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shreck

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Tout ce qui a été posté par shreck

  1. non je n'ai jamais contacté ca. le bloc compteur a forcement un problème. Mais tout redémarre ? genre les aiguilles du compteur de vitesse retombe à zéro et tout? ou c'est juste l'affichage entre le compte tours et le tachymètre?
  2. 4G0955275HGRU pour le gauche 4G0955276HGRU pour le droit environ 15€ l'unité HT normalement.
  3. c'est 80 mm de long.... pas de diamètre ....
  4. c'est pas l'image qui importe mais le code option 2K7
  5. Pour les capuchons méfie toi ++++ : ils n'ont pas la meme référence dans ETKA si ta voiture a été produite avant le 30/5/2016
  6. Absolument pas ! Le 21' était dispo sur les modèles avec transmission Quattro à partir de fin 2016...
  7. Si la question est : mettre du 245 sur une jante de 9' ca passe? la réponse est oui... Si la question est : mettre du 245/35/21 c'est une monte homologuée? la reponse est non...
  8. Normalement la monte homologuée en 21' c'est 265/30/21 Et la taille que tu indiques ne correspond à rien d'homologué ni près ni de loin ...
  9. oui des ventilés. Les percés n'ont aucune utilité pour ce genre de voiture hormis t'emmener un bruit de grognement lors des freinages...
  10. 213? C'est pas 218? Sinon ca change rien effectivement tu as obligatoirement une S tronc 7 rapports
  11. Y a l'option pneumatique aussi sur RS6 C7. C'est même imposé si tu veux l'attelage... Pour la compétition elle a de base le châssis s-line (code option 1BE). Pour savoir si elle a l'option pneumatique regarde si tu as le code 1BK. Elle peux aussi avec en option le châssis sport Sline code 1BV regarde sur ton étiquette.
  12. Tu ne peux pas mettre un pare choc de RS6 sans changer les ailes... Mais y a plein de truc chinois adaptables pour mettre un pare choc générique façon RS6 sur une avant classique. Pour la boite la 272 est montée avec une Stronic 7 vitesses pas du tout une tiptronic. pour la couleur effectivement je pense aussi au gris tornado regarde sur l'étiquette dans le coffre il doit y avoir le code Q2Q2. Avec le pack Sline extérieur le becquet de toit est différent également.
  13. Ouais enfin tous ces éléments c'est une seule et unique ligne de codage dans vcds... bref t'as ajouté le menu caché des RS6 dans l'odb quoi
  14. Garde le VCDS ca pourra toujours te servir malheureusement....
  15. Apres ca dépend de ton équipement. Moi perso avec le caisson du Bose, le réservoir pour la suspension pneumatique et le parpaing qui sert de batterie impossible de caser une vraie roue de secours dans le cuvelage. Je m'étais posé la question car peu de temps avant d'acheter ma première A6 j'avais crevé un 14 Aout à 18h30 avec ma RS4 et le pneu était non réparable donc c'était la grosse galère... La roue galette te permet de pouvoir continuer ton chemin jusqu'au prochain garage. Sauf qu'effectivement la roue de la voiture ne rentre pas dans le logement. Du coup tu en fais quoi une fois démonté comme dans mon cas ou j'étais en vacances avec le coffre plein... Tu la mets sur les genoux des enfants? Car une roue de 20' en 255 ca pend beaucoup de place dans un coffre !
  16. oui probablement pas évident les conditions de roulage avec des nuits beaucoup plus longue et des conditions hivernales marquées. Apres t'as aussi la solution de mettre des longues portées sur une barre de toit...
  17. sur la phase 1 les grilles AB et ACC sont différentes. Apres à voir si tu veux vraiment faire un truc c'est effectivement de partir d'une grille d'ACC et de faire la modification dans le pare choc pour adapter un AB. Ensuite au niveau électrique si tu veux que ca s'allume automatiquement quand tu es en plein phare ca risque d'être compliqué avec le multiplexage. j'en déduit que tu trouves qu'en feux de route tu trouves que ca n'éclaire pas assez (???!). J'ai pas eu de xenon sur les 2 C7 que j'ai eu mais en plein phare avec les LED ou les Matrix ca arrose tres bien.
  18. Sur FL (puisque ta voiture est de 2015) c'est pas possible car aucune n'a les antibrouillards avant. Ils sont intégrés au bloc optiques xénon ou LED. Pour l'éclairage tout temps tu as un touche sur le commodo des phares pour ca....
  19. La consommation dépends beaucoup des trajets que tu fais avec la voiture. Petits trajets = consommation plus importante. Perso je ne me sers de cette voiture que pour des longs trajets. J'ai fait 13000 km avec le dernier remplissage.
  20. 100% ? ta voiture est toujours sous garantie? sinon quel kilométrage et année?
  21. Sur ma RS4 B7 la batterie d'origine avait fait 10 ans. Sur mon A6 313 8 ans. Sur l'A3 de ma femme 7 ans (avec pas mal de petits trajets et donc peu de recharge) . Sur ma dernière megane 4 rs elle a fait 2 mois, la voiture a été stocké 8 mois avant que je l'achète neuve quasiment 900€ la batterie lithium.... Bref pour dire que la durée de vie dans mon utilisation c'est plutôt 8-10 ans. donc quand ils garantissent leurs batteries 4 ou 5 ans selon les fabricants ils prennent pas beaucoup de risques. Oui les AGM sont sans entretient car tout est dans l'espèce de buvard qui est à l'intérieur. Les batteries d'A6 C7 coutent chères car elles sont start and stop et AGM en plus de la taille en rapport avec l'engin et les consommables... AGM c'est obligatoire car la batterie est considérée comme dans l'habitacle même si elle est dans le cuvelage du coffre. Ca limite les risques d'incendie... Ca ne l'est pas si elle est placée dans le compartiment moteur.
  22. Depuis quand audi fabrique ces batteries? C'est du VARTA avec une étiquette pour le code dans VCDS point barre. Une aftermarket durera aussi longtemps que celle d'origine ca ne vaut pas le coup/cout de payer 2 fois plus cher en concession.....
  23. Ca c'est valable pour une jante tôle. Mais les constructeurs pour renforcer l'efficacité des écrous anti vols prennent soin de créer des jantes où les goujons sont au fond d'un puit . Bon courage pour souder correctement avec assez d'accroche un boulon....
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