shreck

Oui merci @sdom33. j'ai fait la manip aussi. Ca permet bien d'effacer le défaut. Mais comme tu l'indique le code initial reste identique, sans trop comprendre pourquoi.

le probleme de ce site c'est le tarif des gommes et tres variable. D'un jour à l'autre...

C'est tes pneus. J'ai les pirelli d'origine et je les trouve moins bruyants encore que les Michelin que j'avais sur la précédente (également une 20').

Oui finalement le reste à charge est moins important que le prix du faisceau si je l'avais acheté en piece détaché et fait le changement par moi même. Donc c'est tout gagnant.

Suite et presque fin. La voiture va en concession demain. Le service client prend en charge 70% de la facture...

j'ai eu aucun rappel pour ca ni sur ma 2012 ni sur ma 2016

C'est par ce que tu as l'option pour pouvoir activer/desactiver l'air bag passager. Si tu ne l'as pas il n'y a pas de message...

9' pour ma part (c'est du 8,5' d'orgine sur A6)

Je sais pas si c'était vraiment impossible d'avoir cette option sur une compétition. Car il y a des erreurs dans le catalogue que tu as mis en ligne par exemple. Car si tu regardes en France. Le pack cuir étendu comme dans la tienne ou l'option cuir exclusive pack 1 comme sur la mienne sont marqué comme indisponible. Pourtant nos deux voitures d'origine Allemande en sont bien équipées...

pour avoir le siege passager à mémoire il faut prendre l'option siège massant / ventilé... Sinon sur aucune autre configuration c'est possible

ok. tiens moi au courant pour la direction. J'ai aussi la vision nocturne. Perso je l'utilise tres modérément. Des pack etendu on en trouve de temps en temps comme tu l'as dis le plus souvent sur des RS6 deja tres bien équipé Ce qui m'étonne surtout sur celle là c'est que l'option a été prise nue avec un intérieur disponible de série. toutes les autres fois ou je l'ai vu il était présent avec le pack qui concerne les sièges comme sur la mienne par exemple.

c'est des jantes d'origine pas des LDM091 Et d'origine c'est mat

ET 37 pour mes jantes hiver d'origine A7. Et aucun soucis. J'ai la suspension pneumatique.

En même temps si les gens sont résignés, commandent/remplacent ou réparent sans faire de retour au service client, il n'y aura jamais de rappel ou de prise en charge... Sur la notre depuis la mise en circulation je crois qu'on a eu 3 rappels, un pour le diesel gate , un récemment pour une histoire d'alternateur mais finalement la voiture n'était pas concernée mais on a du la déposer. Et un premier dont je ne me rappelle plus la pièce concernée.

Wahoou elle est trop belle ! et super bien équipée. C'est bien la première fois que je vois une voiture avec le pack cuir étendu sans avoir l'option siège couleur exclusive. toi qui a eu une version normale et une version direction dynamique que penses tu de cette option? La presse n'en a pas fait d'éloges...

Pour te répondre. lorsque je parlais de 2 câbles je pensais alimentation un sur la porte avant l'autre sur la porte arrière, car lorsqu'on regarde le schéma électrique il n'y a qu'une seule connexion directe entre la porte conducteur et passager arrière et elle concerne le lève vitre de mémoire. Mais il doit y avoir des implications via le can bus je pense, mais je comprend pas pourquoi cela n'avait pas d'impact sur le coté droit. Par ailleurs tout dépend de ce que tu entends par sécurité. J'ai perdu totalement mon A6 4G le 15 Aout dernier avec seulement 130000 km et 7 ans dans un incendie en roulant avec un point de départ électrique. l'expert a pu déterminer qu'il y avait eu un court circuit au niveau du tableau de bord. je peux t'assurer que tu ne fais pas le fier et j'ai bien apprécié d'être seul sans les enfants lors de cet événement même si il y a un délai net entre le départ de l'incendie et le moment où la voiture est complètement en torche. Donc ce genre de problème peux entrainer de graves problèmes de sécurité.... Pour finir je suis en contact avec Audi France via twitter, j'attend le retour du service client.

Bon voilà j'avais un peu plus de temps aujourd'hui pour régler cette affaire. Effectivement le problème vient bien exclusivement du faisceau qui fait le lien entre l'habitacle et la portière conducteur... la voiture a 8 ans et demi et 76000 km.... les 2 plus gros cables sont sectionnés et y en a au moins 4 des plus petits qui sont attaqués. quand on regarde sur internet visiblement le problème est frequent depuis au moins 2007. Aucune modification entre 2007 et 2011 sur les voitures, aucun rappel Audi, et j'imagine aucune prise en charge en concession... Deutsche Qualität ... Ca tombe bien ma femme a deja choisi sa prochaine voiture, le bon de commande est déjà signé et c'est une Volvo...

Merci je vais regarder. Mais je vois pas pourquoi d'après le schéma électrique le fait que le fil de l'alimentation du calculateur de la porte conducteur soit coupé par exemple aurai un impact sur le calculateur de porte arrière. Et il sera hautement improbable d'avoir 2 cables qui se coupent en meme temps...

