HerveG

elle donne des fissons ! surtout les images de rallye (quattro) et Le mans !! :)

Ca restera typé audi !! :) Le montage est pas mal du tout. Je crois que le capot avant sera un peu plus long ou en tout cas moins bombé. De toute facon, ca va faire...très mal !! :) je suis trop imaptient d entendre vos commenaires ! j espere qu il sera présenté prochainement !! :bien:

Je crois que c est un savant calcul qui dit que l on doit faire une pause de tant de minutes toutes les deux heures. Donc si tu roules 1h30, que tu t´arretes 10 minutes, je ne crois pas que ca clignotera 30 minutes après mais par contre dans moins de 2h (prenant en compte tes dix minutes de pause), enfin c est ce que j´ai cru observé...

En enlevant deux portes, ca pourrait concurrencer des CLS et Serie 6..... ;)

J ai un tomtom 700 depuis plusieurs mois (je ne sais pas si il y a une grosse diff avec le 710) et j´en suis très satisfait. Un seul probleme A`déclarer pour l instant : la venouse de fixation se décolle assez souvent pour devenir chiant. Donc, voir pour un système alternatif pour fixer l´engin. En tout cas, j´ai rien a dire sur le tomtom. les options "Planificatin d itinéraires avec etapes" ou "itinéraires avec evitement de portion" (travaux, bouchons, atoroute payante) marchent super. J aime bien aussi la fonction "Deuxieme proposition d itineraire" qui permet parfois de trouver une deuxieme solution qui théoriquement n´est que de quelques minutes plus longues, mais qui peut s avérer plus courte au final, si le trajet est plus "facile" et permet de gagner du temps plus facilement par rapport au trajet initial. Je m etais posé la meme question que toi À l epoque entre tomtom et garmin. je crois que les deux sont super. on ne doit pas pouvoir faire beaucoup d erreur a ce niveau. le touchscreen sur le design du tomtom m avait emballé. a+

Pour rendre votre lettre plus crédible, il serait bon aussi de relire un peu ou de faire relire votre lettre avant de l'envoyer (mais je crois que c'est trop tard). Enfin, comme le collègue ci-dessus, je vous conseille de ne pas nommer ici les personnes impliquées, car la diffamation pourrait être invoquée.... Sinon, je crois qu'effectivement, vous avez raison de faire parvenir un courier à Audi France pour faire part de votre mécontentement. Courage !

voila...! :biere:

Ca y est, on y est ! ce soir l´Allemange donne le coup d´envoi à 18h. 17h : je quitte le bureau 17h15 : je passe chercher mes boissons et mes chips 17h30 : je mets tout ca au frais (pas les chips !) 17h45 : je m´installe et j´allume la TV 17h50 : je vais chercher une bouteille :biere: 17h55 : je demande à ma femme si elle a encore quelque chose à dire avant que le mondial commence car ensuite, il faudra attendre 4 semaines... 17h58 : les hymnes 18h : c´est parti !! a+

Meme si le foot est un sport "populaire", j´ai du mal a atteaché ce qualificatif quand je regarde le train de vie des joueurs du real. Si vous me demandez, j y vois plus l´exclusivité du train de vie des joueurs que la "popularité" du sport en question. Alors le mix des deux peut être une bonne chose à mon avis. Lorsque l on parle de madrid, on pense aux stars, on pense à la qualité des jouers, leur renommée mondiale, on pense à la jalousie qu´ils sucitent chez certains, etc. Parvenir a rentrer dans l equipe du real n est pas une mince affaire pour un jouer. Et je pense que pour devenir sponsor, c est un peu la même chose.

pour les 12h de sebring tu parles de qui pour l abandon et la place d honneur ? pas des R10 quand meme ??

Ils aurait meme pu mettre une médaille autour du coup du chien (vous savez, celle avec son nom). Et appeller le chien "BM" ou un truc dans le genre.... :bigsmile:

C'était pour ca que je posais la question car vous m'aviez mis un doute terrible là, croyant que vous parliez de deux A8 de deux générations différentes !! :)

Ah bon, parce que je reconnaissais pas du tout l´ancienne A8 (première du nom) !

...et il est déja reparti pour laisser la place au nouvel Allroad. Bien aussi...!! :)

C´est une A8 a gauche ? C est une 200 ou une A6, non ?

Le Roadjet est exposé depuis ce midi dans le hall "Markt und Kunden" à Ingolstadt pour ceux qui aurait l´occasion de passer dans le coin. Je dois avoier que la bête m´a bien impressionné d´un plan design et proportions alors que j´avais trouvé les photos peu démonstratives lors de sa présentation.

Moins élégant, il y a aussi ce systeme. La il est pas beau et trop gros, mais dans le meme genre, il y en a des pas mal.

Si si, elles sont bleues : Un autre exemple ...

A voté : - quattro - finition - fiabilité ... pis la ligne sobre, les moteurs essences performants, l´image de marque, .....

On verra bien ! Si il n´y aait plus de surprise, ce ne serait plus très marrant !!

Aucune info la dessus. Jamais vu non plus ! désolé !

Entre 110 et 120 % ?

ben justement.... c est la question ca...!

Esact, depuis janivier 2006 pour tous les véhicules de moins de 2,5 t.

Non. La norme euro 04 était déja remplie depuis plusieurs années sur quasi tous les TDI même sans les FAP ce qui ne rendait pas indispensable son installation pour l´échéance octobre 2006. Ce n´etait pas le cas pour tout le monde. Voyant arriver l´échéance euro4 en octobre 2006, je pense que certains constructeurs avaient intéret a faire du FAP un equipement indispensable savament orchestrés par les médias. Dans le coup, le marché est devenu demandeur de FAP ce qui a obligé Audi à proposer le FAP d´abord en option puis maintenant en série. Audi avait investit beaucoup d argent pour developper ses moteurs de facon a ce que ceux ci remplissent la norme euro 04 sans l´artifice du FAP et sur le simple compte de leur developpement technologique. Sans FAP, beaucoup de moteurs diesel francais n´auraient pas pu satisfaire la norme en octobre 2006. Bref, meme si le FAP étaient sans dout dans les cartons audi (peutetre pour remplir la norme euro 5??), il semblerait que son lancement eut été précipité pour satisfaire la demande "provoquée" ces derniers temps... Je suis quand meme forcé de reconnaitre que le coup du FAP a été bien joué pour faire d´un probleme technologique un argument marketing et en profiter pour embeter la concurrence d´outre Rhin. d´une pière trois coups en quelque sorte....