut arrêter le discours c'est que du marketing pour te faire payer les pneus 20€ plus cher... Car il y a un véritable travail fait par les constructeurs et les fabricants de pneus derrière ces marquages. Le marketing les constructeurs savent très bien le faire quand ils demandent aux équipementiers de mettre dans une boite Audi une pièce fabriquée par Valeo ou Bosch et te la servir entre 3 et 5 fois plus chère en concession....

Pensez ce que vous voulez. Et restez sur vos certitudes. Moi je connais des gens qui travaillent dans ce domaine et je peux t'assurer qu'ils liment quantité de gommes pour définir avec les constructeurs de pneus le set idéal. Contrairement à ce que tu pense Alain un metteur au point Michelin est capable très rapidement de voir les améliorations ou défauts d'un train simplement sur les modifications du mélange de gomme. L'intérêt est pour le constructeur de la voiture d'avoir le meilleur comportement routier, la maniabilité, le bruit... qu'il souhaite. Le pneu c'est le seul contact avec le sol... Bien évidemment les fabricants de pneus se plient car c'est aussi dans leur intérêt de remporter le marché de la premiere monte et si le client est satisfait celui de la seconde monte... Je te retourne le problème pourquoi les fabricants de pneus se tanneraient le cul à sortir des références de pneus avec les marquages différents sur les flancs si c'est pour mettre la meme bande de roulement... ? https://blog.allopneus.com/2019/06/pneus-homologues-on-vous-explique-tout/ https://www.tiregom.fr/guide/caracteristiques/homologation-pneu Attention on parle bien de voiture haut de gamme, ou de sportive... Pour une fiat tipo le constructeur va faire un choix dans le catalogue des constructeurs pour trouver le meilleur compromis comportement routier/tarif d'achat. Pour info un constructeur paye en première montre entre 30 et 50€ le pneu selon la marque et la dimension pour un véhicule haut de gamme ou sportif.... Ca vous laisse imaginer la marge confortable quand tu trouves le pneu en seconde montre à 150€....

ta concession a accepter de faire l'activation avec le code que tu n'as pas acheté chez eux? c'est plutôt cool ça.

fait la manip après le rappel Audi. Normalement on a aucun retour négatif pour la suite mais c'est trop frais.

Absolument pas. Les constructeurs travaillent avec les plus grandes marques pour définir une set de gomme qui convient à la voiture et qu'ils vont mettre en première monte sortie d'usine. Parfois ce set est introuvable en seconde monte.... Parfois nul n'est disponible quand le réseau de la marque... Apres je pense qu'on est pas suffisamment compétent pour voir les subtilités entre 2 pneus de la meme marque, du meme modele avec ou sans homologation constructeur.

Ce que tu dis n'est pas faux. Mais concerne souvent des pièces les pièces neuves et souvent à prix modeste. Mais quand tu cherches un lot de décor ou de plafonnier+diverses lampes d'occasion clairement tu gagnes de l'argent. Mais oui l'idéal c'est de connaitre le prix de la pièce neuve pour savoir si tu fais une bonne affaire, port inclus

Ouais enfin il faut faire gaffe car le prix est visiblement très variable meme si avec le code promo c'est un bon plan.

Votre post m'a interpellé. Avant hier j'ai donné un petit coup de VCDS dans la voiture pour voir ce que ca donne niveau autonomie de l'adblue. En effet j'en ai jamais rajouté depuis que je l'ai (environ 8000 km) et il est impossible de connaitre le niveau sauf à attendre d'avoir le message au tableau de bord.... Je sais pas d'ailleurs qu'elle autonomie il laisse lorsqu'il s'affiche mais vu que lorsque je pars en vacances la voiture fait minimum 1500 km aller retour sa m'angoisse un peu de devoir à l'arrache trouver un bidon ou une pompe. Bref je trouve les valeurs donné en exemple plus haut assez hautes. Ou alors se sont les miennes qui sont basses, ou alors enfin j'ai rien compris. 18:57:19 IDE00434 Filtre ‡ particules: masse de suie calculÈe 14.50 g IDE00435 Filtre ‡ particules: masse de suie mesurÈe 4.16 g IDE00436 Filtre ‡ particules: kilomËtres depuis la derniËre rÈgÈnÈration 953187 m IDE01386 Indice d'encrassement ‡ la suie 1 m IDE03142 Distance restante jusqu'au manque de rÈducteur 3969.50 km Ma voiture n'a pas régénéré depuis 953 km visiblement, nulle doute qu'au prochain démarrage et qu'elle sera monté en température la régénération se fera.... Pour 953 km j'ai autant de suie que Martacio (qui lui n'a roulé que 435 km). Lui n'a pas que peu de différence entre la valeur mesurée et la valeur calculée. Moi y a une valise. Des explications les pro? Merci

