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toplads

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  1. toplads
    juste à voir l'état du moteur(caches plastiques dégeus,bocal LDR jaune etc..)bah tu vois un peu ce qu'il y aura a faire apres avoir déboursé 12000balles...sortir à nouveau les euros
  2. toplads
    je voulais la vendre mais au vu des investissement de dingues dessus,je vais la garder toujours et ne jamais la revendre...c'est aussi sentimental mais je ne pourrai pas voir quelqu'un partir avec je le sais...en attendant j'économise donc pour ma prochaine sportive (j'étais parti sur un rs4 b7 mais au final comme je compte aussi garder mon a4 mazout comme daily)je me penche de plus en plus vers un TTRS,mais ce sera pas avant 2ans puisque je revends rien..d'ici la on verra bien oui tres tres satisfait,ça marche du tonnerre,j'ai fait un petit road trip sur les routes belges pendant mes congés,j'ai tiré contre plusieurs bonnes caisses (golf 7 gti,megane 3 rs,focus rs etcc...et toujours devant).et meme pas loin d'une cayman S sur nationale je l'accrochais..
  3. toplads

    Prépa S3 8L

    toplads a répondu à un(e) sujet de Quentin28 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    que c'est long.....
  4. toplads
    pour info les retro chromés d'origine sur s3 8l sont en alu poli et pas brossé.ça c'était pour les rs4 b5. sur la mienne (APY de 2000) j'ai les alu poli OEM (changés lors de la peinture complete par audi) et 391€ piece....il y a 5 ans.voila pour l'infos
  5. toplads
    ah ok..en tout cas bonne continuation avec ta caisse et prends en soin
  6. toplads
    lol je t'ai posé cette question car énormément d'indice (et aussi le rapprochement géographique)me laissait penser l'inverse...désolé de ma curiosité
  7. toplads
    miguel j'aime t'entendre parler comme ça toi qui a pourtant pour habitude de ne jamais critiquer...achete 10 voitures chez eux et peut etre auras tu un service plus correct;;
  8. toplads
    sublime auto...tu serais pas le papa du footballeur à tout hasard???
  9. toplads
    BK sur la mienne j'avais les memes taches de LDr et c'était vraiment blanc de chez blanc
  10. toplads
    oui tes EGT sont élevées,apres pour les logs prends les en 4 car la tu devais avoir une sacré ligne droite en 5 mdr...et tes valeurs débitmetre ont faiblit il me semble. pour ton a3 logique que la diff soit plus flagrante passer de 150 a 200cv+ et de 225 a 245 les sensations ne sont pas les memes. moi je reviens d'un petit road trip en s3 sur plusieurs jours,j'ai fumé quelques grosses voitures et ma s3 tourne magnifiquement bien..mes EGT par contre lol!!! tu penses quand meme la garder?
  11. toplads
    je me remets......péniblement de mes vacances lol!!je reprends le taf lundi j'appelerai la brasserie..
  12. toplads
    ok c con car meme si ça ne te donne pas des valeurs énormes dans les tours c'est quand meme bien mieux que l'origine ou c'est bien pire....
  13. toplads
    ça fait chier pour toi ms remet un d'origine ça chargera un peu plus tôt certes au détriment des perfs ms tu auras je suis sur un bon petit 300cv et crois moi ça arrose déja bien..
  14. toplads
    cool toujours satisfait de ta reprog?tas pas passé au banc encore? moi perso que du bonheur!
  15. toplads
    salut a toi, ca ressemble bien a du LDR est ce que ça bouillonne dans ton vase d'expansion?ça fait des bulles contre les parois?sinon regarde la pipe d'eau à coté de la sonde de température ldr (elle est verte) à droite (du coté de la batterie)souvent elle fuit car cassée en deux.j'ai eu le cas sur la mienne
  16. toplads
    dsl pas de s tronic pour moi et je le prefererais avec 70cv de plus si vous voyez ce que je veux dire...mais de toute façon ca restera a l'état de reve pour le moment entre la cremaillere de l'a4,les vacances,et les impots qui viennent de m'assassiner c'est mort pour moi lol!
  17. toplads
    prends le collecteur JBS que t'as suggéré DAS a priori de bonne facture..courage à toi
  18. toplads
    apres une entrevue avec miguel (enfin apres avoir bu une biere quoi!!) on s'est dit que ça pourrait etre sympa de caler pour le moment la date du 2eme dimanche de septembre...qu'en pensez vous?
  19. toplads
    euhhh oui la ca me parait bizarre mais peut etre que ta modif de turbo te permets ca, cependant ça me parait vraiment énorme du coup avec si peu de pieces et de pression.
  20. toplads
    ta pression obligatoirement descends un peu et se stabilise mais ne s'écroule pas sinon tu n'aurais pas une telle courbe..le ressort est un plus en effet mais la je pense qu'il doit etre deja suffisant ton ressort actuel.. tu sais quelle est ta pression de turbo?
  21. toplads
    nan nan je pense qu'il parle bien de la wastegate,moi aussi j'ai changé le ressort par un plus dur afin que ça tienne mieux la pression mais la jorge,vu la courbe jusque 7000tr je peux t'assurer que ton ressort de wastegate est nikel sinon ça s'effondrerait.. oui les APY c'est comme ça malheureusement,apres suivant les versions des calculos,certains sont encore plus sensibles que d'autres.
  22. toplads
    pour ma part oui par une viperperformance en silicone
  23. toplads

    La S3 Du dyfoo

    toplads a répondu à un(e) sujet de dyfoo dans S3 8L - (1999 à 2003)

    moi pareil je vais tout repeindre en noir
  24. toplads
    das doit avoir un turbo avec roue d'admission et d'echappement retravaillée il me semble que les franken turbo sont conçus ainsi mais 330cv c'est vraiment énorme et a voir avec lui mais il me semble avoir lu qu'il avait dit 307 ou 308cv..bref le plus complexe est d'avoir des perfs toujours identiques notamment sur nos APY ou regler l'AFR est une plaie,car la voiture fait des adaptations sans arret et suivant qu'il fait chaud ou moins chaud,ne marche pas non plus de la meme façon... jorge, ta courbe est impressionante,on dirait la courbe d'un atmo...290cv a 7000 tours!!!!
  25. toplads
    moi pareil je la sort meme plus en ce moment par 30 degres parce que ca tire pas....par contre je suis aller rouler un peu aujourd'hui (temps gris pluvieux et pas chaud) et c'est une bombe...c'est dingue quand meme
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