bpawaa

Superbes les photos, et la voiture est au top, aucune faute de goût dans les modifs effectuées. Bravo! Question sur la calandre. Tu l'as fait toi ou par quelqu'un ?

Une graisse anti gel, se garrer dans l'autre sens, ta portière dpit être exposée aux vents,....

J'en avais sur une Citroën à l'époque, en version massage basique, et franchement j'ai kiffé. Vu ce que j'ai pu lire des modulations de la version Audi, je ne peux que recommander. Même sur des parcours d'une 10-20taine de kms ça vaut la peine, surtout après une bonne journée de travail ou une activité sportive.

Bon courage dans ton combat@beep . Je suis quand même étonné qu'on entend pas plus parler de ça. La majorité des retours sont similaires, et on ne parle ici que des a6c7. C'est tout le groupe VW qui est concerné.... Et via une reprog ça peut pas se "corriger"?

Bienvenue Je te comprends, je pense qu'on a tous eu cette sensation en prenant possession de nos A6. Pour ma part, ça va bientôt faire 4ans, et j'ai toujours cette sensation. Surtout quand elle sort de révision et qu'elle sent "l'odeur Audi", avec leurs produits ^^ Je garde mes véhicules en général 2, voire 3ans pour des histoires de décote et de frais, mais j'avoue que celle ci, je ne suis pas encore prêt à m'en séparer. Ça fait 2ans que je guette régulièrement les annonces, mais je n'arrive même pas à envoyer un message aux vendeurs [emoji3]

Pour les personnes non équipées, ça peut revenir à combien une opération du style ?

Bonjour les zamis, J'ai le même problème. Quelqu'un aurait une photo permettant à un néophyte d'identifier ce qu'il faut graisser? Merci

The beast!!! Ça change tout les vitres teintées.

Problème 1 : Ne pas teinter pareil va forcément poser problème pour tes yeux qui doivent gérer un champ chromatique trop différent et s'adapter comme ils peuvent. Problème 2 : Idem pour ton rétro auto chromatique Problème 3 : Les manœuvres ça se fait aux rétros latéraux Font comment les mecs en camionnette et utilitaires? Les 2 seuls reproches que je peux faire à une teinte extrême : - la rétro central est difficile à utiliser la nuit hors agglomération où c'est éclairé - quand tu check ton angle mort la nuit, pas évident... Autrement, avec en plus les filtres avant, je n'y voit que des avantages : - esthétique bien sûr - réduction de la fatigue oculaire les jours de soleil - réduction des uv - plus de sensation de soleil qui tape sur les bras et autre - plus de problème de soleil avec les gamins (les parents me comprendront ^^) - avec un intérieur noir, tu peux laisser une veste ou quelque chose à l'arrière sans qu'un blaireau te pète le carreau car il pense que t'as oublié un billet de 20 balles dans une poche - la plupart des fournisseurs (glastint dans mon cas) incorporent un feuilletage anti effraction. Les ravisseurs le savent, à moins d'être sûr de leur coup ou de juste vouloir te faire chier ils ne tentent rien - intimité, même à l'avant - ....

Elle se résume assez vite : magnifique ! Belle acquisition

J'ai payé 480eur chez Glastint - 3/4 arrière en teinte max + filtre uv - avant en filtre uv et atténuation Très bonne qualité de films chez eux

Ah.... ces sièges [emoji7] Super belle acquisition. +1 pour les vitres teintées. J'ai personnellement teinté au max arrière et côtés, et juste filtre UV et lumière à l'avant. Ça claque bien malgré les baguettes alu, alors sur la tienne avec les baguettes noires, ça va envoyer du lourd. Et puis, vu la taille des vitrages, tu nous remerciera dès le printemps arrivé [emoji16]

Révision faite sans la mise à jour : - vous désirez autre chose? - oui, j'aimerais ne pas faire le rappel 23x6 - ok, je le note pour le technicien Ça n'a pas été plus compliqué que ça...

