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dje356
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@Turbomax: Tu te trompes, la carrera 2.7 de 1974 était bleu roi, c'est sa 2.4E de 1972 qui était jaune. Gerard's historique: 1972: 2.2E jaune 1974: 2.7 carrera bleu 1977: 928 rouge (1ere 928 en france) 1979: 928S marron (1ere 928S en france) 1980: 928S blanche 1982: 928S noire anthracite 1983: 930 marron-rose métal 1987: 930 grise 1992: 964 noire mais aussi: 356 SC cab, 356 SC coupé (@1720cc), 356 B roadster sépia, 356 A Carrera gs 56', 356 A carrera gs/gt 59', 356 C carrera 2, 914-6, 911S 2.4 ex Auguste Veuillet et bien sur les 2 tracteurs Porsche Junior dont le chassis court trouvé par ton père. Moi aussi je me demande bien qui m'a filé le virus..... :coucou:
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Si elle à la casquette déformée c'est celle là. Sinon je crois que dans se forum il y en a qui ne me croit pas sur la conduite qu'il avait à cette époque, peux tu leurs confirmer que personne n'allait aussi vite et aussi longtemps que se soit avec les 928 ou les 930. :coucou: ps: Je serais bien au Mans Classic les 7-8-9 juillet, on se voit là bas.
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J'avais des TOYO Proxes T1-R sur ma TT, c'est assez bruyant mais alors quel grip! Sur le sec c'est quasi des pneus mixte route-circuit avec des flancs super rigides et en plus ça ne s'use pas trop vite (+de 30000km pour moi en conduite sportive). Maintenant j'ai des Dunlop SP 9090 et j'ai l'impression d'être sur de la neige, encore hier dans un rond point impossible de mettre du gaz en courbe et tout le temps témoin d'ESP allumé alors qu'avec les TOYO je passait ce même rond point le pied dedans. Les TOYO sont vraiment de super pneus, juste un peu bruyant et avec un peu moins de résistance à l'aquaplanning que les Dunlop, mais il est vrai que ces derniers excellent dans ces conditions. note: Sportec monte en TOYO son Cayman 380ch ,MTM sa Golf GTI 313ch et HPA sa R32 bi-turbo 500ch.
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Je suis sur la piste d'une autre, en france cette fois, marron métal interieur cuir marron à moins de 30000€. J'aurrais plus d'info demain.
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Moi aussi j'aimerais bien adhérer à l'ESSENCE TEAM. Je roule en 1.8T (TT 225) et pourtant je fais 40000km/an!!! :bleble:
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Turbo 3.0 de 1977, noire métal interieur cuir noir, 155000km, entièrement restaurée état concours, moteur 15000km.
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Si elle à la casquette déformée et bien je l'ai très bien connue de 88 à 92. @RS678: c'est pas coton à trouver une Turbo 3.0, à peine plus de 3000 ex de 75 à 77. Pour l'instant j'en connais une en Allemagne, entièrement réstaurée mais elle est à 37000€.
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Il me semble que sur la 3.3 grise de 87 la casquette des compteurs est légèrement déformée, peux tu me le confirmer? Si oui je connaîs cette voiture.
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Pour info ces BBS CH équipaient les New S3 que j'ai surppris il y a quelque temps sur l'autoroute A9. :coucou:
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Grossière erreur RS678 pour ton illustration de la 917-30. :biere: Voici la 917 30 Can Am de Mark Donohue: [attachmentid=17670] Pour info: Vmax avec boite COURTE: 380km/h!!! puissance: 1100ch avec pressionde suralimentation au minimum, + de 1200ch en qualif. Differentiel autobloquant à 100%, donc pas de diff!!!!! :hot: Seulement 6 exemplaires construit, celle du musée Porsche est le mulet utilisé une seule fois après le crash de Donohue à Watkins Glenn, la "vraie" de Mark Donohue est propriété du français Jackie Setton, patron de Pionner. :coucou:
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Valentino Rossi, après une lourde chute hier où il c'est fracturé la cheville et le poignet droit n'a fait que quelques tours aujourd'hui pour signer le dernier temps n'est pas sûre de prendre le départ demain, il doit prendre sa décision après le warm-up. :icon_cry:
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New TT 3.2 Quattro...
dje356 a répondu à un(e) sujet de popoff dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Que la nouvelle est mieux que l'ancienne :bigthumbup: -
Pour moi le top c'est: Confort: Dunlop SP9090 Performance: TOYO Proxes T1-R ou Yokohama AVS Et entre les 2: Michelin Pilot Sport, Dunlop Sport Maxx, Bridgestone RE50 Sinon performance seulement été (à éviter en cas de fortes pluies): Yokohama Parada, Michelin Pilot Sport Cup, Toyo Proxes A1-R :bien:
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TTR avec Chassis S-Line
dje356 a répondu à un(e) sujet de sturmo dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
-20mm :bien: -
TTR avec Chassis S-Line
dje356 a répondu à un(e) sujet de sturmo dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
J'ai un S-Line et je ne touche jamais sur les dos d'âne, seulement des fois sur des pentes de garages. -
TT S-line à partir de quelle année ?
dje356 a répondu à un(e) sujet de J-Why dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Millesime 2002 (septembre 2001) pour l'allemagne et l'angleterre en serie limitée Millesime 2003 (septembre 2002) pour la france (en tant que finition) -
1ere: 90km/h 2eme: 130km/h 3eme: 180km/h 4eme: 260km/h
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Nouvelle Audi TT et sa suspension Magneride
dje356 a répondu à un(e) sujet de ibo92 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
La DSG nommée PDK chez Porsche à d'abord été mise au point pour lesz 956/962 des 24H du Mans, elle permettait une pré-selection des rapports et était testée intensivement par son créateur (je ne me souviens plus son nom)sur sa 944 perso, elle à ensuite été adapté pour les Audi de rallye. Sa manipulation était diférente puisqu'on pré-selectionnait les rapport avec un levier sequentiel et les rapports passaient lorsqu'on appuyait légèrement sur la pédale d'embrayage (qui était conservé notament pour les départs), mais le fonctionnement en interne était identique à la DSG (double arbre-double embrayage). -
L'A36 existait déjà, peut être mettait-il 3h30 mais en tout cas j'en suis sure il était largement en dessous des 4h, c'était une autre époque..... Si vous me croyez pas demandez à Turbomax, il pourra vous le confirmer :eldiablo:
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Symptomes
dje356 a répondu à un(e) sujet de starlight dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Le bruit des silents blocs de barre stab c'est plutôt un grinçement. Pour ton bruit je pencherais vers les rotules de la barre stab. -
Comment Marc t'as t-il fait découvrir les joies de l'haldex?
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[8P][dossier]New S3
dje356 a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Désolé la seule A3 que je connais dans le coin est celle de Mulenragée qui est une ambition luxe, enfin c'est la seule dont je connais le proprio. -
[8P][dossier]New S3
dje356 a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
Ca ressemblait effectivement à ceux là, mais bon je n'est vu que le haut de l'exterrieur, ils ne sont pas aller jusqu'à me faire assoir à l'interieur! :angry: -
Bruits trés durs à identifier
dje356 a répondu à un(e) sujet de toutfred dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
C'est vrai qu'avec la barre stab on à souvent l'impression que le bruit vient de l'arrière vu que toute la caisse rentre en résonnace alors qu'en fait ça vient de l'avant. -
C'est pas à moi que t'as sauvé la vie mais à ta limousine V6, je l'ai bien vu la girl en 106 elle allait te débouché dessus, moi je gardais mes distances, surtout vu mes freins :bien:
