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dje356

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  1. dje356
    C'est vrai qu'avec un quattro 200 sous la pluie c'est quand t'es en rodage :eldiablo:
  2. dje356
    Nette baisse de performance, comme en plus on est obligé de mettre la clim à fond :bleble:
  3. dje356
    Aujourd'hui WWDC: preview de Mac OS 10.5 et surtout: New MacPro (remplace les Powermac G5): Standard: Dual Dualcore (quad) Xeon 2.66Ghz, option quad 2Ghz ou...........Quad 3Ghz :hot: Bus systeme à 1,33 Ghz, Ram à 667 Mhz en 256 bit 4 canaux (2 canaux sur les G5). Standard 1Go Ram, jusqu'à 16Go, 4 emplacement DD (jusqu'à 2To), 4 PCI express (3libres), 2 ports FW800, 2 ports FW400, 5 ports USB 2, 2 ports gigabit ethernet. 2 emplacement lecteur optique. Prix de base env 2500€, option 3Ghz à 800€. Baisse des prix des écrans: 20' 799€, 23' 1149€, 30' 2349€.
  4. dje356
    Bon aujourd'hui au Cap d'Agde entre 19h et 19h30: -TTC 225 noire, jtes Avus 17, immat 82 -TTC 225 argent, jtes BBS 18' , immat 59 -TTR 150 noire, jtes RS9 18', immat 34 -TTC 180 argent, jtes Avus 17', immat 34 + celui de mon pote Damien, TTC 225 argent, kit carrosserie Audi+ABT, jtes ATS 18', immat Genève, mais bon il le rends à Amag mi-septembre (leasing) pour prendre une 996. :coucou:
  5. dje356
    J'ai raté Auto-Moto ce matin, est-ce que c'était la redifusion de l'essai du concept-car shooting-break ou est ce que audi à présenté un nouveau truc précurseur du TT break?
  6. dje356
    Non je n'est pas fait l'album de la star ac mais ce qui m'a un peu déranger c'est ça: "mais çà me gonfle de lire des choses inexacts même si l'ignorance peut expliquer certaines choses, cependant il ne faut pas affirmer des choses lorsqu'on ne maitrise pas le sujet." Sinon c'est vrai que les aigus ne sont pas hyper brillant mais bon c'est tout de même bien meilleur que les 3/4 des caisses, et même que les 3/4 des caisses tuuuuiinning qui ne font que Boom Boom Chac. De toute façon une caisse n'est pas un oditorium ou un control room construit en live end/dead end.
  7. dje356
    J'ai bien dit que le son était plus que correcte pour une bagnole, de plus dans ma TT, peut être n'est-ce pas le même que dans une A3, ne serais-ce que l'accoustique et le volume de l'habitacle. Mais bon si c'est pour se faire insulter................ JE VOUS QUITTE :coucou:
  8. dje356

    [8L]compteur de vitesse

    dje356 a répondu à un(e) sujet de 20vt dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Normalement l'ODB. Pour info sur ma TT lorsque je suis à 259km/h au compteur je suis à 249km/h sur mon GPS Tom-Tom (sur autobahn bien sûr :eldiablo: )
  9. dje356
    J'ai perso l'install Bose dans ma TT et je trouve le son plus que correct une fois bien réglé. Je suis pas un expert en son, juste musicien depuis 20ans et avec une formation d'ingé-son.Bien sûre je ne compare pas le système Bose avec mon installe HiFi de la maison (JBL+Mark & Evison class A + Vadia) ou mon Home Studio (écoute de Studio ultra-droite), mais pour la voiture je trouve ça super correcte, assez droit (je n'aime pas le boom-boom). Si vous voulez comparez avec du super pourri, essayer le systeme sn d'origine d'un Porsche Boxter, même le son de ma 356 de 1961 est meilleur!
  10. dje356
    Sérieux c'est dur de testé le quattro, pour ce qui est du rond point pris à donf même sur le sec et avec mon quattro j'allume l'ESP surtout depuis que j'ai des Dunlop :bleble: , le mieux est effectivement sur un terrain glissant genre gravier (gaffe à la peinture), sinon sortie de courbe rapide à fond de deux pour voir si l'arrière pousse un peu.
  11. dje356