Bonjour à tous. J'ai un soucis avec l'A3 sportback 8P de ma femme. Elle est de 2011. Depuis quelques mois nous avions noté un element un peu agaçant mais pas grave : la vitre conducteur perdait régulièrement la fonction descente/remonte séquentiel. Rien de grave, un petit réapprentissage avec le bouton du lève vitre et c'était reparti pour quelques semaines. Depuis hier en revanche y a un truc plus problématique. On a perdu complètement toutes les fonctions des 2 portes cotés conducteurs : perte de la fermeture des portes, perte de la commande des vitres électriques, perte de la petite lumière d'ambiance dans la poignée intérieure, perte des commandes et du clignotant du rétroviseur extérieur conducteur. Bref tout ce qui est dans la porte coté gauche aussi bien à l'avant qu'à l'arrière ne marche pas. Le seul truc qui fonctionne dans les portes concernées c'est la musique. J'ai regardé les fusibles mais je n'ai pas trouvé d'anomalie. D'ailleurs la décomposition des fusibles se fait en avant/arriere et non en gauche/droite. J'ai passé la voiture au vagcom. Il remonte : Adresse 09: Centrale Elec. Labels: 8P0-907-063.clb No. VAG du calculateur: 8P0 907 063 G Mat: 8P0 907 063 G PiËce et/ou version: BCM PQ35 M 107 0615 Codage logiciel: 46000A2FE0051AC0207240E021008954427F2BAA216DD12AE4008F840041 Code atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 387F4CC88B5F528F61-806C 4 Codes dÈfaut trouvÈs: 01331 - Calculateur de porte cÙtÈ conducteur (J386) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du dÈfaut: 01100100 PrioritÈ du dÈfaut: 6 FrÈquence du dÈfaut: 124 Compteur de RAZ: 241 KilomÈtrage: 70127 km Heure: 0 Date: 2019.05.17 Temps: 17:09:39 Capture: Borne 15 OFF Tension: 12.80 V arrÍt marche Borne 50 OFF arrÍt arrÍt 01333 - Calculateur de porte AR G (J388) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du dÈfaut: 01100100 PrioritÈ du dÈfaut: 6 FrÈquence du dÈfaut: 137 Compteur de RAZ: 241 KilomÈtrage: 70127 km Heure: 0 Date: 2019.05.17 Temps: 17:09:39 Capture: Borne 15 OFF Tension: 12.80 V arrÍt marche Borne 50 OFF arrÍt arrÍt 01516 - Borne 30 gauche 011 - Coupure - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00101011 PrioritÈ du dÈfaut: 1 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 29 KilomÈtrage: 76243 km Heure: 0 Date: 2020.02.29 Temps: 12:26:28 Capture: Borne 15 OFF Tension: 12.70 V arrÍt marche Borne 50 OFF arrÍt arrÍt 03396 - Tension d'alimentation borne†30 pour verrouillage centralisÈ 011 - Coupure - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00101011 PrioritÈ du dÈfaut: 1 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 29 KilomÈtrage: 76243 km Heure: 0 Date: 2020.02.29 Temps: 12:31:57 Capture: Borne 15 OFF Tension: 12.60 V arrÍt marche Borne 50 OFF arrÍt arrÍt -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Adresse 19: Gateway CAN Labels: 7N0-907-530-V2.clb No. VAG du calculateur: 8P0 907 530 C Mat: 1K0 907 951 PiËce et/ou version: J533 Gateway H43 0311 Codage logiciel: 352102 Code atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 33657BE49239B1D754-8066 2 Codes dÈfaut trouvÈs: 01331 - Calculateur de porte cÙtÈ conducteur (J386) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du dÈfaut: 01100100 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 128 Compteur de RAZ: 241 KilomÈtrage: 70127 km Heure: 0 Date: 2019.05.17 Temps: 17:09:39 01333 - Calculateur de porte AR G (J388) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du dÈfaut: 01100100 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 145 Compteur de RAZ: 241 KilomÈtrage: 70127 km Heure: 0 Date: 2019.05.17 Temps: 17:09:39 Sans surprise, la module confort et le can bus remontent une impossibilité de communication avec les calculateurs des portes concernés car ils ne doivent pas être alimentés. Ce qui correspond bien à la panne constatée. Reste le problème de la borne 30 gauche. j'ai regardé sur internet mais j'ai pas réussi à trouvé ni où ca se trouve ni à quoi correspond le défaut? un relai qui est en rade? Merci pour vos lumières.... Je precise que tout fonctionne normalement du coté droit et du coffre.

oui enfin en un clic tu as ce que tu cherches...

Tu n'as plus besoin de tout ca maintenant. Tu te connecte avec ton n° de série sur Myaudi et tu as accès aux manuels dans toutes les langues possible.

tu vas surtout tripler le cout avec le port....

Les feux d'avant s'adaptent sans aucune modification. Les feux de berline s'adaptent mais il faut aussi changer le pare choc. les feux de berline ne vont pas sur une avant et vis versa. Dans les 2 cas il faut un module supplémentaire pour avoir le clignotement dynamique. Et comme dit plus haut si en plus ton module confort est ancien ou un modele entrée de gamme il faudra le changer également....

C'est la clef dite voiturier, elle permet de démarrer la voiture mais pas d'ouvrir la boite à gant je crois... Elle te permet surtout d'aller à la plage sans arrière pensée

vive l'intelligence artificielle