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JS2
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En soit c'est génial ce truc, il y a ça sur la Focus de ma mère, je ne m'en passe plus. C'est ultra utile sur autoroute en changement de file notamment, tu mets juste un petit coup (sans enclencher complètement) et ça clignote 3 fois. Y'a qu'avec cette voiture que je mets des clignotants sur l'autoroute d'ailleurs :rolleyes: :rolleyes: Intéressé aussi pour l'installer sur l'A3...
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http://forums.audipassion.com/topic/113154-ma-nouvelle-voiture-a3-19-tdi-110/ A3 1,9 TDI 110 Ambition Bleu LZ5K 1999 Cuir beige Bordeaux 33
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le VM a été changé du coup ou pas ?
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différent modèle d'Ordinateur de bord A3 8L
JS2 a répondu à un(e) sujet de Lachemou dans A3 8L - (1996 à 2003)
:rolleyes: "Vous n'avez plus une goutte d'huile, mais bon, y'a rihanna à la radio faut pas déconner, on verra après pour l'huile" :bigsmile: :bigsmile: -
différent modèle d'Ordinateur de bord A3 8L
JS2 a répondu à un(e) sujet de Lachemou dans A3 8L - (1996 à 2003)
L'affichage des témoins censés être orange se fait en orange sur l'ODB, l'affichage des informations de l'autoradio se fait en rouge. Oui, avec l'autoradio d'origine tu as les informations de l'autoradio en haut de l'ODB et en rouge. -
Bizarre ça. Moi avant qu'elle soit a 90°c faut vraiment attendre 10 ou 15 minutes. Par contre ma cox (essence), en moins de 5 min elle est a 80°c (temp de fonctionnement).
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Ca arriverai tout le temps on pourrait penser à un problème de remote, mais si c'est 2 fois par an ça sent le bug éléctronique pur et simple...
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Ha ouais ? Perso je coupe tout avec le contact... Et si je veux ecouter l'autoradio, même contact coupé il reste allumé, il ne s'eteint que si je retire la clé. mais bon, ça ne répond pas à ta question :bigsmile:
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Ha bon ? :unsure:
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mon A3 TDi 8L de 2001 (Evo) gris dauphin, TO, intérieur cuir noir, tout d'origine
JS2 a répondu à un(e) sujet de xavier b dans A3 8L - (1996 à 2003)
Dieu merci :rolleyes: :rolleyes: Bienvenue à toi, jolie voiture, ton cuir à l'air neuf :bigthumbup: -
modification interieur/ modif siege et panneau de porte sur audi a3 1.8 5v 8l
JS2 a répondu à un(e) sujet de doudoudu73 dans A3 8L - (1996 à 2003)
La y'a du deterrage !! Pour y aller de mon petit avis perso, je pense que d'une manière générale ça n'est pas parce qu'il y a un boulot de malade effectué que le résultat est bien (effet 205 tuning en général... énormément de boulot et à la fin c'est une bouse) Alors pour ce cas précis, comme les autres je m'incline devant le travail effectué, mais on ne s'improvise pas sellier, et le résultat semble très amateur, forcément. Mieux vaux repartir d'un intérieur d'origine d'occasion je pense, ou passer par un sellier. Idem pour le volant, le coffre et la plage arrière, ça à l'air propre, mais très amateur, ça fait pas du tout origine, bref un peu trop tiouning à mon gout. Après encore une fois ce n'est en aucun cas le travail qui est critiqué (au contraire, respect), mais plus le résultat. Après comme toujours, l'important c'est que ça te plaise. EDIT : dernière connexion de doudou : Feb 17 2010 13:19 PM, donc a mon avis pour le resultat 2 ans plus tard on saura pas lol -
Quand tu parles du "bas du coffre", si tu parles de la partie en plastique sur le hayon mais en bas, il y a aussi 2 vis a enlever dans la poignée intérieure
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Jolies photos !
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Cela dit à ce prix là, ça vaut peut etre le coup de venir se ballader en aquitaine :bigsmile:
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Salut à tous, Bon je sais pas trop si j'ai le droit de poster ça, mais je suis sûr que ça peu en intéresser plus d'un. En ce moment chez GROUPON, il y a une offre concernant la pose de vitres teintées chez un pro à 179 euros au lieu de 420 euros. (région bordelaise) http://www.groupon.fr/deals/bordeaux/svluxurious/1710143 :coucou:
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[TUTO] Faire sa vidange soit même ?
JS2 a répondu à un(e) sujet de Gasytsyvery dans A3 8L - (1996 à 2003)
Les "marques" type mecafilter, purflux... c'est du pareil au même. Ce qui est moins bien c'est les premier prix... -
Bienvenue !
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Non tu aura des vibrations dans toute la voiture qui a terme vont détruire d'autres pièces périphériques.
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Pour moi y'a une facture avec écrit noir sur blanc que le VM a un problème. Dans la mesure ou il n'y a pas de facture plus récente qui dit que ce problème a été réparé, on considère que le problème est toujours là. Le gars a même eu l'honnêteté de te filer la dite facture. Après, qu'il te l'ai précisé ou pas, ça c'est sa parole contre la tienne, la facture est là...
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Bienvenue :bigsmile:
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"et non il m'as donné prés de 50 factures si j'avais tous vérifier je serais encore las bas" Faut pas s'étonner après... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
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Bizarre d'avoir fait l'embrayage sans controler le VM. D'ailleurs, un VM HS casse très rapidement un embrayage neuf... Le garage est il sûr de son coup ? Bien sur tu n'es pas mécanno, mais il y a une limite. Si la voiture vibre, le vice n'est pas caché... C'est comme si tu achètes une voiture avec les phares cassés et que tu viens dire au vendeur "il y a eu vice caché". Après je ne sais pas ou se situe la limite mais ça me parait compliqué... Tu peux toujours aller voir un tribunal de proximité pour te renseigner.
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C'est le prix, dans la fourchette haute certes. Par contre pour le coup, je ne sais pas si légalement il y a vice caché... Le CT ne peut pas le déceler... J'imagine qu'il y avait des signes avant coureur (vibrations etc), est-ce que ça constitue un vice caché dans la mesure ou tu aurai pu les déceler toi même... Je ne sais pas.
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Kilometrage de votre audi A3 8L essence ou diesel
JS2 a répondu à un(e) sujet de Pingu dans A3 8L - (1996 à 2003)
Perso AHF Tdi 110 de 99 210 000kms et RAS (turbo+embrayage origine) -
A supposer que t'arrives à la revendre. Une 205 1,9D ça reste une 205 1,9D peu importe l'argent que tu as mis dans les pare chocs en poly !