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BenjiS4

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Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. BenjiS4
    Et ça fait moins mal.
  2. BenjiS4
    Quelle annonce de m*rde...
  3. BenjiS4
    Mon plus "beau" cliché avec la plus belle à mes yeux Type E serie 2 : La suite plus tard!
  4. BenjiS4
    ah Danny MacAskill est une machine. Je n'ai pas retrouvé le passage mais sur sa première vidéo (il me semble) à Édimbourg, il ride sur une chaine métallique tendue entre deux bites...
  5. BenjiS4
    Reparti pour deux ans le Range [emoji609][emoji609] Je rentre du Tour Auto à Megève. J'en ai plein les yeux (pas que Margot...). Ça donne envie d'acheter une ancienne! Je vous mets mes modestes clichés "smartphone" dès que possible.
  6. BenjiS4
    Down Hill : VTT de descente, De gros bébés tout suspendu, 200mm de débattement à l'avant et à l'arrière. Dans les 18kg.
  7. BenjiS4
    Corrigé! Ça a déconné sur Tapatalk.
  8. BenjiS4
    Je pose ça là... Ça manque de demoiselles dénudées, désolé... mais du gros DH engagé!
  9. BenjiS4
    Je parle de l'avant! Et pour l'arrière j'ai déjà entendu cette histoire, mais hormis bouger les fixations du berceau (trous oblong? ) je ne vois pas comment ils font. J'ai pas eu la chance de démonter le train arrière [emoji38]. Je verrai ça lors du montage des duites avia.
  10. BenjiS4
    Tant mieux car seul le pincement est réglable sur nos S.
  11. BenjiS4
    Renseignez vous messieurs... renseignez vous... [emoji38]
  12. BenjiS4
    Je suis curieux de connaître ce qu'il a pu régler sur la géométrie...
  13. BenjiS4
    On va dire qu'en cuivre recuit ça se fait super bien. Aussi bien les coudes que les collets. Ça existe en acier+pvc ou encore en cupronickel. Mais la mise en forme sera plus compliqué pour un amateur comme moi. Des garagistes que je connais (LAND ROVER) les font en cuivre. Ou il y a la solution durite avia, mais le prix s'envole.
  14. BenjiS4
    Voilà les "miennes". C'est monté, purgé et ça freine. Alléluia!
  15. BenjiS4
    Sublime ce profil!
  16. BenjiS4
    Dans la boîte à fusibles côté moteur (sous l'ECU)
  17. BenjiS4
    Ils sont pleins, donc semblables à de l'origine.
  18. BenjiS4
    Parfait! Fais nous un tuto qui va bien!
  19. BenjiS4
    Je suis perdu aussi...
  20. BenjiS4
    C'est rare d'entendre des compliments sur les concessions AUDI... Tant mieux pour toi! Ce qui n'est pas mon avis. ;-)
  21. BenjiS4
    La récalcitrante retirée non sans mal... Ça va qu'on les aime nos auto. Demain ou ce week-end "formage" de la nouvelle.
  22. BenjiS4
    Oui le rodage ne fera pas de mal! Profite de ta belle!
  23. BenjiS4
    Quoi de neuf par ici? Toujours aussi propre le RS3?
  24. BenjiS4
    Sur mon S, je suis en disques et plaquettes Brembo. Rien à redire. Faut se rappeler que c'est plus une GT qu'une sportive. Elle va avoir des durites avia prochainement (déjà reçues mais pas encore montées). Et du RBF 600 (moins sensible à l'humidité que le 660). Je n'irai pas plus loin dans l'upgrade frein. De toute façon si tu en 18" sans spacer, tu ne pourra pas monter de l'étrier/disque plus gros.
  25. BenjiS4
    Parfait ces valves! Tu va mettre la sortie où alors? Tu les as prises où? et à quel prix? Je fais une comparatif pour ce genre de valves.
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