Aller au contenu

dje356

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    557

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par dje356

  1. dje356
    Le problème pour les mettre à l'arrière c'est effectivement le frein à main. Chez audi il est mécanique à cable Chez Porsche (et RS2) il est hydrolique (le cable de frein à main actionne le maître cylindre)
  2. dje356
    Les 300€ dont je parlais c'est pour la paires d'étriers d'RS2! Sinon des diques plus épais permet une meilleure endurance et surtout moins de risque de voilage.
  3. dje356
    Pour le prix c'est 300€!!! C'est vrai qu'avec les diques de 312 ça reste un chouilla light mais bon c'est quand même mieux que l'origine, un Boxter d'origine à des freins en 299x24 et ça freine quand même mieux qu'un TT!!! ECS propose d'ailleurs leurs Kit V2 avec étriers de Boxter sur disques TT/S3 d'origine.
  4. dje356
    Merci de ta réponse Unlimited. Ces étriers passent sans support sur une Golf IV et j'aimerais bien qu'il en soit de même sur le TT. Pour le prix c'est sans commune mesure avec un kit Brembo :bigthumbup:
  5. dje356
    Salut, J'aurais voulu savoir si il est possible de monter des étriers arrières de RS2 à l'avant de ma TT. En effet je sais que cela se monte sans modif sur le train avant d'une Golf IV avec des disques de 288mm, mais en est il de même avec des disques de 312mm? Pour info les diques d'origine d'un RS2 étaient en 299mm. Voilà la photo des étriers: Merci d'avance Dje
  6. dje356
    Je suis pas fan de EBC, j'ai des plaquettes EBC rouge et j'en suis pas super content.
  7. dje356
    J'ai actuelement des Dunlop SP 9090 et je vous les déconseille, gomme dur ne s'usent pas vite mais ont très peu de grip. Je ne saurais que vous conseiller les TOYO Proxes T1-R, grip de malade, usure normale et prix très résonnable. Ce sont des pneu très appréciés aux States et qui viennent de recevoir l'homologation Porsche.
  8. dje356
    Si je t'es dépassé 2 fois, une première fois au niveau de l'échangeur de Sète, je roulais calme car il y a souvent les MIB planqué là, puis une 2eme fois car j'ai dû faire une pause pipi, et cette fois j'étais un peu plus vite :eldiablo: @alex TTR: le mien est un roadster de 1961 et malheuresement pas un speedster, le roadster est bcp plus rare mais moins rechercher.
  9. dje356
    J'ai doublé Samedi soir un TT 1 225 gris avec valence V6 immat 69 sur l'A9 au niveau de Sète qui roulais pépère...... contrairement à moi :eldiablo:
  10. dje356
    La piste de descente VTT et des mecs sur le telesiège avec leurs bikes?
  11. dje356
    Très bon choix :bigthumbup: Pour le support tel il te faut un telephone ancienne génération avec le support adéquate (env 140 € chez audi) et une carte jumelle ou alors trouver un kit complet (support + tel) sur ebay.de.
  12. dje356
    J'ai des SEBRO percés et même problême que les Zimm, voilés au bout de 3 mois. Je sais pas quoi mettre maintenant, peut-être des Brembo si j'en trouve ou alors des freins de R32/TTV6 si j'en trouve d'occaz pas trop cher car mes finances sont pas au top en se moment. ps: quelqu'un sait si les étriers de R32/TTV6 sont les mêmes que ceux des RS4 B5, il me semble que oui mais j'aimerais avoir confirmation.
  13. dje356
    Je suis actuelement en suisse et j ai fais le plein de mon TT 225 avec la shell V Power 100 et bien je peux vous dire que meme avec ses 127000km mon TT n a jamais marche aussi bien, je pense 5 ou 10 ch supplementaire. Desole pour la ponctuation mais je suis sur un clavier suisse et je trouve pas toutes les touches.
  14. dje356
    Avez vous remarquez sur la "Gulf" l'équipement interieur identique à la quattro sport MKI, avec remplacement des sieges arrières par une barre anti-rapprochement! :bigthumbup:
  15. dje356
    J'en ai un depuis 1 an et j'en suis ravi. J'ai le modèle avec support actif et je le met en mode "Ipod UI", comme ça je contole le tout depuis l'Ipod sauf le changement de morceaux ou l'avance rapide depuis le poste de la TT car sinon tu ne peut naviguer qu'à travers 5 playlists et je trouve pas ça super pratique à moins de connaître ses playlist par coeur. Il y a un nouveau modèle qui permet de garder son chargeur CD. J'ai trouver le support pour TT ici:http://thettshop.co.uk/interior.asp?cat=2002&product=101260
  16. dje356

    Help emploi chez Audi France

    dje356 a répondu à un(e) sujet de dje356 dans Le Monde Audi

    Merci de ton aide WIMAUDI. C'est une annonce de conseillé après-vente pour le réseau qui passe par le cabinet de recrutement Merlane à Labèges (31). J'ai trouvé l'annonce ici: http://www.autorecrute.com/emploi/emploi_a...ail.php?ID=3231 Encore merci d'avance. :bigthumbup:
  17. dje356

    911 RSR...diabolique!

    dje356 a répondu à un(e) sujet de popoff dans Porsche

    Je doute fort que ce oit une vraie RSR 3L de 1974, l'exterieur est assez ressemblant mais l'interieur n'est pas du tout conforme à l'origine et quand on connais le peu d'exemplaire construit et leurs cote actuelle je doute que le proprio d'une vraie s'amuse à changer de la sorte l'interieur.
  18. dje356
    Pour info l'A6 V6 TDI 180 Quattro de mon père à 280000Km (achetée neuve en décembre 2000) et tourne comme une horloge grâce à un entretien suivie, il y a juste les amortos qui sont un peu HS et l'afficheur de l'ordi de bord qui fait des siennes à froid.
  19. dje356

    Help emploi chez Audi France

    dje356 a répondu à un(e) sujet de dje356 dans Le Monde Audi

    Merci Peps et a42t. C'est plutot dans le sens d'a42t que je pensais. Je ne demande pas de piston mais juste un coup de pouce si jamais quelqu'un connaissait une personns chez Audi France et il me semble que si le RH voyait mon post il se dirait simplement que "celui-la il est vachement motivé et il le veut ce taf, en plus c'est un accros d'Audi". Voilà
  20. dje356
    S-Line gris Avus :bigthumbup: :malelovies:
  21. dje356
    Bonjour à tous. Voilà je viens de postuler à une offre d'emploi de chez Audi france pour un poste de conseillé après-vente et je me permet de vous demandez si l'un d'entre vous ne connaîtrais pas quelqu'un là-bas pour appuyer ma candidature. Merci d'avance
  22. dje356
    Tu peux fonçer les yeux fermer pour les TOYO Proxes T1-R, j'avais ça avant sur ma TT et je peux te dire que c'est de la balle, super accroche quel que soit le temps et usure résonnable.(Testé et approuvé sur le boulevard plein de rond points entre Agde et le Cap ainsi que sur la petite route entre Beziers et Bessan, derrière Capiscol) Maintenant j'ai des Dunlop SP 9090 et je peux te dire que ça n'a rien a voir, les Dunlop n'ont pas la moitié du grip des TOYO, crissent dans chaque rond-point (les TOYO glissent sans un bruit), de plus les TOYO résistent super bien à l'échauffement (important par chez nous en été!) contrairement aux Dunlop. J'ai emmener ces derniers il y à 2 mois sur le circuit d'Alès et au bout de 2 tours pneus surchauffés et plus auncun grip. Quand mes Dunlop seront mort je ne réfléchirais pas une seconde, je remonte des TOYO, en plus ils sont super bon marché :hot:
  23. dje356

    Nouvelle 207 CC

    dje356 a posté un sujet dans Françaises

    Tout à l'heure en allant sur montpellier j'ai doublé un camion rempli de 207, plus de la moitié étaient des CC.
  24. dje356
    On doit pouvoir les avoir chez Audi via Quattro Gmbh, mais seulement lors de la commande de la voiture et à un prix exhorbitant ou alors en pièces de rechange chez audi (RS4) ou VW (R32) mais je pense encore pire pour le prix.
  25. dje356
    Oui mais entre un tube afrique (décata) et un cata hi-flow miltek ou blueflame c'est pas vraiment le même prix!
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...