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HENRIM

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  1. HENRIM
    sympa pas certain de l'utilité en France puisque non reconnu par les assurances mais c'est forcement un appui vis à vis des FDO si conflit ou accident par contre il me semble qu'il existe des modeles plus discret qui se monte à la place de la tete du boitier du rétroviseur.
  2. HENRIM
    c'est quoi la référence du deshydrateur sur la facture ?
  3. HENRIM

    Projet Q7

    HENRIM a répondu à un(e) sujet de Falcon A7 dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)

    Magnifique le kit V12 étonnant de ne pas avoir les sièges sport ! pas très fan des jantes en noir
  4. HENRIM
    avoir une vraie roue de secours sur jante identique aux 4 autres est vraiment l’idéal pour être autonome la roue de secours gonflable peu dépanner mais à l’énorme inconvénient d'avoir un encombrement reduit si tu crève et que t'es en vacance avec le coffre plein à craquer, il est impossible stocker la jante d'origine avec le pneu crevé, il faut laisser la jante sur place ! donc ca peu dépanner mais dans une certaine limite
  5. HENRIM
    Tuyau de clim HP HS ! tient ! c'est marrant ca, je viens d'en remplacer un qui était percé (il y avait une partie qui frottait sur le chassis) Ref 7L6820722F Assez compliqué à changer mais j'y suis arrivé une extrémité dans le passage de roue avant gauche, l'autre sous le bas de caisse coté gauche clim bi-zone également. j'ai mis en pression le circuit pour identifier la fuite, puis remis en pression après remplacement du tuyau pour vérifier l’étanchéité. faut que j'aille faire recharger le circuit maintenant. t'as payer combien la recharge / remplissage ? aucune idée pour le siège de la banquette arrière. tu te poses sur BOD de temps en temps ou pas ?
  6. HENRIM
    Salut Richie Alors ! il devient quoi ce Panzer ? des news ?
  7. HENRIM
    étonnant ! y'a t il eu un coup de vagcom malencontreux précédemment ou récemment ? souvent, quand le menu est grisé c'est que la remise à zéro a été faite récemment. il faut le temps que l'odb se remette à niveau. si c'est pas ca, aucune idée
  8. HENRIM
    Hello pas de suite ? ca à donné quoi ? tu t'en es sorti ?
  9. HENRIM
    il faut un embout torx série longue pour enlever la vis qui est à coté de la jauge de niveau d'huile. normalement, il faut changer les vis de serrage des caches culbu si elles sont démontées, elles sont à serrage unique préconisé par Audi, mais elles sont assez onéreuse (argument de vente ou réel préconisation ?)
  10. HENRIM
    TDI ou FSI ?
  11. HENRIM
    merci pour ton retour tendeur de chaine à 85000Km c'est franchement étonnant !
  12. HENRIM
    sacré dictature ! il est fort dommage d'en arriver là.
  13. HENRIM
    bah il a dit bonjour et il s'est présenté ! aucun intérêt à ouvrir un nouveau topic si il n'est pas suivi ou alimenté il faut aussi accepter les visiteurs de passage. Edit modération : réponse supprimée pour le bon suivit du sujet.
  14. HENRIM
    Ref Pédalier Alu Q7 W12 : Pédales : 7L6721647A + 3D1723173A Repose pied : 4L1864777D 4PK Frein de Parking : 3D0712173A tu dois pouvoir acheter ces pièces directement chez AUDI sinon, tu tapes la ref sur google/ebay....
  15. HENRIM
    as tu essayer de l'ouvrir via le bouton dans la portière ? Aussi, il a peut être perdu la position mémoire d'ouverture dans ce cas ouvre le coffre manuellement en forcant définit la position d'ouverture, et appui longtemps sur le bouton du coffre jusqu'au bip Est ce que la batterie a été chargé avant installation ? les batterie neuve ont leur pouvoir de charge neuf mais elle sont rarement chargé à bloc il est préconisé de faire une charge complète avant installation
  16. HENRIM
    des news de ton souci ? tu t'en es sorti ?
  17. HENRIM
    perso, je suis plutôt pro essence...mais j'ai quand même un Q7 diesel ! pour moi, la logique est que les citadines doivent plutôt être des essences et les gros 4x4 des diesel mais on a réussi à sortir des Smart diesel et des Classe G W12 essence ! Le Q7 est extrêmement lourd, 2,5T voir 2,7T -> le diesel sera plus adapté le V8 essence n'est dispo que sur les phase 1 en diesel, le V6 est un peu juste vu le poids de la bête, le V8 est idéal mais c'est un moteur d'ancienne génération. niveau efficience, l’idéal c'est le V6 3.0TFSI en essence ou le nouveau V8TDI mais ce dernier n'est dispo que sur les nvx Q7 versions 4M. de toute façon, ce qui va guider ton choix c'est surtout ton budget t'as quoi comme budget ?
  18. HENRIM
    il faut juste changer les vérins ca coute pas très cher, on en trouve sur OSCARO ou chez AUDI attention il y a des models de vérin différent si coffre elec ou pas , ne pas se tromper
  19. HENRIM
    et dans le principe, si t'as pas de bagnole, t'as pas besoin de pneu ! c'est un peu comme les 80km/h: si personne ne roule ou que tu limites la vitesse à 0 km/h, y'aura zéro mort sur les routes ! l'A6 est une berline premium, il faut lui mettre des bon pneus, d'autant plus sur un V8.
  20. HENRIM
    c'est n'est pas du tout une leçon à 2 balles ! sans maitrise la puissance n'est rien, les pneus sont le seul contact avec le sol vouloir baisser le cout du budget pneu est compréhensible mais écarter les bonnes marques cité plus haut est une erreur, surtout quand on roule en A6 V8. Ne pas oublier que la merde c'est toujours trop cher. si tu veux faire des économies, je préconise d'user les pneus actuel jusqu'au témoin d'usure pour acheter plus tard des pneus haut de gamme. les pneus cités sont de très bon pneu, il y a aussi les GOODYEAR F1.
  21. HENRIM
    je m’étonne simplement de trouver ce topic de 112 pages dans le top five de la section A6 alors que cela fait des dizaines de pages que ca parle d'une autre voiture ! en venant ici, je m'attends à lire une discussion sur une A6, mais il n'est est rien ! ca n’enlève rien à la Panamera qui est une très belle voiture mais c'est dommage de ne pas rester dans le thème de l'A6 un nouveau Topic devrait être ouvert pour cette Porssche cette A6 est superbe, on voit que son proprietaire en a pris grand soin, celui qui en a fait l'acquisition a bcp de chance.
  22. HENRIM
    cf message de Bagheera: Sur mon véhicule actuel, je suis passé par : - Pirelli P-Zéro : très bon grip, mais dûr - Continental Sport contact 5 : excellent, rien à lui redire - Michelin Sport 3 : Excellent, bon grip et confortable, mais hors de prix. Du coup, j'aimerai diminuer un peu mon budget, et éviter ces 3 marques. l'A6 est une voiture haute de gamme le V8 est un moteur haut de gamme vouloir y mettre des pneus pas cher est une aberration ce n'est pas un rapport Q/P qu'il faut chercher, il faut mettre la Qualité et chercher le meilleur prix
  23. HENRIM
    Les batteries AGM son des batteries au Gel. principalement utilisées sur les véhicules avec Start & Stop
  24. HENRIM
    il est encore ouvert ce topic !
  25. HENRIM
    Avoir un V8 et de faire des économies sur les pneus ! les pneus sont le seul contact avec le sol .
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