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bpawaa

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  1. bpawaa
    Salut, bienvenue. J'avais une A4 daytona, cette couleur est sublime! Jolies bêtes en effet. Dommage que tu sois un peu radin photos, on aime bien en prendre plein la vue par ici [emoji6] Les options... mouais... une A6 ça parle tout seul, pas besoin de grand chose pour être dans un rêve, depuis la toute première version. La C5, je lui verrai bien des petites jantes pour l'énerver un peu
  2. bpawaa
    @remi_rco C'est une tiptronic, pas une multi
  3. bpawaa
    @Teckhnoman Il est préférable de la faire faire par un vrai spécialiste. Si les CC Audi ne veulent pas y mettre les doigts, alors qu'il y a clairement de l'argent à se faire, c'est que ce n'est pas aussi "simple" que sur une Stronic ou du moins, la marge d'erreur n'est pas la même. Dans le cas ici, il ne vaut mieux pas les forcer à faire quelque chose qu'ils ne maîtrisent pas.
  4. bpawaa
    Ça dépend de ce que tu leur demande. Si tu fais un devis pour remplacement de la pièce, ils remplissent le contrat, tu n'as aucun recours. Si tu fais un devis pour recherche de panne et qu'ils estiment que c'est cette pièce, c'est différent. Légalement, ils sont considérés comme les "sachants", en tant que professionnels, ils ont une obligation de résultat. Pour résumer, il doit être inscrit quelque part que la proposition de remplacement de cette pièce vient de ta demande de recherche de défaut suite à apparition d'un bruit.
  5. bpawaa
    Moi je trouve ça quand même cher près de 35keur pour une voiture qui a plus de 110k kms. J'avais payé la mienne 34k avec moins de 80k kms
  6. bpawaa
    Et si tu n'es pas à 100% serein, n'achète pas ! Mieux vaut rater une bonne occas que de se lancer dans des galères parce qu'on est sur le point de réaliser un rêve [emoji6]
  7. bpawaa
    +1 pour la visio proposée par@AL49 Tu peux aussi leur demander si elle était non fumeur, ça t'évitera les trous de cendres, odeurs, plastiques jaunis etc.... je suis déjà allé voir une voiture où ça ne choquait absolument pas le vendeur. Heureusement, pas loin de chez moi. Histovec : oui absolument ! D'autant s'ils te demandent un acompte. Faut pas déconner. On parle pas d'un téléphone à 100balles, là ce sont des gros sous en jeu.. De toute façon, si la voiture est nickel ils n'auront aucun problème à te donner toutes les infos que tu veux.
  8. bpawaa
    Salut, Pour ma part, ça fait 4ans que j'ai mon biTDI, impossible de s'en lasser. Je ne voulais le garder que 2 ou 3 ans à la base, mais impossible de me résoudre à m'en séparer... Acheté à 78k kms, j'ai fait 70k kms avec pour l'instant. Pour les frais à prévoir, comme ça à l'arrache, je dirais qu'en fonction de la conduite qu'aura subit ton véhicule, du type de trajets, de l'âge du véhicule, etc... , jusqu'à env 150k kms, il faut prévoir - les disques et plaquettes. J'ai changé les miens vers 140k kms à titre d'exemple. Pas de frein moteur sur cette voiture, c'est un de ses rares défauts - éventuellement un ou deux joints d'injecteur - une petite géométrie ça fait pas de mal vu le faible coût de l'opération et le prix abusé des pneus - l'entretien Audi. Ne prend d'ailleurs pas de véhicule où ça n'a pas été suivi, ou alors sans garantie aucune. Je pense que c'est réservé aux bons mécanos Autrement, c'est un foutu bon véhicule !
  9. bpawaa
    J'ai refait la mienne quand j'avais un "mauvais " bruit de roulement. Les pneus étaient nickels à l'œil nu. Ça a, dans mon cas, solutionné le problème. Le gars chez qui je l'ai fait et celui de chez Audi m'ont tous deux dit que c'était pas si mal de le faire tous les 50/60k kms passé 100k sur un quattro. Ça coûte 100eur, soit l'équivalent d'un demi pneu. C'est un bon investissement je pense, lol
  10. bpawaa
    Moi aussi je commencerais par les pneus. Attends de les monter pour voir si ton bruit disparaît. Une géométrie peut aussi avoir beaucoup de sens si tu n'en as jamais fait ou depuis un moment. Le quattro aime la perfection des pneus et des réglages associés [emoji6]
  11. bpawaa
    Woaaaaa, le rendu est canon, d'autant plus avec les étriers rouges [emoji7]
  12. bpawaa
    Bon, pour ma part, je pense que c'est une très mauvaise idée. C'est certes super beau, la qualité sera peut-être une bonne surprise, c'est des fois pas déconnant, même quand c'est chinois ^^ mais par contre, airbag compatible ou pas, tu n'auras jamais l'occasion de tester.... sauf à en avoir besoin. Et là, je pense que aucune société digne de ce nom ne s'engagera à te valider son fonctionnement optimal dans ton véhicule. Je pense, qu'à l'instar des pneus, ce sont des postes où il vaut mieux économiser pour réaliser son projet et rester sur quelque chose d'homologué et développé pour ton véhicule. On parle de te sauver la vie en cas d'accident. Je pense donc que pour une histoire d'esthétique, ça ne vaut pas la peine de risquer le coup. Chacun son opinion cela dit...
