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BenjiS4

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Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. BenjiS4
    +1 Je m'en sers de plus en plus comme une GT, qui est sa vocation première. Et non comme une sportive comme le b5.
  2. BenjiS4
    Blasterworm a été plus rapide pour poster l'image
  3. BenjiS4
    A 800€ le pare-chocs chez AUDI ça fait réfléchir
  4. BenjiS4
    Je le verrai bien en atmo pour la Venturi de circuit.
  5. BenjiS4
    +1 Perso le temps que je la sorte du garage/ferme le garage, monte l'allée, elle est descendue à 800tr/min. Ce n'est qu'une fois à 90° que je me permets d'envoyer. Toute la chaine cinématique a chauffé.
  6. BenjiS4
    3000tr/min à 130km/h (compteur) il me semble!
  7. BenjiS4
    Branleur! J'ai une solution, tu tapes correctement un bloc en béton -> assurance, et tu demandes au carrossier de te la changer vu que toute la face avant sera démontée... :-)
  8. BenjiS4
    Il y en avait une à vendre en plaque suisse il y a quelques temps. J'avais presque hésité à y aller. Elle était moins chère (14 ou 16k)avec les jantes grises. J'avais contacté Romu qui m'avait "déconseillé" l'auto. Je doute que ça soit la même. Sinon il y avait une autre à 28k plus mais avec intérieur "standard" en Haute-Savoie.
  9. BenjiS4
    j'ai mal aux yeux...
  10. BenjiS4
    à 14k si y a la chauffeuse je veux bien! ;-) Elle est quand même bornée (mais turbos neufs). Quid de la boite?
  11. BenjiS4
    Ou même des feux de camps sous les moteurs des camions russes Et les conducteurs tournent à la vodka. [emoji38]
  12. BenjiS4
    Béh pour une (+) en France plutôt jolie c'est un peu les prix... Après niveau entretien on ne sait pas tout.
  13. BenjiS4
    Très belle RS6+ : https://www.leboncoin.fr/voitures/1410625969.htm?ca=12_s J'avais du mal avec le cognac (la couleur car le reste...) mais je trouve l'ensemble de plus en plus beau !
  14. BenjiS4
    TOP!!! Tu peux nous en dire plus sur la peinture utilisée?
  15. BenjiS4
    Non ce n'est pas tout à fait ça. Il n'y a pas de soupape à la demande comme il peut en exister de nos jours (cylindre). Sur le MPI elles sont toutes en mouvement qu'importe la vitesse de rotation du moteur. Avec des temps de fermeture et d'ouverture évidemment. Par contre les soupapes d'admission (2 x 12) ont une levée variable en fonction de la vitesse de rotation du moteur. C'est le rôle du déphaseur d'ACC. Sur rs4 b7 les 40 soupapes ont des levées variables, aussi bien à l'échappement qu'à l'admission.
  16. BenjiS4
    Je suis en SP98 car les démarrages à froid me fond peur. A tord peut être.
  17. BenjiS4
    Bon ça sera de la bombe HT + vernis HT. Merci les gars!
  18. BenjiS4
    Jamais vu en noir mais bonne idée! Tant pis pour le rouge...
  19. BenjiS4
    Merci de la mise en garde! [emoji106] Après si c'est de l'époxy ça sera de l'époxy à froid. Je ne sais pas si ça change. Mais même si c'est à froid je serai sur mes gardes. Sinon pas de crainte les étriers seront sablés et âpretés avec ce qu'il va de mieux pour la couche du dessus. J'ai hâte!
  20. BenjiS4
    Je serai philosophe avec des documentalistes pareilles...
  21. BenjiS4
    Il faudrait quand même savoir ce qui a nécessité la dépose d'un moteur pour changer la distribution. Quel était déjà tes symptômes ? Il y a 12 soupapes d'admission par banc.
  22. BenjiS4
    Il y a un topic sur le conso que j'avais ouvert. Perso en utilisation quotidien pour le boulot je suis dans les 12/13l. Avec de la route de montagne puis nationale ou autoroute. 30km aller retour. Et je parle de la conso à la pompe donc la réelle et non celle de l'ODB qui est fantaisiste.
  23. BenjiS4
    Bonne nouvelle on va dire!
  24. BenjiS4
    Mieux tu les peints en rouge. Elle ira encore plus vite. [emoji38] Vu que tu les peints complètement tu t'en fou un peu non?
  25. BenjiS4
    J'utilise mon S4 tous les jours. C'est mon dayli pour le travail (30km /jour, avec de la route de montagne et autoroute). Aucun soucis. C'est un plaisir. Forcément la consommation est à prendre en compte. Je suis en SP98. Le reste c'est très correct. Les gommards sont aussi à ne pas oublier. 700€ le train avec des marques premium. J'ai calmé depuis quelques temps pour préserver le S4 et faire tourner le Range. Sinon je serai en V8.
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