Cette phrase est fausse. Toutes les concessions peuvent demander la mise à jour d'une A6 produite à partir du 30/5/2016. Pour les autres il n'y a que les solutions alternatives sur le net....

Pour la première réponse du type, elle est normale. Les concessions ont des obligations réglementaires aussi bien légale, mais aussi contractuelle avec Audi maison mère France et Allemagne. Ils ne font pas de retrofit à la con, surtout quand il est partiel comme ce que tu demandes. Pour les LED, la c'est different car il suffit que le type se sorte 2 minutes les doigts du c.... et regarde sur son ordi ce qu'il y a dans la machine comme référence possible. Et c'est pas trop compliqué car y en a 2 : soit ampoule classique soit LED. Avec Ton VIN il connait celle installé. il a qu'a prendre les autres. Pour ton porte monnaie je te conseille plutôt de regarder les sites comme Ebay.de tu trouveras ton bonheur avec de la pièce d'origine à des tarifs nettement plus décents que le prix des pièces neuves pour le même résultat. Et comme dit précédemment pour les retrofits et autres bidouilles le plus simple reste lorsque tu dois aller en concession de t'être renseigner en amont et d'aller simplement commander les pièces avec leurs références...

Le premier propriétaire n'a pas pris l'option. Il faut la faire activer. Soit en passant par ta concession voit avec par exemple

Non aucun risque je l'ai fait plusieurs fois. le seul risque c'est de décaler t'angle du volant quand tu fais le remontage. mais il y a un repère. débranche la batterie pour virer l'air bag, et encore certains ne le font pas...

oui effectivement le concept est interessant. Apres c'est comme les pneus ce qui fait la qualité du produit c'est la qualité de la gomme, pas qu'ils soient à la bonne taille... tu nous diras @Sned

Oui c'est faisable. Il te faut les 2 blocs complets avec les calculateurs et les adaptateurs kufatec https://www.kufatec.com/en/audi/a6/a6-4g/adapter-led-headlights-for-audi-a6-4g-39807?number=39807-1 Il faut aussi un calculateur de bord : https://www.kufatec.com/en/oem-part-portal/oem-original-parts/control-unit-led-headlights-for-audi-a6-a7-4g-39811 Ce dernier devra être recodé par une concession... ou des gens qui ont la capacité de le faire (attention ca se fait pas avec un simple VAGcom...) Et enfin si tu n'as pas l'option feux dynamique il faudra la rajouter https://www.kufatec.com/en/light-sight/headlight-range-control/cable-set-conversion-automatic-headlight-range-control-cornering-light-to-full-led-for-audi-a6-a7-4g-39885

Pour moi c'est bonnet blanc et blanc bonnet. J'ai discuté avec un pote qui bosse chez valeo. Aussi bien chez Bosch que chez eux il y a une gamme pour la première monte et une pour l'after Market. La durée de vie d'un balai monté sur la chaine d'une voiture neuve sera toujours environ 2 fois plus long qu'un balai monté en remplacement qu'il le soit en concession, en magasin auto, internet.... Pour le site je regarde toujours au moins cher au moment où j'en ai besoin (oscaro, mister auto...), parfois je profite d'une commande et j'anticipe pour limiter le port.

VALEO - 574591 pour le couple avant VALEO - 578565 pour l'arrière pour une phase 1

Valeo. l'usine est française à coté de Clermont. 💪 Et j'ai jamais été déçu de la longévité

tente un reboot du mmi