Que de rebelles sur ce forum [emoji28]

La mienne est de 2012, mais c'est un problème assez récurrent dans le groupe VW, tous modèles et millésimes confondus, un peu comme les entraînements des lèves vitres, les poignées arrières, etc..... quelques problèmes mineurs pour ma part au vu des autres marques et de l'agrément de celles de VW

La garantie légale, c'est 5ans, le constructeur ne peut s'y déroger. Elle protège justement des pannes prématurées. Ex, si le rétro est censé tenir 200k kms, et qu'il lâche à 100k, le constructeur doit au minimum prendre 50% à sa charge

Je confirme, problème connu. J'ai eu le cas côté passager, j'ai au final dû changer le rétro.... Si elle n'a que 4ans, tu peux effectivement demander une participation dans le cadre de la garantie légale contre les vices cachés

Quel niveau de garantie peut on espérer pour un véhicule de 2012 et 140k kms passés?! Déjà la garantie légale contre les vices cachés de 5ans est difficile à faire appliquer.... J'avoue être dans le flou. Les risques (FAP, EGR, etc...) annoncés par cette MAJ ne sont pas anodins. D'autant que ce "nouveau programme" doit forcément être plus sensible dès qu'il y a un petit encrassement ou autre, notamment sur un véhicule plus ancien et/ou kilométré. De l'autre, quel reste effectivement l'intérêt de faire l'entretien en concession si c'est pour ne pas suivre les recommandations.....

J'ai ouvert un topic en doublon sur ce sujet. Les réponses ont été unanimes : à éviter! Bon, j'ai rdv semaine prochaine pour révision et injecteurs, je vais leur demander de ne pas faire ce rappel. To be continued.... Envoyé de mon SM-G981B en utilisant Tapatalk

Merci pour vos réponses les zamis. EDIT : malgré ma recherche "rappel 23x6" je n'ai pas trouvé le sujet dans mon long scroll... Bref.... sujet déjà traité ici : https://forums.audipassion.com/topic/222713-action-de-rappel-23x6/?ct=1607640371 Je pense que le mien est du coup inutile. Je continue sur l'existant. Envoyé de mon SM-G981B en utilisant Tapatalk

EDIT : malgré ma recherche "rappel 23x6" je n'ai pas trouvé le sujet dans mon long scroll... Bref.... sujet déjà traité ici : https://forums.audipassion.com/topic/222713-action-de-rappel-23x6/?ct=1607640371 Je pense que le mien est du coup inutile. Je continue sur l'existant. __________________ Bonjour les zamis, Action de rappel 23x6 (relatif au dieselgate) sur ma 313. Vous l'avez fait? Pas de soucis à constater ? J'ai rdv semaine prochaine et c'est le 3eme courrier d'Audi que je reçois. Ils vont la passer, c'est sûr ! J'aimerais juste savoir si je laisse faire ou si je m'enchaine dans l'atelier pour qu'ils ne la fasse pas ^^ Merci, bonne soirée Envoyé de mon SM-G981B en utilisant Tapatalk

J'ai eu ce problème sur l'a4b7 de 2013 que j'avais. Il s'est avéré que LDR peut faire des micro dépôts, notamment quand différentes qualités de LDR sont utilisées (différents garages qui font l'entretien, le LDR que toi tu ajoutes, l'ancien proprio, bref...). Ils m'ont nettoyé ça et plus de soucis. Ça avait été pris en charge par Audi dans le cadre de la garantie légale contre les vices cachés de 5ans en France. Mon véhicule avait +/-80k kms et 4ans, plus sous la garantie constructeur de 2ans. Une piste. Et si ton véhicule a moins de 5ans et pas excessivement kilométré, ce genre de problème devrait être pris en charge en grande partie, voire totalité, par Audi. Envoyé de mon SM-G981B en utilisant Tapatalk

Avis général partagé. Trop de risques et de frais sur un achat de ce type, pour quelque chose que au final tu as presque déjà. Garde tes sous, fais toi plaisir en vacances qd on pourra de nouveau ou autres. Ou, si ce projet est vital pour toi, garde ton argent, économise encore et achète ta FL avec un kilométrage plus "sûr" dans quelques temps

Un pro te l'aurais refait. Il n'a juste pas assumé s'être loupé et espère que tu lâchera l'affaire. En tant que professionnel il a obligation de résultat. Tu peux donc y retourner, lui dire que tu as suivi ses conseils mais que ça ne change rien au problème. Il pourra ensuite tranquillement retirer le film et refaire ça proprement. C'est pour éviter ce genre de problèmes qu'on dépense plus et fait appel à des professionnels.

Bienvenue dans le monde des a6c7 avec ce magnifique bijou !!