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BenjiS4

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Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. BenjiS4
    cache culbu refait : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1431414906.htm/?ca=12_s c'est "cher" mais bien propre. Les miens cloquent, il va falloir que je m’y mette. des caches moteur : sous la DA : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1429120022.htm/?ca=12_s devant le bloc : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1429112622.htm/?ca=12_s
  2. BenjiS4
    En fait, soit tu as des cotes à respecter lors du serrage des vis de silentblocs coté coupelle, soit tu les serres suspension en charge. C'est la même chose.
  3. BenjiS4
    "Légers travaux de carrosserie" Il est bon. Ça sent la petite blague effectivement.
  4. BenjiS4
    Je les adore encore plus après l'hiver, une fois que j'enlève les roues hiver... On a l'impression qu'elle ressemble aux jantes de S4 b5 ou S3 8L, mais pas du tout!! Ça change la voiture! Si je devais les changer (et ce n'est pas la priorité) ça serai uniquement pour des Bimoto.
  5. BenjiS4
    J'aime beaucoup cette teinte de gris. Ça va divinement bien sur du VAG. Effectivement le chrome jure un peu.
  6. BenjiS4
    Les jantes Avus sont assez massives ce qui ne permet pas de voir le travail fait à travers. A l'avant ça sera plus flagrant car l'étrier est beaucoup plus gros.
  7. BenjiS4
    Voilà les étapes principales : État initial : Étrier démonté avec ancienne et nouvelle durite aviation : Préparation pour sablage : Étrier sablé/brossé : Brossé car pas satisfait du sablage à des endroits Préparation mise en peinture : Étrier, support d'étrier, et système de frein à main : Il y a 3 à 4 couches de peinture (à la bombe) : OMP 800 degrés. Support étrier monté : Chiant à monter et à démonter d'ailleurs. Étrier flottant avec système de frein à main complètement peints : Système de frein peint et monté avec durite aviation :
  8. BenjiS4
    Me semble bien que si...
  9. BenjiS4
    Je n'ai fait que l'arrière!!! Je poste les photos demain, car là c'est retour d'incendie on va se désaltérer la gorge.
  10. BenjiS4
    Des cotes a respecter ou serrer les vis suspension en charge.
  11. BenjiS4
    Tiens ça me dit quelques choses ces photos... J'allais t'écrire pour te dire d'essayer de sortir ces axes maintenant que tu avais sorti les demi trains. En tout cas bonne chose de faite. Je dois avoir des silendblocs inférieurs si ça t'intéresse et si tu n'es pas trop pressé. Je voulais faire comme toi (juste les silendblocs) puis j'avais un chouia de jeu dans les rotules alors j'ai changé les bras complets.
  12. BenjiS4
    L'A310 ça sera de profil pour moi! Et sans les stikers de kéké.
  13. BenjiS4
    Et le lave glace liquide de refroidissement il était où? Savoyard, mais j'Y suis pour rien!
  14. BenjiS4
    Dommage, ça avait l'air "fun"... La secrétaire est aussi dans son jus?
  15. BenjiS4
    Bienvenu! Une petite phot de la Turbo , c'est possible?
  16. BenjiS4
    C’est le plus simple effectivement!
  17. BenjiS4
    Et bin elle a l’air très sympa cette S sur les photos!!! +1 pour les jantes AVUS des S4 b6/b7 qui vont a merveille sur le b5. Prends bien du plaisir à son volant!
  18. BenjiS4
    Parfait! A la presse ça va le faire! Tu as quoi comme tonnage?
  19. BenjiS4
    Décidément toi et l'anglais... Une pub malheureusement d'actualité.
  20. BenjiS4
    D’accord. Merci du retour. 150€ il ne faut pas hésiter!!! J'espère avoir bien fait le travail... Mail à NISSENS envoyé, j'attends la réponse avec impatience !
  21. BenjiS4
    C’est vrai qu'il a une sacrée gueule ce SCOTT!! Et ses petites touches de rouge.
  22. BenjiS4
    Merci du retour Patrice. Pour les 4 coins??? De l'époxy ou de la "simple" peinture? Merci les gars!
  23. BenjiS4
    Oui il faut que tes deux rotules bougent légèrement dans la jambe de force. Elles ne sortiront que quand la vis radiale sera sortie. A mon avis tu ne dois pas en être loin vu que ta vis est déjà un peu sortie.
  24. BenjiS4
    Ah me*de... insiste bien pour leur dire de bien remonté en graissant. La fameuse vis côté gauche que j'avais dû percer, je l'ai (évidemment) remplacée et bourré de graisse, ça doit faire 4 ans. Lors du démontage il y a moins d'un an, c'est sorti tout seul.
  25. BenjiS4
    Ajoute à ce que je t'ai dit, la jambe de force! Donc cardan à enlever. La biellette de la crémaillère. Enfin quasiment la même chose que moi.
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