ypos

Ouaaaaah.... quelle histoire :blink: En revanche, il est quand même hallucinant que tu aies eu à payer 20% de la note, alors que tu n'as visiblement aucun tort... Perso, j'aurai insisté pour une prise en charge à 100%, surtout que c'eszt à toi que cet aventure pose le plus de désagrément ! PS : achetée d'occase je crois comprendre, quel âge et combien de bornes please, si tu peux préciser ;)

Si tu n'es pas pressé, attends juste le salon de l'auto, ou même le 14 septembre, date de lancement officiel..... Tu verras alors plein de TT, dans différentes couleur, et ce sera d'autant plus facile pour faire ton choix ;) Perso, en général, avec une teinte foncée, je penche pour un intérieur clair... genre carrosserie noire phantom, cuir blanc, silver ou gris clair (je crois que seul le gris clair est dispo sur TT, à moins de passer par Audi Exclusive bien sur, lol) Et inversement... une couleur claire, bah un intérieur foncé. Si tu choisis une voiture de couleur : rouge au hasard.... alors là le blanc lui va à merveille. Bleu... pkoi pas un ton sur ton, pas mal ça..... Dernière possibilité, tu "oses" la couleur à l'intérieur.... allez, j'avoue pour moi c'est le coup de coeur du moment : l'intérieur rouge :lover: Sur un noir phantom, c'est terrible...... ça passe bien aussi sur gris argent ou gris avus, voire même blanc d'ailleurs.... Reste à savoir quelle partie tu choisies de couleur à l'intérieur, sachant que la console peut être de la même couleur du cuir??? ça c'est top. Idem pour les contre-portes, ça c'est une évidence.... Reste après, ca je ne l'ai jamais vu sur le new mais c'est sans doute possible : le volant, la casquette de tzbleau de bord, en cuir sur le new TT, et le soufflet de levier de vitesse..... Bref, je t'aide pas là :bigthumbup:

La dernière photo, c'est un intérieur de cab ;) Pour le reste, wait and see, mais je ne crois pas que ce soit le sujet ici :P Jolie en tout K :coucou:

Pour des raisons de praticité et de sécurité, je pense qu'il est indispensable d'avoir au moins 4 portes :ange:

Superbe config :bien: L'attente risque d'être longue... :P

A 10000/11000 €, ça va faire juste pour la Sportback ;)

Superbe... en plus, elle semble bien chaussée avec de belles BBS LM :lover: Un point "négatif" : les barres de toit noires...

350 l pour l'ex A3 5 portes, 370 pour la Sportback :carre:

C'est vrai que le diamètre est important.... comme tu le dis, faudrait voir en vrai pour mieux se rendre compte ;)

Ah wey.... c'est nettement mieux, et perso je trouve ça pas mal du tout :bien: Même si tout comme RS678, je trouve la section un peu grande, je trouve que ça passe..... je préfère même au PC d'origine. Après, je ne pense pas qu'il s'agisse d'un PC de B7 adapté sur B5, mais plutôt d'un PC de B5 modifié (cf ajustement avec les ailes, coffre, etc.) ;)

Attention nicburge ne parle pas d'une Sportbck mais d'une A3 5 portes, soit l'ex A3 (type 8L)..... Le coffre est un peu plus petit me semble-t-il, mais sans doute suffisant néanmoins :coucou:

Faudrait avoir d'autres tofz, plus éloignée notamment, pour pouvoir se faire vraiment un avis :carre: Si t'as ça en rayon ;) :coucou:

Moi ce que j'aime le plus, c'est quand elle passe sous le pont :bigthumbup:

A propos du moteur, voici enfin des photos ;)

Oauis, en même temps, IDSat....... bof, je préfère avoir le S3 moins cher sans cette option <_< Sinon, je confirme que la Clim auto et les Xenons + sont de série sur la version allemande... Enfin, ok pour dire que la gamme A3 en général est chère, mais à l'instar d'une certaine Golf GTi, on aurait pu penser qu'Audi aurait serré ses prix pour son modèle sportif, surtout vu la concurrence et aussi pour se démarquer de la 3.2... Après, bien sur, elle se calque sur la 130i qui est hors de prix, c'est clair... mais ne pas oublier que la Une dispose de 6 cylindres elle, ce qui est un argument non négligeable. Tout comme Max, je pense que la R32 et ses 6 cylindres également semble une meilleure affaire...... en france du moins (si les 41k€ sont confirmés) :drive:

Merci charlychris pour toutes ces infos qui nous confirment donc ce qu'on avait, notamment au niveau de l'équipement de la version allemande :bien: Et :bienvenue:

Ah yes, bien vu :bien: Je ne connaissais pas en effet, moi qui me "galérais" à trouver un site de conversion sur le même google.... :rolleyes:

Sey, merci ;) J'ai fait qques sites, et ça variait à chaque fois de qques euros, donc j'ai arrondi :tourne: @ dwarfy... en france, il sortirait à quasi 41000 € comme on peut le lire par ailleurs... ( http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=38209 ) Pour l'instant, même s'il est légèrement mieux équipé, j'ai quand même du mal à comprendre une telle différence.... attendons le prix officiel :carre:

Tu peux nous convertir ça en euro please ;) --------------- Edit : vite fait, ça donnerait env. 35000 €..... soit en gros le même tarif et donc les mêmes options qu'en Allemagne :carre:

:coucou: Peux-tu nous faire la liste très précisément de ce que le S3 vendu en france aura de plus que la version allemande please ;)

Tout à fait.... et contrairement au M3 qui freine mal, les TT et S3 sont critiquées pile poil pour ce problème de fadding :ange:

Sur la première photo, il ne semble pas en carbone..... où plutôt, il semble peint couleur carrosserie (gris argent) :coucou:

Même si on est toujours loin des réalités, un autre totoshop qui circule...

Merci mav pour cet avis objectif et éclairé :bien: C'est vrai que dans le TT, je l'avais trouvé pas mal aussi le Bose ;) Sinon, pour répondre à Jérôme ( :coucou: ), bien sur que les marques ne fabriquent pas tous leurs composants, c'est encore plus vrai dans l'automobile ou les constructeurs sont finalement plus devenus des assembleurs.... N'empêche que là il ne s'agit pas vraiment des composants internes mais carrément des enceintes, perso je trouve ça quand même choquant et suis rassuré de savoir qu'il n'y aurait que les tweeters en Blaupunkt, car à plus de 600 roros l'option, la blague peut sembler de mauvais goût quand même... :ange: