bpawaa

Alors la vie en 313 ça continue.... et bien Le confinement + le fait d'avoir été gravement atteint par ce f$#*ing COVID ont fait que ma belle n'a pas roulé depuis longtemps. Dernier plein fin février [emoji15] (au passage mon compte en banque remercie malgré tout la situation). 15mars : la belle est garée dans le garage. A ce moment là, personne ne sait qu'elle va y passer un moment.... 2 avril : ma femme fait tourner son moteur à l'arrêt 15min. Aucune fumée, aucun broutage, à peine une petite odeur de "moteur diesel qui n'a pas tourné"... Pour ma part je suis à 100kms de là à me dire que ma 313 est entrain de souffrir sans activité et que les pneus seront bons à changer.... 9 avril : petit tournage à l'arrêt pendant 15min. 20 avril : je peux enfin faire un tout petit tour avec (genre 5kms). Les pneus n'ont pas morflé avec 5 semaines dans la même position et le poids de la belle, le moteur ronronne bien. De retour chez moi je la laisse chauffer un peu et tourner "à chaud " un petit quart d'heure. 30 avril : petit tour avec. Etc.... Bref.... pas encore de grande virée pour l'instant vu mon état, mais globalement elle a bien vécu son confinement. Je repense à mes anciennes voitures (hors groupe VW) qui étaient à l'agonie après 2/3 semaines de vacances et me dit que ma belle est quand même un sacré monstre ^^ Voilà, j'avais juste envie de partager ce petit moment de plaisir avec vous [emoji4]

Très belle. Le 21" lui donne un bon air racé....

Faut être sûr que les contours du sticker ne se voient pas en plein jour. Sur les photos c'est souvent dur à voir... Mais oui, pourquoi pas ça rend bien avec une voiture noire. Avec la rouge je n'aime pas trop. Même si je préfère les étriers rouges.... ça y est, je me suis confié ^^

@falkenz pour ma part pas d'avis tranché. Si ça peut t'aider, j'ai vu des voitures avec des étriers vert pomme, jaune, rouge, noir, gris, bleu, etc.... En finalité je ferais le résumé suivant : 1. Bleu flash, vert type pomme, jaune, orange : ça passe bien, mais il faut jouer la carte complète avec des petits rappels SUBTILS sur la carrosserie et masquer tous les chromes. Et bien souvent, ces couleurs ne vont bien qu'avec des jantes noires pour l'effet contraste. Ca donne un petit côté jackyTouch, mais avec les rappels et jantes noires ça peut devenir stylé. 2. Rouge : passe avec tout type de jantes, donne un côté très sport, même si c'est un classique ça reste une valeur sûre 3. Gris : vu le rendu qui fait, même avec un beau gris, "voiture série ", je ne vois pas l'intérêt de l'effort 4. Noir : sobre, classe avec des jantes grises Et n'oublie pas qu'avec les couleurs en 1 et 2, le lavage devient important car la poussière de frein se voit vite... Voilà, j'espère aider à ce choix cornélien ^^

Whow, j'adore, trop belle! Belle acquisition....

Non, sinon on aurait pas le plaisir d'y payer 200 balles par tête [emoji14]

5min pour prendre rdv, 5min pour négocier le prix, 10min le matin pour la déposer avant d'aller au taf, 15min pour la récupérer après le taf, Soit grosso modo 35min, avec, vous avez raison, le petit dej compris Bref c'est pas le débat. Pour la courroie chaîne c'est pas tous les 180k kms? J'avais été confronté, mais j'aime tellement la caisse que ça risque d'arriver un jour

Tout à fait. En tout cas pour le mien ^^

+1@Christo90 En même temps, la solution existe. Quand la température extérieure descend en dessous de 4°, un petit son se fait entendre, avec un message au tdb. La même chose avec "Régénération FAP lancée. Attendre la fin avant de couper le moteur svp". Ferait l'affaire. Il suffirait d'utiliser le même système que pour les autres messages sur l'interface numérique pour le laisser affiché le temps de.... Pas besoin de voyant à 5 centime par véhicule plus développement. Seul le développement de 10min serait nécessaire. Bref.... la C25 intégrera cette "révolution technologique " [emoji23]

[Disclaimer : cet avis est purement personnel, sans jugement donné ni attendu] En même temps, pour tout faire soi-même il faut pas mal de matos, beaucoup de temps, des compétences, et de l'envie. Je n'ai rien de tout ça et je l'aime bien ma CC au final [emoji16] Ça me coûte de l'argent certes, mais avec cet argent dépensé j'ai du temps avec ma femme, mon gamin, ma famille, mes amis, pour moi-même... ça vaut les roros pour ma part... Ce qu'il faudrait juste pour être parfait, c'est que le salaire des mécanos Audi soit proportionnel au taux horaire....

Du coup ce ne serait pas déconnant. La régénération se lance régulièrement, d'autant plus si tu ne fais que de petits trajets, ça encrasse vite le FAP car ta voiture ne roule pour ainsi que "à froid". Je pense que le cycle ne commence que tardivement, la voiture doit être chaude pour ça et s'arrête peut-être avant la fin car ça ne tourne pas indéfiniment moteur éteint pour ne pas non plus drainer ta batterie. Du coup ça doit être plein de "petits cycles". Essaie peut-être de laisser tourner ton moteur la prochaine fois qu'un cycle est lancé, jusqu'à la fin de celui-ci. Ou fais des tours de quartier, lolll

+1 pour régénération. Avant de dégainer le VCDS, tu dois normalement sentir de l'air chaud sortir de dessous la voiture. Sur mon BiTDI c'est au niveau de la porte arrière gauche près de la roue.

Salut, La grosse révision qui coûte le prix d'une maison c'est à 120K. A 90K la concession m'avait fait un "service entretien 30 000" classique. Peut-être deux trois autres trucs, mais rien de spécial, la facture "n'a même pas dépassé les 500 eur", lolll Pourquoi la long life ne serait pas conseillée ?

+1

Magnifique !

Magnifique.... belle acquisition. Enjoy it

Justement, oui, beaucoup. Détecter un mouvement d'aller retour, à une certaine vitesse, dans un certain sens, s'assurer que ce n'est pas un chat ou autre, que la clé sois dans le périmètre autorisé.... Les capteurs sont ce qu'ils sont, les failles sont là.... Sinon, faut passer plus vite, pas d'ouverture intempestive. Un peu de dynamisme bowdel ^^

Le bon dosage c'est la vitesse de marche lente. Trop doucement ça ne détecte pas le mouvement comme aller-retour et trop vite ça ne sert à rien. Et puis à faire bien au centre.... Une fois la vitesse trouvée et l'emplacement correct, 99% de réussite pour ma part

J'avais le même soucis [emoji23] C'est vraiment un aller-retour, comme un coup de pied, ni trop lent ni trop rapide au milieu de la voiture qu'il faut faire. Je me suis entraîné, j'avoue lollll.... dans mon garage, pour ne pas avoir l'air trop bête sur un parking [emoji16]

La poche c'est parfait. Comme dit plus haut, clé arrondie. 2 grands intérêts : - pas besoin d'y penser, de la manipuler ou autre en rentrant/sortant de la voiture - en cas de carjacking, tu laisse le gars prendre ta caisse sans t'en manger une voire pire, et tu te barres aussi loin que possible avant qu'il ne percute qu'il ne fera que quelques mètres avec ta caisse. Avec un peu de chance il aura même laissé des empreintes devant fuir dans la précipitation....

Moi oui. Régulièrement quand je passe entre ma voiture et ma porte de garage avec la clé sur moi [emoji36] C'est lié au capteur d'ouverture du coffre au pied. C'est "normalement" prévu pour éviter ça, notamment si un chat passe ou quelque chose du style. C'est pour ça qu'il faut faire un "coup de pied " et non un balayage latéral. Dans la pratique, cette réaction est un bug répandu, dixit mon beauf qui développe ces systèmes mais pour la concurrence. Éventuellement en reprogrammant la sensibilité ou en le déplaçant, mais là ça devient galère, ou en le changeant mais bon.....

Bravo @Schrek, bon résumé ! [emoji122] La théorie du complot partout fera toujours marcher bon nombre de personnes. Et pour temporiser avec ce que disait@alv0, je dirais que un pneu estampillé Audi n'est pas invendable pour les autres modèles de voiture. Un gars qui veut un P0 pour sa Golf ou sa 308 s'en fout qu'il y ait marqué A0. Bref... ça me fera toujours bien débloquer de voir des gars monter des caméras, des carplay, ..., changer des calendres, des jantes etc.... pour avoir le look et les options qu'ils veulent mais rechigner à mettre 30 balles de plus dans un pneu ou des disques de frein, alors que ça peut juste les aider à rester en vie.... Un peu comme acheter une méga tv 4k ultra chépakoi et manger de la m.... La pyramide de Maslow devrait être revue en 2020, le monde a changé et le besoin d'appartenance à pris le dessus sur les 2 premiers....

Ou comment ignorer tous les témoignages contraires....

Le teasing fonctionne, je me suis fait avoir comme un bleu [emoji16] Maintenant j'attends les photos ^^

Nous sommes plusieurs à dire n'avoir jamais connus ça, pourtant tout le monde arrive à la conclusion que, si, cette sensation de rippage est normale. Ommetant de fait toutes les expériences "sans rippage". Ce topic m'intéresse fortement, non pas pour opposer les avis, mais pour savoir comment appréhender un éventuel comportement différent sur une future voiture. Comment interprétez vous ces expériences contraires?