  13. bpawaa
    Bravo@papiDOMI , c'est la meilleure démonstration que j'ai jamais vue pour expliquer ces histoires ! Si un modérateur peut l'épingler, ça solderai beaucoup de discussions ^^ @yvan964_3 je pense que tu as ta réponse. Je n'ai rien à apporter à part que je trouve ces jantes sublimes. J'ai presque envie de vendre mes 2 packs pour passer à celles-là [emoji3]
  14. bpawaa
    Je rejoins@tofone ,c'est dommage. Mais bien sûr, c'est au goût de chacun. J'habite en pied de montagne, je monte régulièrement sur les pistes quand il y a de la neige. De bons pneus hiver sur du 20" avec nos quattros de fou, ça passe nickel. Juste si tu veux mettre des chaînes, oui, il faut en trouver des adaptées à ce format.
  15. bpawaa
    Un autre point que l'autonomie, est plutôt la moyenne de conso. 700-800-900kms etc... ça ne veut pas dire grand chose. Est-ce que la personne fait le plein dès l'alerte donnée par l'ODB, au quart de réservoir, etc.... Le plus juste dans tout ça est le tableau de@Dagoba qui fait ses relevés avec un rapport kms/litres consommés. Bon, tu l'aura compris, les données sont très variables d'un conducteur à l'autre, d'habitudes de vies,de régions, les bouchons que tu as ou pas au quotidien, etc...
  16. bpawaa
    Oui@Summer88 je suis un gros mito en fait. J'aime bien alimenter ce forum avec des choses que j'invente. Tu regardera mes contributions, je n'intervient pas souvent, seulement quand j'ai quelque chose à apporter. Plus sérieusement pour en revenir au sujet, sur les longues distances, l'afficheur est plutôt juste. Et surtout au début quand je l'ai eue, c'est assez facile de calculer la conso avec la distance parcourue depuis le dernier plein et le nombre de litres réinjectés. Sur le reste, oui, je dois me fier à mon indicateur. Et globalement quand je passe à la pompe, ma moyenne de conso colle aux nombre de litres que je dois remettre. A moins que l'afficheur des pompes aussi ne soit truqué.... hum.... Bref.
  17. bpawaa
    Pour ma part, avec mon 313, j'ai toujours le pied assez lourd et passe en "S" dès que je peux/ai besoin d'accélérer un peu fort, ou pour les décélarations, car le frein moteur est un poil meilleur. Sauf en ville, en normal. Bref, donc, en roulant globalement comme un cochon ^^ : - long trajet, type traverser la France pour les vacances : 6.8-7l /100km avec le régulateur à +20 (130,150 selon la zone du coup) - trajets mixtes (pour aller au travail, faire des courses un peu plus loin) : 7.5-8l en été, 8-8.5l en hiver - en ville, trajets courts : si pas longtemps, 9-9.5l, si un peu plus longtemps, ça peut descendre un peu. - aller/retour chez la nounou (env 2.5km) : 11.5l [emoji15] Globalement, pour un même trajet, plus la voiture est froide, plus la conso est élevée chez moi. Vous l'avez aussi noté ?
  18. bpawaa
    sinon, à 144k kms, peut être lui demander de faire une géométrie, ça règle parfois certains soucis de "bruits" ou comportements. Ça coûte 100eur chez PointS, il peut investir ça pour vendre sa voiture sans bruits :)
  19. bpawaa
    Perso j'en suis à ma 2ème quattro, jamais constaté ça. Audi A4 b8 211 TFSI revendue à 80k kms et Audi A6 c7 313 biTDI 147k kms pour l'instant
  20. bpawaa
    @Ludo067 pas de doute à avoir. Ce sont des cas soit isolés, soit sur une série, mais clairement pas une généralité. Pour ma part, jamais eu le moindre incident sur des OEM (en 20ans) ou des replicats (en 11ans) sur une bonne dizaine de voitures que j'ai eues, avec depuis 11ans un pack hiver et un pack été pour chaque véhicule. @Ridebywire en relisant mon message, ça peut paraître agressif, ce n'était pas l'intention, désolé. Merci pour les liens. De mon côté, j'évite Ebay, pleins de bonnes offres, mais malheureusement trop de roublards. J'ai toujours privilégié LDP pour sa réputation, son sérieux et mon expérience. Maintenant, les écarts que tu mentionnes poussent à une réelle réflexion. Pour 100 ou 200eur de plus le pack, je ne m'embêtes pas, mais là... Tu as déjà commandé sur les sites que tu références? Bonne expérience ?
  21. bpawaa
    Avec un lien ça pourrait aider notre ami [emoji6]
  22. bpawaa
    J'ai jamais fait attention j'avoue. En tout cas, visuellement, une fois montées sur la belle je ne vois pas de différence
  23. bpawaa
    Pour ma part j'achète mes replicats chez LDPrestige pour avoir les mêmes jeux de jantes été et hiver sans dechausser à chaque fois et sans mettre 2000 balles dans des jantes . Elles sont vraiment de qualité et à part les logos et inscriptions à l'arrière, impossible de faire la différence
  24. bpawaa
    Merci pour les infos. J'irais voir car wrap, ça a l'air intéressant . @playaz tu as des refs pour le full dip? Il faut préparer le support avant, ou tu protège juste le reste et feu?
  25. bpawaa
    Bonjour, Quelqu'un aurait-il une bonne adresse dans le 68 et départements limitrophes pour faire un cover noir sur les chromes de ma C7? (Contours de fenêtres, calandre, etc..) Quel budget faut-il compter ? A préciser que je ne le ferais pas moi même [emoji6] Merci
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