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shreck

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Tout ce qui a été posté par shreck

  1. shreck
    Effectivement si l'option CarPlay n'a pas été acheté lors de la commande il est parfaitement possible de le rajouter secondairement sur une 2016-2018 en concession avec l'achat d'un code.
  2. shreck
    je regarde régulièrement pour faire cette modif. Mais c'est vrai que la partie électronique est chiante. Et le tout assez couteux il faut pas se le cacher. Par contre ton volant n'est absolument pas un volant de R8 qui va normalement avec les boutons sur le coté. Le Par contre perso je ne prendrai pas un volant R8... je trouve que c'est too much sur ma compétition (pire sur un all road...). Je partirai plutôt sur un volant de TTS ou RS. Celui du TTS a l'avantage de pas donner la plus grosse partie de la galère électronique a savoir récupérer le bouton de démarrage... Celui du TT RS donne le bouton de démarrage en plus et le drive sélect. Perso je vois pas l'intérêt d'avoir le bouton du mode sport et des valves à l'échappement alors que ca marche pas sur ma voiture, pour les réaffecter à d'autres fonctions... Je comprends pas pourquoi tu as engagé autant de frais pour pas aller jusqu'au bout avec un vrai volant R8 (nouveau design, petit air bag en cuir etc...)
  3. shreck
    Si si ca marche. Il faut aller dans Média puis source. et là tu choisi la source de la musique (carte SD, BT...) Si ton téléphone est bien connecté ca doit marcher.
  4. shreck
    toutes les assistances ca veux dire quoi? ESP et quoi d'autre? Pour les jantes elles n'ont pas de nom particuliers. CF copie du catalogue de l'époque.
  5. shreck
    J'ai Exactement la meme en break avec en plus le HUD, la vision nocturne et les sièges S. Quelques "critiques" : tu n'as pas les sièges confort mais les sièges sport. J'ai eu les meme dans ma 313 et le confort est strictement identique entre les sport et les S à mon sens. C'est juste la forme du dossier qui est différente. D'ailleurs de mémoire dans ETKA les mousses d'assises sont identiques. Perso je vois pas une "valise" en terme de performance entre les différents mode ni avec les performances de mon ancienne 313. A tel point que je n'ai jamais d'ailleurs compris dans quelle situation on a le boost des 20 cv supplémentaires. D'ailleurs la notice, les fiche presse que j'ai pu lire ne le détaille pas... Mais bon je ne roule quasiment avec cette voiture que sur longs trajet avec la famille et le coffre souvent plein... Par ailleurs t'as le pied léger je suis à 7,9... 🤣
  6. shreck
    La clef dialogue régulièrement avec la voiture. pour vérifier qu'elle est toujours en place dans l'habitacle quand tu roules. Et aussi la voiture envoi le kilométrage à la clef. je sais pas si vous avez déjà vu ça en concession : ils prennent la clef, la pose sur un support et ca ouvre directement la fiche du véhicule grâce au numéro de série et ca indique également le kilométrage du véhicule...
  7. shreck
    Va chez Audi.... normalement la référence c'est ca, si celui de l'autre coté est bien noir : 4G18583426PS Ca coute 6,8€ HT....
  8. shreck
    Tu peux parfaitement y accéder, tu n'as aucunement besoin physiquement du véhicule. Il suffit de créer un compte et de rentrer le numéro de série de ta voiture... Si tu as acheté la voiture le vendeur ne peux pas te refuser cette information qui de toute façon te sera nécessaire pour faire immatriculer ta voiture. Et il doit impérativement figurer sur les documents d'achat (facture, mandat etc...) accessoirement ca te permet aussi de vérifier sur l'application l'équipement et les options de la voiture.
  9. shreck
    Avis aux modo ils seraient peut être bon de fermer ces sujets récurrents...?
  10. shreck
    oui. il faut activer l'option chrono des RS6 au VAGcom pour avoir l'indication sur l'affichage tête haute et le tableau de bord.
  11. shreck
    ma 313 avait quasiment 140000. Ma 326 a 47000
  12. shreck
    ma 313 et ma 326 font la meme chose.