    [8L]210 /225

    dje356 a répondu à un(e) sujet de pikachu1979 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Entre 450€ (powerchips) et 1000€ (MTM).
  12. dje356
    Attends qu'il neige!!! :bigthumbup:
  13. dje356
    Il mes semble que toutes les quattro (180-190-225-240-250) sont en BV6, seul les 2RM (150-163-180-190) sont en BV5.
  14. dje356
    Normalement si t'as une quattro tu devrais avoir aussi une BV6.
  15. dje356

    Achat 993 Turbo

    dje356 a répondu à un(e) sujet de RS678 dans 993

    Tout ceci était dispo via le programme exclusive. Il y avait le kit moteur et le kit carrosserie (prises d'air dans les ailes, spoileur et flachtbau (flatnose), ainsi que la console centrale). On pouvait commander tout cela à la carte. Lors d'une de mes visites à l'usine en 89 j'avais vue bcp de flatnose cabrio pur l'essentiel à destination des US et certaines avait l'interieur multicolore des 959.
  16. dje356

    Achat 993 Turbo

    dje356 a répondu à un(e) sujet de RS678 dans 993

    Les 930 équipées du kit usine 330ch ont tjs eu les antibrouillards, seul les versions groupe B de course (400ch) en étaient dépourvues, remplacés par des écopes pour les freins. Jusqu'au milieu des 80's on distinguait les 330ch par les 4 sorties d'échappement (2 de chaques coté) et par un radiateur d'huile supplémentaire au niveau de la plaque d'immat, ensuite seul l'échappement les différenciait d'une 300ch.
  17. dje356
    Alors tu les as pris les TOYO?
  18. dje356
    Je crois que Marco34 n'a aussi aucun bouton ESP ou ASR sur son TT, pourtant son TT a l'ESP mais il n'est simplement pas déconectable, se n'est peut être pas un problème pour beaucoup d'entre vous mais j'avoue que dès que j'attaque un peu je le mets en veille, non pas que l'ESP me dérange (il intervient assez tard sur un TT) mais par contre le pseudo-autobloquant électronique est vraiment très castrateur en conduite sportive et celui là aussi se met en veille lorsqu'on appuie sur le bouton ESP.
  19. dje356

    Achat 993 Turbo

    dje356 a répondu à un(e) sujet de RS678 dans 993

    Non je ne compte pas m'acheter (enfin pas pour le moment) une Turbo 3.0, mais je suis obligé de me tenir au courant de ce genre de chose pour mon job, ......tu me diras il y a pire comme occupation!
  20. dje356
    J'ai un TT mais pas encore d'enfant, par contre quand je suis né (en 1975) mes parents avaient une 911 carrera 2.7 qui à bien moins de coffre qu'une TT et cela ne leurs à jamais posé de problème, ni à moi d'ailleurs à part une forte addiction pour les voitures qui poussent, ensuite quand j'ai eu 2 ans ils sont passés à une plus grande: une 928!
  21. dje356
    A vos "mise à jour de logiciel" les gars: la maj 10.4.7 vient de sortir. :bien:
  22. dje356
    C'est aussi se que je fais, je n'utilise mes gicleurs que sur l'autoroute et avec les phares allumés comme ça avec la vitesse les laves-phares giclent jusqu'au pare-brise.
  23. dje356

    Achat 993 Turbo

    dje356 a répondu à un(e) sujet de RS678 dans 993

    Je lui est déjà demander pour l'immat mais il se souvient plus. Je vais essayer de retrouver des photos pour te les amener au Mans. Quand je lui est parlé de notre discussion effectivement il n'en revenait pas, il m'a dit que tu ne devais pas être bien vieux à cette époque.
  24. dje356

    Achat 993 Turbo

    dje356 a répondu à un(e) sujet de RS678 dans 993

    Pour l'immat je peux pas te dire, j'étais même pas né! Par contre il n'en n'a jamais eu avec une queue de canard, son carrera 2.7 était un 1974 sans aileron.
  25. dje356
    J'ai exactement le même problème, il semble que dans notre cas se soit la pompe qui n'a plus assez de pression. Mais bon j'aimerais que tu arrête de me copier, déjà que t'as la même installe de telephone main libre avec le même Siemens que moi, maintenant la même pompe de lave glace.... :bigsmile:
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