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FBL

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Tout ce qui a été posté par FBL

  1. Si tu as l'option Q4Q, ce sont les mêmes que sur la sportback. Sinon, le bouton de réglage inclinaison dossier et appuie-tête diffère. Refs 8K0959817C et 8K0959818C
  2. Des mythos ? http://www.revotechnik.com/news/2012/performance-ecu-software-available-for-2013-3-0l-supercharged/ http://www.eurodrivers.ca/forums/showthread.php?24519-GIAC-First-to-Crack-2013-3-0T-Simos-8-5-ECU http://www.checksumm.com/stasis-revo-group-launches-performance-software-for-audi-3-0-tfsi-simos-8-5-ecu/
  3. Pas remarqué que le cabrio est plus bruyant. La capote prend de la place. :nixweiss: Vol ou dégradations, autant que les autres A5. :meanie: Environ 15 cm de moins en largeur aux coudes à l'arrière.
  4. Tu te trompes. :race: Une petite idée du potentiel en stock. :pd: [media=]http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=5TA_G4SB6gI&NR=1[/media]
  5. Il a raison. Personne ne fait mieux qu'ABT sur CMUA. http://www.spritmonitor.de/fr/detail/505468.html J'avais loupé que le Monsieur avait arrêté l'E10. :petard: 3600 euros pour 108 ch... :nanana: :squate:
  6. Finalement, c'est peut-être bien ce que tu crois... :icon_wink:
  7. Si tu utilises un ampli avec entrées haut niveau, tu n'as plus besoin de RCA.
  8. FBL

    Gadget A5 / S5

    C'est la fonction mesure d'un vag-com du seul calculateur moteur + un affichage. Si cela s'affichait sur l'écran du MMI, ce serait un gadget encore plus inutile. :icon_smile:
  9. Ca manque clairement d'isolant phonique au niveau des passages de roue. Je suis presque décidé à passer le 2.0 en PS3.
  10. http://www.mgconnex.com/audi-mmi-2g-mains-libres-bluetooth-pour-a5-8t
  11. Si c'est un GPS plus, alors ce n'est pas activable au vag-com, car le module bluetooth est absent, contrairement au GPS advanced. :nixweiss:
  12. :ripeer: Linéaire
  13. Tu as un flash status dans le calculateur moteur. Ou par exemple, en mesurant la pression du turbo ou le couple.
  14. Ce ne serait pas plutôt 0H0 ? ou une lettre à la place du 9 ? Non, c'est le régulateur de vitesse "basique" + réglage automatique de distance
  15. Tu ne compares pas la même chose. :ripeer: Sur pré-FL, on pouvait avoir le valcona pour moins cher. Sellerie cuir haute qualité Valcona, cuir souple et grainage fin, option N5D : 560 € (sur AL) Sellerie cuir haute qualité Valcona avec logo S line, cuir souple et grainage fin, option N1V : 1120 € (sur sline).
  16. Et de toutes les couleurs en plus. :sol: http://www.ictnv.be/f/cuir-audi.htm
  17. :MdrDevil:
  18. Repose-pied RS4 et pédales RS5. :reflexion:
  19. C'était de série en France : Volant sport multifonction en cuir style 3 branches avec emblème S5 et palettes de changement de vitesse commandé pour tiptronic http://www.audiextranet.com/tarifs/S5.pdf
  20. CQFD. Quel beau gadget. :petard:
  21. Je crois même que c'est l'option coupé voir cabriolet. En manuel, si tu montes l'appuie-tête au maxi et que tu avances le siège, ça touche le plafond quand tu bascules. Sur les sièges électriques, ils ont peut-être bien motorisé les appuies-tête pour gérer automatiquement la descente de l'appuie-tête en même temps que le siège avance... :reflexion: Faut que je teste.
  22. Le 3.0 compresseur est pas mal non plus, pis en plus il a un gauche + droit sur toutes les B8.
  23. Tu as essayé cette manip ? 1.Select 10-Park Assist 2.Select 16-Security Access 3.Enter access code 71679 4.Select Coding 07 5.Select byte 0 6.Enable bit 4
  24. On dirait un équivalent de la finition ambition luxe avec le pack extérieur sline. Le milano a un gros grain.
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