  13. shreck
    Jamais utilisé celui là . Mais je vois pas trop comment un utilisateur "extérieur" pourra aller sur les serveurs de la marque récupérer le firmware qui va bien pour ta voiture ET le modele de ton calculateur de porte sans être Audi... j'imagine que ce genre d'accès est un minimum sécurisé... je pense que malheureusement t'es bon pour une prise de rendez vous....
  14. shreck
    Tu ne feras pas de mise à jour du calculateur de porte avec un VAGcom. Il faut déposer la voiture en concession et ils la branchent en direct avec l'Allemagne...
  15. shreck
    J'ai eu ce probleme sur mon ancienne 313. Il a suffit d'une simple mise à jour du calculateur de porte conducteur pour que tout rentre dans l'orde... L'origine de ce qui met en défaut le système est variable. Sans passage à la valise impossible de te répondre sur celui qui te concerne. La remise en marche peut aller de rien du tout à tres onéreux si par exemple un des radars est HS...
  16. shreck
    2 options soit tu démontes tout et tu regardes. Soit tu connais l'intégralité de tes codes options et c'est indiqué. Pour ma part sur ma 313 j'avais le code J0P batterie 580A/105AH ... Bizarrement sur ma 326 qui est venu en remplacement c'est le code J0B batterie 520A/92AH alors que l'équipement électrique est supérieur sur la nouvelle...
  17. shreck
    oui ils ne sont pas massant y a un bouton supplémentaire sur le coté du siège. et effectivement pour savoir si ils sont ventilés il faut regarder sur la console de clim.
  18. shreck
    C'est les sièges confort Y a même une option pour qu'ils soient ventilés et/ou massants... donc confortables ils doivent l'être à 1500€... Sièges avant Confort à mémoire : 20 positions avec appuis lombaires pneumatiques, réglage pneumatique des bourrelets latéraux de l’assise et du dossier ; réglage électrique de la hauteur d’assise, de la longueur, de l’inclinaison de l’assise et du dossier, du repose-cuisses.
  19. shreck
    le probleme c'est toujours un peu le meme. Quand t'as une fuite ou que la clim est pas en pression quand tu cherches à le faire marcher et que t'entends pas de bruit tu en conclu qu'il démarre pas par ce qu'il n'est pas en pression. Une fois la pression rétablie si il démarre pas bah c'est lui le responsable... Deja eu le cas sur ma Clio v6.
  20. shreck
    Canal 61 ou 62? Tu as écris 61 et l'image dit 62 ?
  21. shreck
    Si quand tu appuies sur le bouton pour déclencher la clim tu n'entends pas le compresseur se mettre en marche y a toutes les chances que ca soit lui le responsable de ton probleme...
  22. shreck
    Il est courant quelque soit le constructeur qu'avec le temps l'équipement des modèles en fin de vie soit progressivement revu à la hausse pour maintenir leur attractivité....
  23. shreck
    faudrai regarder chez kufatec. Mais au niveau difficulté du rétrofit y a bien pire je pense. Par contre effectivement niveau cout si tu pars sur des optiques neufs c'est un gros budget. Sinon sur Ebay en étant patient y a peut être moyen de trouver des optiques d'occasion pour un prix plus raisonnable. J'ai pas regardé le retrofit mais il faut aussi potentiellement changer le module confort et là il faut passer par la case audi....
  24. shreck
    Les phares LED n'étaient pas de série y compris sur Avus en 2015. Donc tu as bien une AVUS mais elle n'a pas l'option LED. C'est tout. Regarde le catalogue de 2015 que je te joins tu verras que l'option coutait sur Avus 1725€.... J'ai pensé à ca aussi mais il aussi le faire chier à changer tout le faisceau avant car les fiches entre Xenon et LED ne sont pas les meme... A6_Berline_tarif_230415_maj_110615.pdf
  25. shreck
    je viens de regarde dans ETKA pour les pneus neige en allroad la jante 18' prevue en accessoire a la référence : 4G9601025C caractéristiques : 7Jx18H2 ET38. Tu peux aussi monter une jante 18' normalement prévue pour l'été ref : 4G9601025E caractéristiques 8Jx18H2 ET 41. avec le second type de jante le flanc sera plus tendu car la jante est plus large. Tu dois monter du 235/55/18 indice de vitesse mini H
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